斗轉星移，中國海洋科學技進步日新月異，在潛龍遇難五年後，李旭揚又再次率隊南征地球的南極點了。
懷揣著構建中國極地海底科學實驗與觀一化的南極海洋之星的夢想，李旭揚做為此次南極海底科學城先期選址的科考隊隊長深知此事的重大社會意義。
那麼，如何在南極海底選址構建中國極地海底科學實驗城呢？
首先構建南極海底科學實驗城的戰略意義非凡而重要，隨著全球氣候變化研究和極地資源開發的深，南極海底作為地球最後的前沿科學疆域，其獨特的地質構造、生態系統和戰略位置有重要研究價值。
中國作為《南極條約》協商國和極地科考大國，構建極地海底科學實驗城不僅能夠推多學科叉研究，更是參與南極治理、維護海洋權益的重要舉措。
結合中國現有科考站佈局經驗、海底地名命名規則及國際科研合作機制，探討在南極海底科學選址與建設實驗城的可行路徑。
其次在海底建設科學實驗城的選址核心要素是必須要注重科學目標與地理條件的協同。
(一）科學目標導向的選址邏輯
1.氣候與環境研究優先區
參考中國羅斯海新站選址邏輯（恩克斯堡島），實驗城應優先佈局於全球氣候變化敏區，如瑪麗·伯德地（擬建第六科考站區域）或羅斯海沿岸。這些區域冰架態、海冰消融過程與全球海平面變化直接相關，可為大氣-冰川-海洋耦合研究提供原位資料。
2.資源與生態熱點區
若聚焦生多樣保護，可選擇南極半島或威德爾海等海洋生活極高的海域；若以地質勘探為主，則需靠近古老地盾或火山活帶（如埃裡伯斯山周邊），便於研究板塊運與礦產資源分佈。
（二）地理與工程可行約束
1.海底地形穩定
借鑑麥克默多灣科考群落經驗（國麥克默多站），實驗城需選址於三面環山或火山岩基底區域，利用天然屏障抵下降風，並依託堅玄武岩層建造抗結構。例如，羅斯海特拉諾瓦灣的恩克斯堡島因火山玄武岩地基為常年站理想選址。
2.水深與通航條件
據中國在二十一世紀時的第31次南極考察隊經驗，在難言島附近測繪的40~50米水深錨地可以為資運輸提供便利。實驗城若需頻繁補給，應靠近夏季可通航水域（如羅斯海通道），並確保水深滿足科考船停泊需求（通常＞30米）。
三、技路徑：從海底地名命名到實地勘測
(一）國際規則框架下的合法化步驟
1.海底地名命名先行
依據SCAR與SCUFN管理規則，中國可過提新發現海底地形提案（如海嶺、海或熱區專名），經南極地理資訊常設委員會稽核後納《南極地名詞典》。例如，德國過命名69個海底地名強化區域存在，中國可借鑑此策略，在實驗城預選區周邊命名關鍵地形以宣示科研權益。
2.環境影響評估合規
參考中國擬建考克斯角科考站的環境影響草案流程，需向《南極條約》締約國提詳細方案，包括設施佈局（主樓900㎡+科研中心500㎡）、能源供給（可再生能源佔比）、廢棄理等資料，確保符合《南極條約環境保護議定書》要求。
（二）多學科勘測技系
1.高度海底測繪
運用多波束測深儀與側掃聲吶構建三維地質模型，識別適合建造人工基座的平坦岩層區域（坡度＜5°，並探測潛在斷層帶或冰川活區以避免地質風險。
2.原位環境監測網路
部署溫鹽深儀（CTD）、海流計與地震測，長期採集水文、地質與氣候資料，為實驗城選址提供態依據。中國現有極地考察船（如“雪龍2”號）可搭載此類裝置開展前期科考。
