一月二十號的南極某冰架海域，中國南極科考隊船隊的三艘大型船舶浩浩泊駐在這片海域波瀾平緩的海區範圍。
科考隊總指揮長兼科考隊長李旭揚佇立在科考主船“東方紅二十號“高下達了科考工作開始的指令
“東風站，這裡是‘哪吒二十號’先導機，現在外部溫度零下八攝氏度，冰層度7.2,符合鑽探預設引數。”
通訊裡傳來的電子合音平穩無波，李旭揚親自著縱桿的指節還是下意識收了幾分。他面前的環形控制檯正即時投著南極羅斯冰架的三維模型，深藍的冰架主像一塊嵌在白大陸邊緣的巨型藍寶石，而他們的鑽探點——代號“龍”，正位於冰架與威德爾海匯的斷裂帶邊緣，一個被衛星監測到存在異常重力波的區域。
“各單位注意，”
李旭揚按下控制檯中央的紅通話鍵，聲音過通訊系統傳到科考站各個艙室，
“地質組確認冰層結構穩定，機械組檢查’哪吒’變模組力閾值，生組準備樣本分析艙——十分鐘後，執行‘破壁”程式。’
作為中國南極科考隊“冰原之眼”專案的總負責人，李旭揚已經在東風站待了三個南極科考季。前兩次，他們用傳統鑽探裝置最多隻能穿兩千米冰層，卻始終沒能達重力異常的核心區域。直到“哪吒二十一號”系列機人列裝——這款由中國航天科技集團研發的自主智慧機人，最核心的“變”能力正是為極地環境量打造：平時是搭載dril鑽頭的鑽探機，抵達目標區域後可拆解重組為備功能的探測艙，外殼能模擬周圍冰層的紅外輻與磁場特徵，避免驚擾可能存在的未知生。
“隊長，地質組報告，‘龍’下方三千米存在低度層，疑似空腔結構。”
年輕的地質工程師陳悅的聲音帶著一興，
“聲波探測圖顯示，空腔廓不規則，最大直徑可能超過五百米。”
李旭揚眼前的三維模型立刻更新，在深不見底的冰藍隧道盡頭，一個模糊的橙區域緩緩亮起。他深深地吸了一口氣，目掃過控制檯旁的倒計時：00:09:59。
“哪吒先導機，開啟一級變預備。”
他迅速下達了工作指令。
螢幕上，停留在冰面鑽探口的機人開始變形：原本長達十米的drill鑽頭緩緩收回，圓柱形的機像摺紙般展開，兩側彈出帶螺旋槳的推進翼，底部則出三個靈活的機械爪。整個過程只用了不到三十秒，原本笨重的鑽探機就變了一艘流線型的“冰下潛艇”，銀灰的外殼上，奈米級溫控塗層正隨著環境溫度調整著反率
——這是“”功能的第一步，消除機自與冰層的溫度差。
“變完，各項引數正常。”
電子音再次響起。
倒計時跳到00:00:00的瞬間，李旭揚按下了“下潛”按鈕。
“哪吒先導機，出發。”
於是，三千米冰下的“藍冰隧道”開始開啟了。
鑽探口的冰層早已被預熱的雷切開，形一個直徑兩米的圓形通道。“哪吒先導機”像一條銀的魚，悄無聲息地黑暗的冰下世界。
控制檯的主螢幕切換機人搭載的高畫質攝像頭視角，起初只有無邊無際的冰藍~純淨的冰川部沒有任何雜質，線在冰層中折出細碎的斑。但隨著下潛深度逐漸增加，冰層的開始慢慢變化：從淺藍到深藍，再到接近墨的幽藍，最後，在距離冰面兩千八百米，攝像頭捕捉到了一異樣的亮。
“隊長，前方有反，…”陳悅的聲音拔高了幾分。
李旭揚調整了一下縱桿，讓“哪吒”放慢速度，同時開啟了夜視模式。螢幕上的畫面瞬間變得清晰起來：前方的冰層出現了一條不規則的裂，裂中閃爍著微弱的藍，像是有人在黑暗中點亮了一盞藍燈。
“聲波探測顯示，裂通向下方的空腔區域，寬度約三米，足夠‘哪吒’過。”
機械組組長王鵬補充道，“模組已經啟用，外殼輻值與冰層一致，不會產生干擾。…”
“繼續下潛，注意避開裂邊緣的冰錐。”
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