15歲他赴金山打工，險些病死，後來被致公堂的人所救，贊助他進教會學校學習。
後他讀耶魯，獲得經濟學和社會學學士學位，畢業後短短八年時間就已經坐上了“白紙扇”的高位。
眼界見識已經不是一般人可比。
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火車的汽笛拉出一聲長長的嘶鳴，車開始緩緩轉。
他們登上了略顯陳舊的木質車廂。
三等座那些曾經嶄新的座椅上，如今已經磨損發黑，散發著一怪味。
三人剛剛落座，鄰座的一位白人婦便立刻嫌惡地皺起眉頭，誇張地抱起自己的襬，迅速挪到了過道對面的空位上，料的窸窣聲裡，還夾雜著幾聲刻意低卻依舊清晰可聞的、充滿不滿的嘀咕。
何文增沒有毫表，赴十七年，他已經見識了太多。
不管他擁有多麼高的學識，不論他是否擁有辮子，僅僅因為和樣貌就被歧視。
他的前輩，也是他心中追趕的目標，容閎學長，他曾擔任國駐華公使伯駕的秘書，但因不滿伯駕的辱華行徑，僅工作3個月便辭職。
此刻正在國投洋務運，助力創辦了國第一座完整的機廠——江南製造總局。
車窗外，冬日的海峽景飛速掠過。
那些嶙峋的峭壁之上，依稀還能看見去年破施工時殘留下的痕跡。
那是無數華工用牙齒咬著繩索，像蜘蛛一般垂吊在懸崖絕壁之間，用最原始的工，一下下打出來的炮眼，每一個炮眼裡都浸著他們的汗，甚至生命。
何文增的指節，在車窗框上無意識地輕輕敲打著，發出細微的噠噠聲。
火車呼嘯著駛進了一段幽深的山間隧道，黑暗瞬間吞噬了一切。
他知道，就在之前鐵路修建的冬天，一場突如其來的雪崩，將五百多來不及躲避的華人同胞的骨，永遠地埋葬在了這片異國他鄉的凍土層之下，至今未能土為安。
這也是他心甘願留在致公堂效力的原因之一，此刻的國，仍然需要他這樣的人幫華人爭取合理的權益。
打仔阿龍突然起擋住過道，有個醉醺醺的旅客正對著他們的方向吐痰。
玻璃倒影裡他的面容平靜如常，唯有太管在隨著鐵軌節奏跳 。
這讓他解開西裝釦子，了一口氣。
薩克拉門託的鐘樓浮現，他出懷錶，錶殼層藏著一張泛黃的鐵路華工合影，背景是華達山脈的雪峰，而照片裡活到鐵路竣工的，不足三。
曾經那個把他背到致公堂醫館的同鄉大叔，照片裡中間靠左這人，已經死在了去年。
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三個小時後，他們出了車廂，換乘馬車抵達了薩克拉門託河畔。
在這條橫貫東西的鐵路通車之前，從三藩市到薩克拉門託乘船需要兩天。
傅列秘的辦公室位於河畔的磚石建築四層，兩個穿工裝的華人僱員正在外面搬貨，用粵語核對數字時，臉上有見的平和。
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