《臨高啟明》第五十三節 鴻基站的消息(1)

作者:吹牛者·7個月前

第五十三節 鴻基站的訊息

海南島不出製品――這是荷蘭人最喜歡的貨。司凱德想,或許我們也能效法荷蘭人,搞中間貿易。從大陸大規模的進口織品和瓷,然後銷售給荷蘭人。荷蘭人一直苦於鄭芝龍對沿海貿易的嚴***,因為壟斷鄭芝龍銷售給荷蘭人的織品價格非常貴,無法滿足荷蘭人賺取超級暴利的慾

如果由我們來銷售給荷蘭人呢?司凱德想到了這個主意,只要價格稍稍便宜一些,荷蘭人就會到臨高來採購綢。或者直接讓他們去三亞港進行易。

當然了,考慮到實際上大明本對香料的需求也非常大,讓荷蘭人運來香料也不失為填補臨高出口資不足的狀況。荷蘭人自從用暴力壟斷了鹿加群島的香料出口,銷售的香料價格就非常的昂貴。不過,鄭芝龍等人尚且願意接荷蘭人的香料作為貿易品,顯然販賣到大陸上的利潤依然是可觀的。這筆利潤我們也可以賺麼!

司凱德拿著鉛筆在紙上又塗又抹,想著怎麼迫荷蘭人簽署一個不平等條約,如何能夠使得條約的容儘量對己方有利。近明天檢疫期就要結束了。

他正在傷腦筋的時候,電話又一次的響了起來:有人報告,鴻基站那邊發來電報了。

“商站在鴻基遭遇土匪襲擊!”電話裡的聲音急促道。

“什麼?!”司凱德不由自主的了起來,在門外時刻聽候吩咐的秘書立刻推門進來,司凱德衝著揮了揮手,讓出去,“怎麼回事?有人員傷亡沒有。”

況不清楚,電報上說目前商站安全,土匪已經被擊退。”負責報的土著辦事員張的在電話裡說道。

“馬上把電報送上來。快!”司凱德最擔心的就是鴻基站的安全――要知道開發鴻基是他竭力主張的。萬一鴻基鬧出個好歹來,比如貝凱被猴子們殺了或者捉去了,他這民貿易部部長以後就別想再連任了。最多以後就一直當民和貿易部的首席秘書了。

電報立刻就被一路小跑的辦事員送了上來,司凱德抓過***一看,上面的字句寥寥無幾。比辦事員口述的多不了幾個字。

“這算屁個電報!什麼也沒說清嘛。”司凱德抓狂了,“快,發電詢問鴻基站的況,要不要立刻增援?”

司凱德連珠炮一樣的釋出著指示,隨手又抓起電話:“接海軍軍令部!”

貝凱在亞龍灣已經度過了將近二個月的時間。

這二個月裡,他第一次真正的當家作主,離了直接領導的指揮――一開始還真有些不習慣,但是時間久了之後他愈來愈進了。

最初的一週是最難敖的。他待在一個土圍子裡,邊是30個海兵、1個生活秘書和5個俘虜。這生活秘書當初沒搖到c級以上的號,原本以為買c級總沒什麼問題,結果慢悠悠的去“看貨”時才苦的發現c級早給買了,連d級都所剩無幾。貝凱也就抱著聊勝於無的態度買了一個還算看得過去的。總算生活秘書都經過專門的調教,比起檢疫營出來的歸化民顯得可人一些。

在這荒無人煙的海灘上,能夠看到的除了36個人之外,就是外面的草莽從生的荒山野嶺。雖然亞龍灣的風景如畫,但是在貝凱看來一樣的讓人覺得猙獰――不止一次的,他打量著嚴茂達臨走的時候留給他們的一條繳獲的海盜漁船,估著萬一有況這條船是不是安全的把他們帶到海去――橫渡北部灣他覺得有點懸。

鎮南號原本說三四天就回來,實際上等了整整一週。張大疤拉的帶著鎮南號回來讓貝凱安心了――這個老海盜對越南的況很悉,而且手裡還有了這麼一艘戰力不俗的大船,一般的盜賊和海匪不足為懼了。

鎮南號從海運來了許多大米和日用雜貨,還給他運來了一百多名面枯槁的北圻農民。這些都是因為被北朝的橫徵暴斂和徵兵迫的逃亡的農民,嚴茂達用很低的代價就把他們全給招募來了。

這批北圻農民和五個海盜俘虜就了鴻基煤礦的第一批礦工了。貝凱現在倉庫裡有足夠的糧食、工和建築材料,當即就在鴻基展開了大規模的建築工程。

貝凱組織礦工們在稜堡之外另外設立的一個勞工營地。住是簡單的半地下的窩棚。外面再挖了一道壕作為簡單的防措施。

礦工們馬上就投到貓屎一號礦的挖掘中去了。每個工人用貝凱發給的工挖掘,挖出來的煤裝在簍子裡用紫電手推車運到海邊,堆在碼頭旁的空地上等候運走。雖然嚴茂達沒有指示他立刻開始挖煤。但是貝凱認為如果能讓第一艘來自臨高的船隻不空載的回去,對提高自己在元老院中的聲值有很大的好

貝凱發現一個礦工用簡單的鐵工每一個小時就能挖50公斤並且用揹簍或者小推車搬到堆場去。即使一個礦工每天干10小時。每人每天的產煤量可以達到半噸。

又過了一週,***航運公司的二艘運輸船來到了鴻基。除了運來了更多的建築材料和工,還運來的一百名歸化民勞工。這批勞工將作為鴻基站核心力量使用。除了基本的力工之外,這批人中間還有量經過培訓的文書、衛生員和一些技工人,包括鐵匠和木匠。

工人翻了一倍,事做起來就更快了。工人們用預製件建造起來了木製棧橋。原先的土圍子也被擴建――環繞土圍子修起了第二道土堤岸和壕。新得土堤圈佔的面積大為增加,形了一個所謂的“外堡”。歸化民工人的住宅、行政設施和倉庫等等建築設在外堡。從船上還卸下了6門24磅大炮,歸化民工人也全部裝備了民兵的標準套件:頭盔、標準矛和砍刀,使得貝凱的安全大為增加。

***航運的船回程的時候裝走了一百多噸無煙煤,數量雖然,卻有很大的象徵意義。司凱德拿著這件事在執委會會議和元老院大吹特吹。訊息還上了《臨高時報》。貝凱接到這些訊息之後有喜有憂:這下自己非得在這裡“產煤報國”了。

有了歸化民工人和土著管理人員作為骨幹,貝凱重新整理的工作流程。歸化民工人立刻開始著手修建一條輕型小鐵路。從煤炭堆場一直延到貓屎一號礦坑。上面執行的是從臨高運來的礦石斗車。礦工們現在分小組工作,效率大為提升:一個3人小組使用鐵鏟挖煤,能很快的裝滿200kg載重的斗車。而一個人就能能迅速的把這車煤弄到堆場去。有3個斗車工和3個鐵鏟工。以一天10小時工作量計算可以得到7~8噸煤。平均每人包括歸化民工人在,大約有二百人在礦上工作。每天的出煤量可以達到250噸以上。這個出煤量已經足夠讓***航運開通運煤專線了。瓊海煤這艘大船終於做起了名副其實的工作,為運煤專用船。

煤炭運量的激增,使得煤炭在鴻基的裝卸又為瓶頸問題。瓊海煤很快運來了蒸汽機、鍋爐和鬥式提升機。接著,為了給工人們供應乾淨的飲用水,又送來了大型的固定式濾水

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使便便

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