他沒帶手提箱，從兜裡掏出一片薄得的黑片，直接甩到桌上。
片落在桌面上幾乎沒聲響，因為太輕了。
“石墨烯基全固態電池。”嚴斌的聲音很平，但每個字都往外滲著底氣。
“能量度，五百瓦時每公斤。”
新能源產業的代表——坐在靠門位置的星雲汽車技總監，手裡的筆記本“啪”地合上了。
五百瓦時每公斤。
目前全球量產的三元鋰電池，能量度撐死了三百。
磷酸鐵鋰更慘，一百六打頂。
五百，這個數字直接把天花板捅穿了。
“五分鐘充滿。”嚴斌豎起一手指。
“負八十度正常工作，零衰減。”再豎一。
“理質決定——不炸。燒不著，扎不穿，泡水裡照樣放電。”第三手指。
“結構，可以做任意形狀。在服上、卷在手腕上、鋪在車底盤上，隨便造。”
嚴斌攤開手，五手指晃了晃。
“生產本，現有鋰電池的三分之一。核心原材料是碳。地球上有的是。”
星雲汽車的技總監站起來了。
這位四十歲的工科博士，哆嗦了兩下，手扶著椅背才沒坐到地上。
“嚴教授——這要是裝到車上——”
“一次充電跑兩千公里。”嚴斌替他說完了，“充電五分鐘。冬天東北零下四十度不打折。
不自燃，不鼓包。終質保都敢給你寫進合同裡。”
技總監整個人呆住了，緩了好幾秒才蹦出一句：“全球電車市場——全是我們的。”
“不止電車。”嚴斌瞥了他一眼，“手機、筆記本、無人機、潛艇、衛星。所有用電池的東西，都得換。”
陳坐在位子上，角沒忍住往上翹了一下。
當年那十個億，是他做過的最划算的買賣。沒有之一。
最後一個上場的是崔凱。
崔凱四十二歲，AI能源排程系統的搭建者。
他沒有前幾位那種科學家特有的表達，上來就放了一張圖。
一張麻麻的網狀拓撲圖鋪滿了整面全息牆。
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