離開本南人的活區域後,探險隊繼續向陸深。
又經過五天的艱苦跋涉,前方不風的林冠,開始出現了一道明顯的隙。
空氣中那溼熱粘稠的覺,被一流的微風所取代。
耳邊嘈雜的蟲鳴聲中,多了一種低沉的轟鳴。
“前面有大河。”江骨停下腳步,做出判斷。
何維走到隊伍最前方,用開山刀劈開最後一道藤蔓構的屏障。
眼前豁然開朗。
一條寬闊得不見對岸的土黃大河,如同一條甦醒的巨龍,橫亙在眾人面前。
渾濁的河水攜帶著上游的泥沙,奔騰咆哮著,衝向遙遠的海口。
河岸兩旁,茂的紅樹林盤錯節。
如同巨的骨爪,死死地抓住泥濘的灘塗。
何維神一振,大聲宣佈:“這就是京那當岸河。婆羅洲的第二長河,也是這片雨林的生命脈。”
“我們不能再走陸路了。”何維抹了一把臉上的汗水,看著那無邊無際的紅樹林沼澤,“這種沼澤地形,比之前的原始雨林還要危險百倍。”
他指著河岸邊一棵超過兩米的婆羅雙樹。
“我們用它,造一艘獨木舟。順流而下,比我們用腳走要快得多。”
造船的工程,對這支經驗富的隊伍而言,並非難事。
何維負責總設計和指揮。
江骨和呂宋負責砍伐。他們流揮沉重的青銅斧,清脆的砍伐聲在空曠的河岸上回。
在沒有鋸子的況下,他們用最原始的“火燒斧鑿”法,先用篝火灼燒樹幹的部,再用斧頭砍去炭化的部分,如此反覆。
耗費了整整兩天時間,這棵巨樹才轟然倒塌。
接著,他們又用同樣的方法,在巨大的原木上燒灼出船的凹槽,再用青銅刀一點點地削空部。
陳啟則發揮他的工程學天賦,用堅韌的藤蔓和竹子,在船兩側加裝了防止側翻的舷外浮杆,大大提升了獨木舟的穩定。
木青收集了一種富含油脂的樹膠,將其熬化後,仔細地塗抹在船的每一個隙,可以防水。
七天後。
一艘長約十米,足以承載五人以及全部行囊的、帶著舷外浮杆的獨木舟,被眾人合力推了京那當岸河。
當眾人坐上獨木舟,順著湍急的水流向下游漂去時,所有人都發出了一聲暢快的歡呼。
抑的叢林被拋在後,開闊的視野讓所有人的心都為之一鬆。
河風拂面,吹走了連日來的疲憊與燥熱。
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