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既然要牽頭辦這個社團共濟會，總得拿出點實在的誠意。”
這番話讓大埔黑徹底容。
兩流倉庫，從興建到五年租約的本，何耀廣說就得投三百萬。
這數目他大埔黑拼拼湊湊倒也拿得出，可最關鍵的是，何耀廣竟真願意放開自己地盤上的市場，每月只象徵收兩萬租金——這份氣度，才是最難得的。
社團爭地盤圖什麼？難道只為收那幾家場子的看護費？歸結底，不就是為了把持一方的獨家生意麼！
“阿耀，你這般安排，我倒不好意思了！這麼辦，往後這塊地盤上每月冰鮮生意的純利，我分你三。
你放心，權叔和我在這行做了多年，給我些時日，每月替你多掙十幾萬絕非難事。”
大埔黑並不知曉，何耀廣心底其實瞧不上這十幾萬的數目。
只聽他答道：“黑哥，不急。
等你哪天能把冰鮮賣到港島那邊去，我們再談分賬的事。”
說完，何耀廣又取出一份合約，遞到串手中。
方才聽著何耀廣與大埔黑的對話，串早已眼熱，此刻也顧不上端著叔父輩的架子，竟是雙手接過那份檔案。
“阿耀，合約我也先不細看了。
關於經營觀塘到西環尾的小線路，我想聽聽你的打算。”
“叔，這事沒什麼可猶豫的。
既然要辦小線，索就從大埔做起。
從大埔經西貢、觀塘、尖沙咀，穿過紅磡隧道，再轉至灣仔、西環。
如今連線這些地方的，運輸署只安排了一班綠頂小。
大埔的居民若不想花錢打車，想去港島就得清早七點去候車；當天想趕回來，若是錯過下午三點那班，便只能掏錢打車過隧道了。”
何耀廣略作停頓，接著說道：
“我估算過，倘若這條線路開通，每日至能往返發車五趟。
大埔至觀塘一段客源目前不算集，只要我們肯增加班次，運輸署那邊幾乎不會猶豫，就會批給我們紅頂小的運營牌照。
所以依我看，先籌備五百萬，立一家小公司，步子便可以邁出去了。”
聽完何耀廣規劃的那條線路要跑再拓展其他區域的安排，串忍不住嚥了咽嚨——五百萬這個數字從對方口中說出來，著實讓他心頭一。
先前何耀廣已經撥出三百萬給大埔黑做冰鮮買賣了，他手上還能有這麼多流資金嗎？
“阿耀，五百萬是不是太誇張了？
東九龍那片紅皮小的生意，向來是新記的地盤，我看咱們不如先投些錢試試水溫，萬一新記翻臉找麻煩，我們也不至於賠得太慘。”
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