更讓大企業主們頭疼的是，一些中等規模企業的老闆，看到了逆天改命的機會。他們敏銳地意識到，這是一個憑藉“良心企業”形象彎道超車的絕佳時機！
於是，一場頗諷刺意味的“改革”風，在東聯商界悄然興起。
不中型企業的老闆，開始“壯士斷腕”，狠心清理掉那些依靠帶關係進企業和尸位素餐的“蛀蟲”，將原本用於維繫這些關係的利益，大幅度向基層核心員工傾斜。
提高基礎薪資、增加帶薪休假、改善辦公環境、提供補充醫療保險、甚至嘗試推行類似公司的“終僱傭”承諾……
這些老闆們的初衷，或許並非思想覺悟突然提高，更多的是一種算計。
趁著大企業被“公司福利”架在火上烤反應遲緩之際，用更好的待遇吸引人才，提升企業效率和凝聚力。
從而將那些尾大不掉難以迅速轉型的競爭對手拉下馬來，自己坐上行業的頭把椅。
無論機如何，客觀上的結果是，東聯普通打工人的生存環境，因為星際和平公司這個“別人家的公司”的存在，得到了一次顯著且被迫的改善。
然而，東聯國的這場風波，對於星際和平公司部的廣大員工來說，卻並沒有引起太多的關注，甚至多讓他們有些…不爽。
“嘖，這幫人真是的，沒事瞎傳什麼啊。”
庇爾波因特的一個咖啡廳裡，一名P17級的築材流部員工看著星際新聞，嘟囔了一句，“這下好了，以後想進來的能人不得翻個倍啊？晉升競爭更激烈了。”
旁邊一位同事笑了笑，攪著杯中的茶：“放心吧，公司的門檻高著呢。不過話說回來，咱們這日子，確實容易讓人眼紅。”
對於絕大多數公司員工而言，他們早已習慣了公司的福利系。
他們清楚，只要自己踏實工作，完崗位職責，哪怕沒有驚天地的貢獻，也能在服務公司滿33年後，穩穩晉升到P13級。
P13級意味著什麼？意味著可以在東聯任何一個核心城市，過上相當於月十萬東聯幣才能擁有的毫無經濟力的優渥生活。
而且，這還是建立在公司幾乎包攬了醫療、教育、養老等大頭支出的基礎上。
但這只是基礎。真正的，在於P14級。
只有達到P14級，才有資格申請調離行星表面的崗位，進廣闊的太空，在大型空間站、星門管理站乃至庇爾波因特工作，真正擁抱星辰大海。
更不用說，P14級員工，就有資格以相當於東聯一張公共通年卡的費用，租用公司提供的私人飛船服務。
雖然是最基礎的型號，但那是屬於自己的星海座駕！
許多員工都曾有幸在港口見過戰略投資部那位託帕總監的座駕，一艘龐大到堪比小型移城市，部自帶生態圈的私人飛船。
據說，單單是尺寸，就比東聯的“南天門”艦隊旗艦還要大上幾圈。
雖然沒人奢能達到託帕總監那樣的高度，但只要能晉升到P20級以上，申請到一艘舊時代萬噸巨大小的私人飛船，還是很有希的。
想象一下，駕駛著屬於自己的飛船，帶著家人，自由穿梭在星海之間，探索未知的星系……這是何等的浪漫與自由！
因此，對於公司超過99.9%的員工來說，一個堅定的信念早已深骨髓。
自己和全家，生是公司的人，死是公司的鬼！哪家企業都可以倒閉，但星際和平公司，絕對不能倒！
至於公司會不會和東聯惡，乃至發生衝突？幾乎所有的員工，哪怕是東聯籍的員工，都並不擔心。
他們公司部，深刻理解公司所秉持的“存護”理念。
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