西北，戈壁深。
烈日掛在半空，把整片荒漠烤得發白。
鐵網，是一片灰的海。
不是水，是飛機，華國退役的飛機，基本全都停放在這。
殲-6、殲-7、殲-8、強-5、轟-5，一架挨一架，一排一排，翼尖幾乎相，機頭朝東，尾翼向西，佇列筆直得像用尺子量過。
打在褪了的蒙皮上，反出刺眼的白。
熱浪從地面蒸騰，扭曲了遠的地平線，灰的機影在熱浪裡微微，像在呼吸。
一眼看不到頭。
往前看，看不到頭。往左看，也看不到頭。往右看，還是看不到頭。
在冊的一共三千七百架。
殲-6佔一半，殲-7一千二，殲-8三百多，剩下的是強-5和轟-5。
最早的殲-6是七十年代封存的，最新的殲-8是0幾年退下來的。
視線拉近，穿過一排殲-6，再穿過一排殲-7。
機上的編號有些已經模糊了，但蒙皮乾淨，沒有鏽跡，沒有鳥糞，胎不沾地，每架飛機的起落架都架在離地五釐米的鋼架上。
此地空氣極為乾燥，年平均降水量不到五十毫米。
北面是山，南面是戈壁，風沙被山擋住大半。空氣溼度常年低於百分之二十。對飛機來說，這是天然的儲存艙。”
所有退役飛機都按照標準化流程進行保養，保持 它們的戰鬥力。
每個月做一次防鏽理，每季度更換封膠圈，每半年燃油系統和系統迴圈測試，每年全機通電檢查。
發機潤油三個月換一次，電瓶半年充放電一次。
所有封存飛機，每週有人清理蒙皮積塵，每月檢查胎氣和起落架潤，每季度試車一次。
去年國家更是追加了三個億做封理，給每架飛機都上了多層複合保護。
在日下泛著淡淡的金屬澤。
七十二小時。只要命令下來，七十二小時，這裡三分之一的飛機能升空。
而在飛機停放場，不遠是幾座高大的廠房。
銀的屋頂在日下格外扎眼，約約的機械轟鳴聲從地面傳過來，像遠的悶雷。
是飛機改造廠。
三輛牽引車拖著停放區的殲-7緩緩駛改造場的拆解區。
機械臂從兩側出，固定機翼，抬起機頭。
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