蘇墨一拍桌子：“要破掉鬼子的‘囚籠’，關鍵就在掐斷他們的通命脈——鐵軌、公路、橋樑，一個都不能留！”
佬總抬眼問：“你打算怎麼幹？”
蘇墨語氣沉穩：“第一，必須把據地和敵佔區的老爺們、男老全員起來，擰一繩，打一場全民參與的通破襲戰！炸鐵軌、掀枕木、燒枕木、毀涵、路基，讓鬼子的‘囚籠’徹底散架。”
“眼下這局面，只要通一癱，鬼子就沒了鐵腳板，沒法調兵、運糧、送彈藥，更別提用汽車卡車境掃、用火車皮拉走糧食棉花、用電話線灌迷魂湯了。咱們的據地才能口氣，隊伍才有活路，群眾才敢直腰桿！”
副總參謀長重重一點頭：“這話紮在要害上了！”
蘇墨接著道：“第二，斷了通線，等於堵死了鬼子的吸管——他們搶不來煤、運不走鐵、拉不走糧，‘以戰養戰’就了空話！”
道理再直白不過：鬼子老家是座孤島，地薄人，鋼不夠煉、油不夠燒、糧不夠吃，早被這場戰爭拖得氣若游。
得他們只能撲向咱們的地盤，靠掠奪續命。
而掠奪的命門，就是通線。
他們扶植漢、圈養偽軍、設卡徵糧、強徵民夫……哪一樁離得開鐵軌和公路？
就說晉西北，鬼子喊著“自給自足”的口號，把煤礦鐵礦當自家糧倉，日夜不停地挖、搶、運，連礦井邊的石頭都要刮三遍。可要是鐵軌塌了、汽車陷了、渡口封了，再狠的爪牙也抓不住一粒米、一塊鐵！
佬總緩緩吐出一口煙：“通線，就是鬼子的命脈管。”
“咱們發軍民，專打這條路——炸它、它、燒它、埋它！讓它流，節節斷氣！”
“斷了管，鬼子就像被放了的狼，再兇也撲騰不了幾下。沒了資補給，咱們反倒能騰出手來，多造一杆槍、多囤一袋糧、多救一村人——戰局，就在這鐵軌枕木之間翻轉！”
副總參謀長接話道：“沒錯。政治上靠它傳令施，軍事上靠它調兵運械，連思想上那套奴化毒化、賭化匪化的歪理邪說，也是順著鐵軌公路，一車車往淪陷區運！”
蘇墨目灼灼：“鐵路是條大毒管，公路是小毒管。咱一刀斬斷，就是砸碎鬼子的毒罐子！沒了這玩意兒，妖言邪說進不來，奴化課本送不到，神龕香火運不進，老百姓耳子清了，心氣兒也就回來了——抗曰報國的文化火種，才能真正燎原！”
說到底，“囚籠”之所以牢，是因為有路可通、有軌可循。
政治迫靠它鋪網，經濟榨取靠它輸運，文化毒害靠它撒種。
沒有這些路，囚籠就是紙糊的；沒了鐵軌，掃就是瞎子黑；斷了運輸，補給就是水中撈月。
就連那些印著“王道樂土”的教科書、印著天皇徽記的報紙、甚至裹著黃綢布的神像，全得靠火車馱、汽車拉、騾馬馱，一程程送到鄉下鎮上，好給娃娃洗腦、給老人灌迷魂湯。
所以鬼子才死盯鐵路不放——修得、守得嚴、運得狠。
相比公路，鐵路才是他們的心尖子、命子。
此刻，佬總、副總參謀長、蘇墨，三人心裡都亮堂了：這一仗，主攻方向必須釘死在鐵路上！
蘇墨站起，指著牆上掛的地圖，聲音斬釘截鐵：“下一步，專打鬼子的鐵路！”
其實鬼子對華夏鐵路的摧殘，早就不是一天兩天。
從東北起家，一路南下，見路就毀。
當年佔了營支線終點營口站，立馬調飛機狂轟北寧線、大通線——炸鐵軌、掀車廂、炸車站、毀橋樑，連路邊搭棚子的百姓都不放過；機車車輛搶，鐵軌拆走，枕木燒盡。
淞滬開戰後，更是變本加厲：飛機番俯衝，大炮抵近轟擊，京滬幹線、吳淞支線、滬杭甬線，全被炸得千瘡百孔——車站塌了、機廠毀了、軌道扭麻花、橋樑只剩橋墩，連鐵路工人的窩棚都難逃一劫。
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