《穿越明朝考科舉之窮山惡水出名臣》第297章 龍江船廠(二)(1)

作者:大風起兮雲飛揚cxy·6天前

朱厚照像個好奇寶寶,跟在陳遠文後面東西看看,對什麼都充滿了興趣,還時不時地向工匠們問這問那,把人家弄得有些不知所措。

李兆先則認真地觀察著各個作坊的運作,似乎在學習著什麼。陳遠文和志哥兒等人也聽得十分專注,對造船的工藝有了更深的瞭解。

突然,一陣喧鬧聲從遠傳來。原來是一艘即將完工的海船在除錯時出了點小問題,船帆的安裝似乎不太順利。

提舉司員立刻帶著眾人趕了過去。只見工匠們正圍著船帆發愁,朱厚照見狀,竟自告勇地提出要幫忙。他指揮著工匠們調整船帆的角度,沒想到還真解決了問題,眾人都對他投來了讚許的目,看著自己的果,朱厚照得意地笑了起來。

陳遠文想不到朱厚照還懂這個,朱厚照湊近他小聲說,那是他從宮中收藏的三寶太監的手稿裡看到的有關船帆的記錄,他當時只是覺得很有趣就記下來了,想不到這次派上用場了。

張永作為下西洋專案的主使帶著朱厚照和陳遠文在提舉司員的陪同下,一一參觀了龍江船廠的所有產品。

龍江船廠的產品主要分為兩大類:?戰船型別?和運船型別。

戰船主要有?四百料戰座船?,載重約24噸的主帥指揮船,是當時的主力戰艦;還有?二百料戰船?,中型戰艦,用於江防與近海作戰;還有一百五十料戰船?,機強,適合突擊任務。

此外?,龍江船廠還生產巡邏船、浮橋船、舢板船?等,主要用於河警戒、渡河裝備和近岸巡邏。

?運船型別??則包括漕運船?,承擔南方糧食北運的重要任務;還有?馬船?,專門運輸戰馬和軍需資;還有?糧船與水船?,分別用於軍糧補給和淡水供應。

該廠在永樂年間深度參與了?鄭和下西洋?的航海工程,為船隊改造和建造了大量海船。儘管“寶船廠”是專為鄭和艦隊設立的新廠,但因寶船廠在永樂三年(1405年)才建,?因此三寶太監第一次下西洋的絕大多數船舶由龍江船廠承造?,為其提供了關鍵的質支援。

龍江船廠的李提舉司向張永表決心,道:雖然龍江船廠這幾十年業務萎了很大一部分,工匠也流失了不,但是由於船廠有標準化的生產系,設有六大專業作坊(如篷廠、鐵作、油漆、索作等),並採用世襲匠籍制度,確保工藝傳承與造船質量,這次朝廷重啟下西洋專案,工匠們聽聞都歡欣鼓舞,工作熱高漲,肯定能按時保質完造船任務,絕對不會耽誤朝廷下西洋的大事。

這邊李提舉在表決心,那邊廂熊孩子朱厚照登上新船,對船艙裡的水艙設定充滿了求知的慾

陳遠文只得給他介紹水艙的原理?是過在船部用堅固的隔艙板將船艙分隔多個獨立、互不相通的閉空間,當某一艙室因破損進水時,水被限制在該艙,不會蔓延至其他艙室,從而保持整艘船的浮力與穩定,防止沉沒。

這一設計不僅提升了船舶的?抗沉?,還增強了船的橫向強度,使船隻更耐風浪衝擊。隔艙板通常設定在船殼板彎曲的拐點,起到支撐作用,類似“肋骨”結構,有效分散力。

跟在兩人旁邊的工匠頭頭聽到陳遠文的解說後,頻頻點頭贊同,並且向二人展示了他們龍江船廠實現水的關鍵工藝。

包括?一榫卯拼接?:木板之間採用槽舌咬合,結構牢固;?二艌封?:用麻、桐油灰、石灰等混合填充隙,遇水膨脹後更強;?三“人字”釘合?:鐵釘上下叉重疊釘合,防止滲水。

陳遠文知道,該項技最早可追溯至?漢晉時期?,唐代趨於,宋代已廣泛應用於遠洋海船,如泉州灣出土的宋代海船就有13個水艙。

這項由中國古代工匠發明的技,比西方早了千年以上,後經馬可·波羅傳歐洲,18世紀末被英國海軍採納,為現代船舶設計的通用標準。如今,水艙原理仍廣泛應用於各類船舶、潛艇乃至水上飛機中,是保障航行安全的核心結構之一。

龍江船廠的工匠把這項技發揮到極致,過結構分隔與封工藝,確保遠航的船隻在破損後仍能在海上漂浮。

對?這項技聞名已久的陳遠文藉著這次難得的機會,跟著工匠,下到一艘正在建造的船艙的底部,逐一參觀大明的水艙技

首先是隔艙板安裝?。造船時,工匠以樟木、杉木等耐水木材製作?厚實的隔艙板?(通常10–12釐米厚),沿船橫向垂直安裝,將船艙分隔多個獨立艙室。例如宋代海船常設?13個艙?,而鄭和寶船可達15艙。

隔艙板不僅起分隔作用,還與龍骨、船殼板釘合,為船的“?橫向肋骨?”,增強整強度。

?隔艙板靠近龍骨設有?方形或圓形小孔?(俗稱“肚臍”),平時用於排水,一旦某艙進水,可用木塞堵住,防止水流相鄰艙室。

其次是封工藝,也就是艌的關鍵作。因為木板即使拼接嚴,長期泡水仍會熱脹冷產生隙,因此必須進行?艌理?,這是保證水的決定步驟。

龍江船廠主要使用桐油灰?,一種由石灰與桐油混合捶打而的東西,有強黏與防水;再新增由舊漁網或苧麻鍘短絨狀的麻,作為增強纖維。艌料?是將桐油灰與麻按“?兩灰一麻?”或“?三灰二麻?”比例層層疊加,形極強的封層。

?艌流程?也有講究。第一步清理木板接,去除雜質;第二步抹第一層桐油灰;第三步,用?捻錘和捻鑿?反覆搗實,使灰麻充分融合;再覆蓋第二層桐油灰,若隙較深則重複加層;最後全船外多次塗刷?桐油?,滲木材形保護,防滲、防腐、防蛀。

這項工藝極考手藝,行話稱“?水木匠好學,難打歪歪鑿?”,即鑿子必須靈活扭轉角度才能將艌料實。

西西

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