南北朝“青石佛造像”殘片的融氣息剛被文櫃封存，隋代“大運河船閘”的三塊殘片已被安置在特製的水陸雙用修復工作臺上。這組出土於河南隋唐大運河址的殘片，距今約1400年，是隋代大一統王朝貫通南北的核心實證——閘板殘片為榆木材質，長20釐米、寬15釐米，已嚴重碳化，表面呈深褐，部分割槽域呈焦炭狀，用手輕便有黑末落；銘文磚殘片保留了磚面的三分之一，刻有“漕運”二字殘筆，磚風化化，泛著灰白；鑄鐵鉚釘殘片直徑3釐米，長5釐米，鏽蝕嚴重，紅褐鐵鏽與碳化木質粘連，形堅的鏽結層，強行分離會導致兩者俱毀。整破損目驚心：榆木閘板部含水率高達45%，若不及時水，會加速腐朽崩解；銘文磚殘片表面覆蓋著厚達0.8釐米的泥漿凝結，與化磚屑織，“漕運通暢”四字僅“漕”字可辨；鑄鐵鉚釘的鏽結層中藏著大量泥沙與鹽分，鏽蝕已深鉚釘核心，部分割槽域出現鏤空；更致命的是，閘板殘片邊緣有明顯的蟲蛀痕跡，部殘留著古代木腐菌的孢子，遇便會復活，加速木材腐朽。
林晚將聚靈玉佩閘板殘片，靈氣如細的導管滲木質理——清晰“察”到殘片的深層患：碳化導致榆木的纖維素與木質素大量流失，結構鬆散，僅靠殘留的木質纖維連線；銘文磚的泥漿凝結與化磚結合，常規清理會帶起磚屑；鑄鐵鉚釘與木質的鏽結層是鐵氧化與木質炭化的混合，分離難度極大；而閘板殘片部約可見的榫卯結構痕跡，證明這是船閘的活閘板元件，與銘文磚的“漕運通暢”相互印證，是大運河航運功能的直接證據。
“修復方案需兼顧堅固與貫通：第一步用冷凍乾燥法給榆木閘板水，靈氣同步加固碳化木質纖維；第二步用超聲波清洗儀去除銘文磚的泥漿凝結，靈氣穩固化結構；第三步用電化學還原法分離鑄鐵鉚釘與木質，靈氣保護鉚釘與木材完整；最後據隋代船閘考古資料，復原閘板榫卯結構與銘文磚完整銘文。”林晚一邊說，一邊示意顧傾城啟文專用冷凍乾燥機，引數調到隋代榆木專用檔，“秦教授，麻煩你調配鑄鐵防鏽還原，含磷量需達到8%，避免鉚釘二次鏽蝕。”
修復工作在恢弘的歷史氛圍中展開：冷凍乾燥機，榆木閘板的水分在低溫下昇華為水汽，碳化木質纖維在靈氣的滋養下逐漸凝聚，原本鬆散的結構變得堅實；林晚指尖的靈氣纏繞銘文磚殘片，超聲波清洗儀發出微弱的振，泥漿凝結逐漸剝離，出磚原本的青灰澤，“運”字銘文的筆畫逐漸顯；鑄鐵鉚釘的分離最為關鍵，秦教授將防鏽還原塗抹在鏽結層，電化學還原儀發出微弱電流，鐵鏽在電流與靈氣的雙重作用下逐漸溶解，林晚用靈氣引導，將鉚釘與木質緩緩分離，兩者均完好無損；閘板殘片的榫卯結構痕跡在靈氣的應下愈發清晰，證明這是“燕尾榫”結構，現了隋代高超的木工技藝。
當銘文磚的“通暢”二字逐漸顯時，秦教授突然放大顯微鏡畫面：“閘板殘片的碳化層下有‘大業三年’款識，與之前佛造像的‘天監三年’款識形時間呼應！”林晚順著款識應，靈氣捕捉到閘板部殘留的造船漆痕跡，與隋代大運河船閘的防腐漆分一致，印證了這是隋煬帝都後開鑿大運河的同期文。更令人驚喜的是，銘文磚的“漕運通暢”四字下方，刻有極小的“漕署”款識，證明這是方漕運機構燒製的銘文磚，進一步印證了大運河的方航運屬。
就在鑄鐵鉚釘與木質完全分離，準備修復閘板榫卯結構時，修復室的溼度測突然急劇上升，瞬間突破80%，水浸警報刺耳響起：“檢測到大量水汽侵，工作臺區域出現積水！”接著，榆木閘板表面開始凝結水珠，剛水的木質纖維有重新吸水的跡象；銘文磚殘片的化層因溼度升高出現膨脹，“暢”字銘文的筆畫有落風險；鑄鐵鉚釘表面快速生新的浮鏽。
“是修復獵人！他們用高水汽噴，模擬大運河水下環境，想讓水的木材回腐朽、銘文磚崩解、鉚釘二次鏽蝕！”顧傾城臉驟變，迅速啟除溼系統與防水屏障，“榆木剛完水，回會導致之前的修復前功盡棄，必須儘快隔絕水汽！”
水汽越來越濃烈，修復室的玻璃上佈滿水珠，工作臺表面的積水逐漸增多，榆木閘板的開始變深，銘文磚的化層出現落跡象。林晚沒有停下作，聚靈玉佩釋放出一層緻的靈氣防屏障，將三塊殘片牢牢包裹，靈氣如無形的乾燥劑，快速吸收殘片表面的水汽：“不能停！榫卯結構復原還差最後一步，中斷會導致閘板無法拼接！顧傾城，你啟高氣流吹掃，清除積水；秦教授，幫我用無酸吸水紙覆蓋銘文磚，吸收表面溼氣！”
秦教授立刻用無酸吸水紙輕輕覆蓋銘文磚，靈氣引導紙張吸收水汽，不損傷化層。林晚指尖的靈氣加快流淌，據榫卯結構痕跡，用碳纖維薄片加固閘板的燕尾榫介面，確保結構穩固。高氣流吹掃系統全力運轉，將工作臺的積水快速排出，靈氣防屏障始終穩固，殘片沒有出現二次破損。
當水汽逐漸消散，修復室溼度恢復正常時，林晚終於鬆了口氣：“核心修復完！先將殘片轉移到防文櫃，後續再進行細節打磨與防鏽理！”
