廈門高崎國際機場的貨機追繳行塵埃落定，龍國安全部門以雷霆手段追回二十八箱國寶並逮捕周秉淵的同時，林與蘇雨晴已悄然飛抵另一座城市——珠海。
這裡，是龍國通用航空產業的重要基地之一。
金灣機場旁的航空產業園，一座現代化廠房前，林和蘇雨晴在一行人陪同下步展廳。巨大的落地窗外，數架造型流暢、塗裝各異的輕型飛機在下熠熠生輝。
“林先生，蘇小姐，歡迎蒞臨‘翔龍’通用航空！”負責人張總熱洋溢，他年約五十，明幹練，指著展廳中央一架銀灰、線條簡潔的教練機介紹道，
“這是我們最新研發的‘翔龍-20’初級教練機，完全自主智慧財產權，效能穩定，作友好，非常適合飛行學員門，也備一定的改裝潛力。”
林走近，仔細打量著這架飛機。它採用下單翼、前三點式起落架佈局，座艙為並列雙座，整設計質樸卻著工業的紮實。他手了冰冷的複合材料蒙皮，問道：
“引數？”
張總如數家珍：
“翼展9.2米，機長7.6米，最大起飛重量1100公斤。力是一臺Rotax 915 iS渦增發機，功率141馬力，巡航速度約220公里/小時，航程可達1200公里。起降跑距離短，對場地要求低。關鍵是，它配備了先進的玻璃化座艙和電傳飛控系統，學習曲線平緩，安全極高。”
“改裝空間呢？”
林追問，這才是他關心的重點。在平行世界，他需要的不僅僅是教練機，更是未來空軍的種子。
張總眼中閃過一，低了聲音：
“林先生果然有遠見。基礎版是民用教練型。但我們可以提供‘特別定製’服務。比如，加強機結構，預留武掛架介面，升級通訊和導航裝置以適應……嗯，特殊環境。甚至可以在有限範圍，調整氣佈局，增加短距起降能力。”他顯然不是第一次接待有特殊需求的客戶，話語間留足了想象空間。
林與蘇雨晴換了一個眼神。蘇雨晴微微頷首，走到飛機側面，仔細察看起落架和翼連線，專業的目掃過每一個細節。
“可以試駕嗎？”
蘇雨晴忽然開口，聲音清冷。
張總一怔，隨即笑道：
“當然！不過，蘇小姐您有飛行執照？‘翔龍-20’雖然好開，但還是需要……”
“我有FAA的商照，機型包括DA40和SR20，總飛行時間超過500小時。”蘇雨晴語氣平淡，從隨手包中取出一個小巧的真皮證件夾，開啟，裡面整齊地著幾張執照和資格證。
這下連林都有些驚訝了。他知道蘇雨晴在現代背景深厚，能力出眾，卻沒想到連飛行執照都有，還是商業飛行員級別。
張總肅然起敬，立刻安排：
“快，準備01號驗證機！蘇小姐，請這邊更換飛行服，我們需要做個簡短的簡報。”
半小時後，金灣機場的跑道上。銀灰的“翔龍-20”驗證機蓄勢待發，蘇雨晴已換上一合的深藍飛行服，長髮利落地束起，更添幾分英氣。坐在左座主駕駛位，林則坐在右座。
“各系統檢查完畢，請求出。”
蘇雨晴過耳機與塔臺通，聲音冷靜而專業。
“可以出，使用21號跑道，地面風240，3米秒。”
發機輕快地轟鳴起來，飛機緩緩向跑道起點。蘇雨晴的手搭在縱桿和油門杆上，作嫻流暢。林坐在一旁，著輕微的震，看著窗外景緩緩後移。
“坐穩了。”
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