第三艦隊能把司令部放在富查伊拉就很說明問題，富查伊拉就在阿拉伯半島的陸地上，還有第四艦隊所在的普吉島和中南半島也僅隔著一道狹窄的海峽。
東非七支艦隊中，只有第七艦隊的司令部放在加里曼丹島，但是加里曼丹島上可不僅只有東非，北部還有英國的民地，這也是第七艦隊準備遷往勿里島的原因之一。
而第七艦隊屬於太平洋艦隊管轄，太平洋艦隊下轄區域裡可選擇地點多，這是東非其他兩大艦隊所不能比擬的。
所以這樣一看，作為一座小型半島的卡達，反而比東非大部分海軍基地所的位置更加有優勢。
“卡達！”馬奇說道：“這倒是一個不錯的選擇，卡達的港口條件比我們現在所擁有的幾個軍港都要好的多，而且優良港灣卡達還有多個，當然，最重要的是卡達擁有北部灣領地所不備的天然深水港，如果能佔領卡達，那我們就能依託卡達，建設一座大型軍港，供戰列艦等大型戰艦停泊。”
第三艦隊對區域的國家自然十分門清，所以卡達的自然狀況如何，馬奇等第三艦隊指揮心裡很清楚。
普拉託說道：“唯一需要擔心的就是我們出兵卡達的話，是否會引起英國人的忌憚，進而引發不必要的外和軍事衝突。”
馬奇否定的說道：“應該不會，卡達雖然是英國的保護國，但實際上卻是十分貧窮的地方，如果不是為了維持卡達的穩定秩序，英國人估計都不想搭理這個地方。”
20世紀初的卡達有多窮，毫不誇張的說，卡達人的生活水平還不如非洲草原上的土著。
卡達的經濟支柱主要有三方面，首先是規模小的可憐的游牧業，其次是對其十分重要的捕魚業，最後則是卡達最重要的經濟收採珠業。
游牧業是阿拉伯人的老本行，大多數阿拉伯教國家，土地貧瘠，沒有富的和穩定的草場，所以為了維持牲畜的生長，只能不斷在遷徙過程中，尋找稀疏的草地發展放牧養。
卡達有量的綠洲存在，這也是卡達人早期生存的基本保障，但是卡達面積不大，這些綠洲並不足以支撐其發展壯大，即便配合捕魚業也只能維持量人口生存。
據東非的報資料顯示，卡達總人口僅有兩萬人左右，而眾所周知，阿拉伯教是鼓勵生育的宗教，反觀卡達人口，就可以知道卡達人所面臨的殘酷生存環境。
其實，按照卡達現在的人口規模，這也已經很多了，如果只靠游牧和捕魚的話，卡達能維持在一萬人水平就到頂了。
而卡達人口之所以能達到兩萬人，主要靠的是兩點，也就是採珠業和打家劫舍。
採珠業是波斯灣沿岸的重要產業之一，在過去珍珠基本上只能通採集獲取，在卡達就有數千人靠著採集珍珠過日子，過採集珍珠，再和周邊地區進行貿易，換取必備的生存資。
而打家劫舍就更簡單，就是盛行在波斯灣的海盜，這也算是阿拉伯人的傳統行業之一，東非的北部灣領地，過去就被稱為海盜海岸，卡達，林等鄰近國家也不意外。
在上個世紀七十年代以前，海盜對阿拉伯半島沿岸的阿拉伯人來說，是一個非常有前景的工作。
當時，還是風帆木殼船的時代，即便歐洲海軍強國的戰艦，也不能說有多先進，而商業船隻就更加脆弱，這使得全世界的海盜業十分盛行。
尤其是阿拉伯地區這種生存條件惡劣，有一定航海技的地方，最容易產生海盜，卡達海盜就是其中之一。
靠著海盜生意，卡達人口才能發展到今天的規模，但這也已經是卡達的極限，畢竟就算風帆時代，卡達造船業也不可能有多發達，畢竟他們本就缺乏造船業所需要的原材料。
上個世紀七十年代以前，卡達海盜還能划著小舟在波斯灣活躍，等到鐵甲艦時代到來，這一招就徹底不靈了。
馬奇說道：“當初，英國人之所以將卡達變自己的保護國，就是為了制卡達的海盜發展，維持卡達政權穩定，從而減海盜滋生的土壤。”
“在上個世紀，波斯灣沿岸的海盜，是有能力對英國控制下，波斯灣航運業務造危害的。”
“但是，現在時代變了，就算普通的商船，速度上也越來越快，而卡達海盜想要繼續發展，就必須在造船業上有所突破。”
“但是卡達沒有辦法做到這一點，卡達絕大部分地區都是沙漠，連生產大型船隻的木材都無法自給自足，本也十分貧窮，無力從奧斯曼或者阿曼等國家進口稍微先進的船隻。”
“就算他們真能這麼做，如今各國海軍發展也超出了他們的想象，一艘大船的價格可不便宜，如果被其他國家護航的海軍擊沉，那反而得不償失。”
“而失去海盜生意的卡達，生存上都已經出現了大問題，更不用說如今他們最重要的收來源，採珠業也到巨大威脅。”
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