而這只是東非國，要知道蓬塔阿雷納斯建立之初，東非和智利的來往並不切，反而智利和英國人走的很近，等到一戰結束後，英國是否會重返智利，這一點也要考慮到。
蓬塔阿雷納斯的產業，除了智利政府扶持以外，大部分都是英國建設的，如今羅安達市要做的就是將這些產業淘汰掉，並且換自己的裝置和產業，獲得更多的經濟訂單，從而讓蓬塔阿雷納斯對羅安達市形經濟上的依賴。
不過，想要說服蓬塔阿雷納斯市政府同意或者說上鉤，顯然需要羅安達市先付出一些代價或者說餌。
於是，霍恩格倫市長說道：“接下來幾天，我們一定要安排你們這些好好參觀我們市的企業，在工業實力和科技上，我們不遜於這個世界上的其他城市，而且羅安達的工業裝置和產品，在世界範圍都算是價廉的。”
現階段，其他列強基本上都在打仗，這使得東非的工業產能提升到了一個可怕的程度，而工業生產規模的擴大，也促了生產本的降低，放在平常時間，這恐怕早就引發經濟危機了。
而現在，東非卻可以利用這個優勢，源源不斷的向世界其他地方進行大規模傾銷，從而在為東非工業發展注和活力的同時，提升東非的影響力。
爾的維的哈市長回應道：“當然，霍恩格倫市長，我的朋友，我們這次也帶來了不本國特產，尤其是織品和工藝品，希你們能夠喜歡。”
霍恩格倫想把蓬塔阿雷納斯變羅安達市的市場，爾的維的哈自然也想從東非這裡獲利，而對於智利這種典型的資源國和農業國而言，那就是獲得更多的礦產和農產品出口訂單。
對於智利人來說，自己的銅礦和硝石等產品，賣給英國，國或者東非沒有太大區別。
而對於蓬塔阿雷納斯市而言，東非就算真的別有用心，那也無所謂，蓬塔阿雷納斯的位置註定了智利和東非的貿易中，蓬塔阿雷納斯市必然是獲益者，所以對於和羅安達市的商業合作，爾的維的哈市長為代表的市政府員，不僅不反對，反而更要大力支援，而蓬塔阿雷納斯當地的企業對於東非的投資和貿易就更興趣了。
……
在羅安達市東非和智利兩國進行友好流和會晤的時候，東非政治中心的萊茵市對這次流也十分關注。
國防部長普里皮亞特拿著一指揮棒，用棒子的前端指著世界地圖說道：“如果能夠將智利繫結在帝國的戰車上，那也就意味著我們補齊了全球戰略最後的拼圖，海軍能夠在世界任意大洋中自由的航行和穿梭。”
他將指揮棒挪到麥哲倫海峽的位置說道：“在此前包括現在，我們在整個洲都沒有一塊用於通太平洋和大西洋的穩固據點。”
“在印度洋，大西洋我們有強大的海軍，在太平洋我們也有眾多民地和勢力範圍，甚至北冰洋沿岸我們也有阿拉斯加，用來保障海軍從太平洋進北冰洋的需求，即便這種需求可能要等到很久的未來。”
即便21世紀，北冰洋的航運價值也幾乎可以忽略不計，除了航空以及俄羅斯的戰略核潛艇以外，幾乎缺乏關注的地方。
但是，東非國防部和總參謀倒是比較看好未來北冰洋的戰略價值，當然，看好歸看好，更何況還加了未來一詞。
所以普里皮亞特國防部長之所以提到北冰洋只是為了進一步說明控制麥哲倫海峽的重要。
他說道：“這也就意味著我國海軍，可以進印度洋和大西洋，也可以過巽他海峽或者繞路其他地方進太平洋，甚至再過白令海峽進北冰洋，在這三個大洋都有我們的軍事保障基地。”
“但是，我們卻沒有從大西洋直接進太平洋的海上航道，所以說麥哲倫海峽可以看做我國海軍為真正意義全球海軍的最後一塊拼圖。”
“在拿馬運河控制在國人手中的況下，麥哲倫海峽就了我們唯二的選擇，除非肯冒著風險穿越更加危險的德雷克海峽。”
“但是，這個風險是我們所不能承擔的，而麥哲倫海峽就大為不同，即便從這裡穿行，除非智利變我們的敵對國，安全還是很可靠的。”
“而太平洋方向，尤其是東太平洋地區如果遇到突發況，麥哲倫海峽就是我國海軍最快從大西洋，甚至印度洋支援東太平洋的便捷通道。”
東非海軍主力基本部署在印度洋和大西洋地區，如果突發戰事，自然也是從這兩個地區就近調兵遣將，進行增援。
而如果是涉及到阿拉斯加，亦或者是東非在南太平洋民地的利益，可能過麥哲倫海峽，反而比先經過印度洋，再進太平洋要近的多。
這主要還是因為太平洋的面積實在太為廣闊，是太平洋的面積就佔了整個世界的三分之一，甚至其他三大洋麵積加起來才能和太平洋相提並論。
而面積大，也就意味著航程遠，所以即便是位於南洋地區的東非太平洋艦隊主力，想要就近支援阿拉斯加等區域，也是一件比較困難的事，而且這中間可能還要經過敵人控制的海島，就比如日本，亦或者國的夏威夷民地等。
所以，從戰略安全的角度考慮，東非海軍也會積極支援獲取麥哲倫海峽的通行權，這等於給東非海軍的太平洋戰略加了一層保險。
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