標準化建設與部流程再造
帝國集團的架構搭起來了，新的規章制度（秦律）也頒佈了，但嬴政很快發現了新的問題：集團部的“通本”和“協作效率”低得令人髮指！
這天，嬴政看著來自原楚地和齊地的兩份竹簡報告，眉頭擰了疙瘩。一份是楚地郡守上報的糧倉尺寸和糧食儲量，用的還是楚國的計量單位“擔”和“斛”；另一份是齊地縣令彙報的道路修繕計劃，長度單位是齊國的“尺”，和秦國的標準完全不同。
“這怎麼看？”嬴政把竹簡摔在案上，“楚地的‘斛’和齊地的‘斛’是一回事嗎？修條路，寬度標準都不統一，以後帝國的‘流車隊’（軍隊、驛卒）怎麼跑？資訊傳遞怎麼確保準確？簡直是胡鬧！”
李斯趕解釋：“陛下，這是歷史留問題。六國多年來各自為政，形了不同的文字、貨幣、度量衡標準，就像……就像不同的分公司用了不同的辦公、財務系統和生產標準，現在要並表管理，自然會出現‘資訊孤島’和‘相容問題’。”
“那就給朕徹底解決它！”嬴政斬釘截鐵，“啟全帝國範圍的‘標準化建設’專案！專案代號：‘書同文，車同軌，行同倫’！李斯，你依舊是專案經理！”
於是，一場轟轟烈烈的“消滅資訊孤島，統一部流程”的運拉開了序幕。
1. 書同文（統一辦公與檔案格式）： 命令李斯等人整理、簡化六國文字，創制出一種標準字型——小篆，作為方唯一指定的“公文書寫”。同時，推廣一種更簡便的字型“隸書”用於日常辦公。相當於強制解除安裝所有非標，全員安裝統一的Office套件，並且檔案必須儲存為指定格式。各地原先通曉本國文字的“文員”（吏）們苦不迭，不得不參加“新文字培訓班”，重新學習“打字”（書寫）。
2. 車同軌（統一介面與通標準）： 規定車輛兩個子之間的距離（車軌）統一為六尺。這意味著全國所有的“道路系統”（馳道）都要按照這個標準來修建或改造，確保帝國的“流車輛”（戰車、輜重車）在任何一條“高速路”上都能暢通無阻。這相當於統一了所有裝置的介面標準，極大提升了“供應鏈”效率。但苦了各地的“工程隊”，以前修的路很多都不合標準，得返工！
3. 統一度量衡（統一財務與計量標準）： 頒佈標準的度量衡，長度、容積、重量都有法定標準。所有商業易、稅收徵收、工程預算都必須使用統一標準。這就像統一了全國的會計準則和計量單位，讓財務資料清晰可比，避免了“糊塗賬”。原先習慣了本地計量方式的商賈和百姓，一開始極其不適應，市場上一片混，但朝廷強制執行，慢慢也就習慣了。
這項“標準化”工程，其難度和阻力遠超軍事征服。它及了人們日常生活的方方面面，是更深層次的文化整合。嬴政派出了大量的“標準化督導員”到各地，檢查執行況，對奉違者嚴懲不貸。
過程中，自然充滿了各種啼笑皆非的事。比如有原齊國的老吏，寫慣了蝌蚪文，怎麼也學不會小篆的圓潤筆法，被督導員罵得狗淋頭；又比如有楚地的工匠，做出來的量總是比標準小一號，試圖在稅收上搞點“小作”，結果被查出後到了嚴厲罰。
但長遠來看，這套“書同文車同軌”的標準化系，極大地促進了帝國部的經濟文化流，為後世奠定了大一統的基礎。只是在這個過程中，嬴政的“霸道”和急於求，也埋下了不患。
時空吐槽：
隋文帝楊堅： 深有同！統一度量衡、修驛道，這些都是基本功！@秦始皇嬴政，你這事辦得漂亮！就是步子邁得有點大，容易扯著……（顧及形象，沒說完）
元世祖忽必烈：發行寶鈔，統一貨幣，我們也幹過。標準化確實重要，不然偌大帝國如何管理？
清聖祖玄燁：朕搞攤丁畝、火耗歸公，也是想統一稅收標準。始皇帝此舉，功在千秋，不過嘛……手段若能和些，或許反彈不會那麼大。
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