《大明盧象升》第229章 鐵路初成(1)

作者:光頭通·6個月前

興武二年五月二十三日,太原城南三十里,清徐縣。

晨霧尚未散盡,一陣尖銳的汽笛聲劃破了鄉野的寧靜。數百名百姓站在田埂上,長脖子張著遠那條新修的路基。那是一條筆直的土路,路面鋪設著兩條平行的鐵軌,在朝的照耀下泛著冷冽的澤。

來了!來了!有人高喊。

,一個龐然大正冒著濃煙緩緩駛來。那是一輛造型古怪的鐵車,前面是一個巨大的鍋爐,黑煙從煙囪裡滾滾噴出。車用鐵板拼接而,下面是四個巨大的鐵,穩穩地卡在鐵軌上。車後拖著兩節平板車,上面堆滿了煤炭和木料。

天啊,那是什麼妖怪?一個老農驚呼。

聽說是晉王搞出來的火車,不用馬拉,自己就能跑!

胡說八道,沒有馬怎麼能?一定是妖

百姓們議論紛紛,有人害怕地後退,有人則滿臉好奇。蒸汽機車越來越近,車與鐵軌發出咔嚓咔嚓的聲響,鍋爐裡傳來轟隆轟隆的轟鳴。站在車頭的李小寶滿臉興,不停地調節閥門,控制著這頭鋼鐵巨

盧象升騎馬跟在鐵路旁邊,後是諸葛青雲、李天工、徐爾覺等人。他著平穩行駛的蒸汽機車,眼中閃爍著激芒。這是晉國第一條鐵路,雖然只有短短十里,但意義非凡。有了鐵路,資運輸的效率將提升數倍,這對於戰爭和經濟發展都至關重要。

王爺,速度穩定在時速三十里左右。騎在另一側的李天工高聲道,按這個速度,從太原到清徐只需一個時辰,比馬車快了三倍!

運力如何?盧象升問。

目前這輛機車拖著兩節車廂,載重約五千斤。若是改進設計,增加車廂數量,一輛車可以運載兩三萬斤貨,相當於一百輛馬車的運力!

盧象升滿意地點頭。他知道,在這個時代,運輸是制約經濟發展的最大瓶頸。一支軍隊出征,往往需要數倍於作戰士兵的民夫來運糧運械。若有了鐵路,不僅能節省大量人力,還能快速調兵力和資,戰略價值難以估量。

蒸汽機車行駛了約半個時辰,終於抵達清徐縣城外的終點站。這是一片平整的空地,四周用木柵欄圍起來,裡面堆放著煤炭、木料和水桶。李小寶練地拉下制閘,機車緩緩停住。他從車上跳下來,臉上沾滿了煤灰,但笑容燦爛。

王爺,首次試執行圓滿功!這個只有九歲的孩子敬禮道。

盧象升走過去,拍了拍他的肩膀:小寶,做得好。這鐵路和機車,都是你的心

李小寶不好意思地撓頭:也不全是我的功勞。李尚書和工部的師傅們都幫了大忙。要不是他們打造出的零件,我的設計也實現不了。

你太謙虛了。李天工笑道,這蒸汽機的原理,可是你畫出來的。我們這些老工匠,連那些圖紙都看不懂,更別說改進了。

李小寶是盧象升發現的技天才。這孩子從小就對機械興趣,有著超乎常人的空間想象力和手能力。盧象升將一些現代的機械原理傳授給他後,他竟然能夠舉一反三,設計出適合這個時代的蒸汽機。雖然效能遠不如後世,但在明末清初,已經是了不起的創舉。

諸葛青雲走到機車旁邊,仔細觀察著鍋爐和車的連線:王爺,這機車雖然功了,但也有不問題。您看這鍋爐,燒煤產生的煙塵太多,對周圍汙染嚴重。還有這車,鐵軌接顛簸厲害,長期使用恐怕會損壞。

先生所言極是。盧象升點頭,不過這只是初代產品,日後會逐步改進。眼下最重要的,是把鐵路鋪開,讓它真正發揮作用。

李天工從懷裡掏出一份圖紙:王爺,臣已經制定了五年鐵路規劃。第一步,從太原向四周輻,修建到平遙、榆次、忻州、曲的鐵路,總長約二百里。第二步,向南延到潞安府,向北延到大同,打通晉國南北通。第三步,向東修到河北保定、真定,連線晉冀兩地。五年,爭取建一千里鐵路網。

一千里鐵路,需要多鐵料?

按照目前的標準,每裡鐵路需要鐵軌兩噸,枕木一百,道釘若干。李天工算了算,一千里就是兩千噸鐵,這還不包括機車和車廂。以我們現在的鍊鐵能力,每年最多能產鐵五百噸,其中一半要用於武製造,剩下的才能用於鐵路。這樣算下來,五年能完五百里就不錯了。

那就先修最重要的線路。盧象升決斷道,太原到保定這條線必須優先,這是軍事運輸的生命線。其他的可以慢慢來。

眾人正說話間,一個錦衛快步跑來,在徐爾覺耳邊低語幾句。徐爾覺臉微變,對盧象升說道:王爺,工廠那邊出事了,屬下需要立刻趕回去理。

什麼事?

有人在工廠周圍鬼鬼祟祟,被巡邏計程車兵發現了。徐爾覺低聲音,可能是間諜。

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