秉承了袁平花錢大手大腳的習慣，漫平公司的手筆如果曝出來足以震驚世人。
和法本公司卡爾發出同樣慨的不止一家。
德意志國比爾化學公司同樣接到了超過2000萬馬克的超級訂單。
5萬噸級硫酸錏專案全套技與裝置。
這種生意簡直就是白賺，複製一套技資料和生產裝置的本僅僅需要500萬馬克，這還不算下屬各廠預留的利潤空間。
能把生意做到遠東，從來都是額外的進項。
德意志和那個古老的帝國保有長久的友誼，只要是有的，他們就會出錢買下，只要是他們需要的，沒有什麼是不能賣的。
至於他們生產出的產品會不會和德意志競爭，這並不是什麼問題，足夠遠的航運距離會吞噬掉一切普通產品的利潤。
從遠東運送化賣到歐洲，不得不說真是一個天才的想法。
這筆超級採購所需要的資金由德意志政府秘擔保墊付，至於達的其他易就不是外人所能清楚的了。
不過，比爾化學的老闆哈本藉助自己的人脈打聽到好像是和稀有原材料和特殊產品有關。
另一邊，利堅人拿到了表面上最的蛋糕。
在南直隸硫酸錏專案落以後，中直隸的訂單變得理所當然。
連英吉利人都只能咬牙切齒的乾瞪眼，不知道從什麼時候，英吉利人已經不再是漫平公司的合作首選。
國那些驕傲自大的蠢貨們浪費了一次又一次的易機會，連軍艦都能賣的國家，現在卻接不下生產化的裝置訂單。
這簡直難以置信。
壟斷全球大宗商品貿易的輕鬆生活讓日不落帝國放鬆了警惕，失去了進取之心。
利堅人正在飛速追趕，德意志人天天搞小作，日本人在可笑的蹦噠，法克！該死的法蘭西人！
從閩粵到直隸再到吉奉，報紙上的介紹讓民眾恍惚間以為國之產業，已然大興。
全國各地工廠大建設，還有腳踏車這種工業產品遠銷海外。
每一個國民心中難以言喻，自當然。
不人已經掰著手指頭算著一船輛腳踏車能掙多錢了。
現在大山牌腳踏車在國市場還未飽和的時候，就已經被海外市場佔據大多數產能。
在最初的懷疑審視之後，第一批第二批腳踏車所帶來的實際已經讓大山牌腳踏車為一種極價效比之選擇。
有經銷腳踏車生意的大洋行做過專門的拆借對比，除了個別零件加工工藝還略有差距之外，在一些關鍵零部件上，大山牌腳踏車的質量竟然超過了其他國家產品。
甚至有懂行些的懷疑，其中看起來簡單的齒碟片應用的鋼材已經達到難以理解的地步。
穩定耐磨超高強度，這種鋼材用在腳踏車這種民用產品上是不是太浪費了些。
德意志人的秘報價單，其中腳踏車碟片軸承材料在其中居於顯著地位。
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