能在這艘科考船上工作的，無一例外都是高材生，而松下平吉在大學的時候，除了航海技專業之外，還拿到了船舶電子電氣工程專業兩個學位，所以對資訊化裝置掌握的也非常徹。
葉辰的要求並不算難，只需要把運輸車已經關閉的通訊模組拆除，再將一套星鏈裝置裝進去連結起來，然後把資料傳輸給指定地址就可以了。
這種事對松下平吉來說，無非就是手就能解決。
於是，當油料運輸車趕到，松下平吉趁著傳輸油料需要至兩個小時的時機，把工作人員都支開，僅用了不到一個小時，就完了裝置的改裝。
車輛的GPS定位模組就是一個通電即工作的傻瓜模組，送上電之後，模組就會立刻開始搜尋GPS衛星，同時獲取座標，然後以每秒鐘五次的頻率，將即時座標推送到資料介面。
車裡任何需要GPS座標的裝置，都可以直接從這個資料介面進行抓取，行車軌跡記錄抓取GPS座標存黑匣子，過不斷地抓取來生路線記錄，導航則抓取GPS座標即時顯示在地圖上，為車輛提供導航服務，而後臺監控裝置也會即時抓取座標，過衛星上傳到日本文部科學省的伺服。
不過，因為原本的通訊模組已經拆除，所以即便GPS已經啟，文部科學省也依舊得不到這裡的即時座標。
而葉辰讓松下平吉啟用的星鏈，直接把這些資料都上傳到了中轉伺服，再由中轉伺服傳給了AI模型。
除此之外，車輛的行車記錄儀.360度環影功能。駕駛艙攝像頭的影片訊號，也都連結到了星鏈上，能夠即時將所有畫面上傳。
在運輸車的頂端，有一個類似大書包一樣的凸起，網路通訊。衛星定位。高功率天線等裝置基本都整合在這裡，松下平吉將星鏈也藏在這裡然後重新將蓋子蓋好，基本上做到了天無。
葉辰過衛星電話聯絡李亞林，讓他試著過中轉伺服抓取這些資訊，中轉伺服是一個外部的防火牆，就算自己讓松下平吉做的改造被發現，別人過這些裝置的設定，也只能看到資料傳給了中轉伺服，但誰在運營中轉伺服，誰又從中轉伺服拿走了這些資料，他們就不可能查得到了。
李亞林也沒想到，那個在烏斯懷亞失蹤的破清會長老竟然真的到了南極大陸，更沒想到，葉辰竟然用這樣的辦法實現了一定程度的反監控，讚歎之餘，也立刻讓AI模型開始對資料進行抓取。
很快，AI模型就掌握了這輛車的即時態以及周圍影片訊號。
因為GPS獲取座標的頻率很高，所以即便車輛在高速行駛，位置也能即時現，並且度完全在一米以。
更厲害的是，因為拿到了車輛360度環影攝像頭的資料，一旦那位長老出現在這輛車附近，他的面部就會立刻被上傳給AI模型，AI模型也能立刻將其辯認出來。
李亞林看到這些，對葉辰說：“葉先生，如果能讓他們把車載對講系統的音訊訊號也接進來就更好了，我們可以即時聽到他們通話的容。”
不愧是華人探長，他對資訊的靈敏度要比葉辰強出不，葉辰忽然得到提醒，驚喜地說：“這個簡單，我讓那傢伙趕作一下。”
松下平吉任勞任怨，立刻又把車載通訊裝置，以及車載錄影的音訊也都全部接星鏈。
這樣一來，不只是他們的通訊頻道會被捕捉，車人員的通。車周圍人員的流，聲音都將被捕獲。
而且，即便人離得遠。聲音不清楚，甚至環境噪音大，這些都不是問題，因為AI模型不斷迭代，它對音訊的理能力已經堪稱逆天，不但能將聲音放大，還能將環境音以及底噪全部剝離，讓人聲更加清晰。
一切，盡在掌握。
兩個小時之後，滿載幾十噸燃油的運輸車開始返程。
它的座標即時在AI模型中更新，而所有頻道通訊都被AI即時翻譯了中文。
李亞林看到AI翻譯後的對話容，立刻發現幾個非常可疑的地方。
比如，他們在對話中一共提及了四個部代號，分別是陸地第一勘探隊。陸地第二勘探隊。陸地第三勘探隊以及空中勘探隊，這就說明對方在進行非常大規模的勘探工作。
再比如，他們對話中還多次提到了地下城鎮，幾次都要對方確認雷達上的結果是否有存在地下城鎮的可能。
於是，他立刻把況反饋給了葉辰。
葉辰這才恍然大悟，原來對方不斷掃描南極冰蓋，竟然是為了尋找地下城。
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