當然了，這些是針對那些港的貨船，對於那些出港的貨船，規矩就更多了。
首先就要檢查他們船上押解的貨裡面，有沒有什麼違品，比如銅錢、人口、兵等等。
然後還要調查他們的去向，最後一切檢驗合格之後，才會發給他們公憑，大概也就是相當於所謂的出海許可證。
但是現在，韓墨的新規矩可就完全不一樣了。
出海的程式基本上不變，只不過是在裡面增加了兩條。
第一，每條商船出海的時候都必須簽署協議，按照朝廷的要求，在回航的時候攜帶一部分朝廷需要的貨。
當然了，這一部分貨會在他們回程的時候需要繳納的稅款裡面，扣除一定的份額，當做他們替朝廷效力的報酬。
這個條件雖然的確是有點麻煩，但是他們勉強還算是能夠接，畢竟，按照韓墨後面的解釋，要求他們必須攜帶的貨，肯定是當地有的東西。
但是這第二條，可就有點打到幾個世家的7寸上了。
那就是所有出海的貨船，所攜帶的貨必須過市舶司來購買！
而這些貨的原本生產者，則只能把他們的貨賣給市舶司。
同樣的，那些番人從今以後，也不被允許直接跟大宋海商易。
他們所攜帶的貨，也必須全部由市舶司代為易！
表面上看起來這的確是讓他們的生意更好做了，但是實際上呢？
這跑海運的和跑陸路可不一樣，跑陸路的，要是耽誤一陣的話，頂多也就是賺一些錢財。
可跑海運的，你要是耽誤了季風，那可不是開玩笑的。
某些特殊的航線，如果耽誤了季風的話，恐怕你就只能等到幾個月之後，或者明年再回去了。
為了追求快進快出，恐怕他們最後也得讓出一部分的利潤來……
如果這麼一算的話，原本默默無聞，基本上沒有什麼太大存在的市舶司，恐怕立刻就會變一個實權衙門了。
畢竟，這一進一齣之間，那可真是把所有商人的死全都給拿住了。
就以錢家這樣的供貨家族來說，在這之前的時候，他們手裡握著大量的貨，而且都是高檔的綢、瓷、茶葉，在海貿之中，可以說是站在了不敗之地。
其他的那些家族，哪怕是想要跟他們爭奪市場，也本沒有這麼大的規模。
或者說他們本接不到那些大的海商，可現在可就不一樣了。
所有的貨都必須得賣給市舶司，而且這些貨的價格，最後需要讓市舶司據之前歷年的貨價格，以及，貨的俏程度來定價。
錢家之前所積累的優勢，可就完全不負存在了……
他們手頭握著的大量客商資源，現在這時候一下子跟他們沒關係了。
那些原本只能把自己手頭的貨低價賤賣給他們的小商人，完全可以越過他們，直接把貨賣給市舶司！
而那些出海的家族則更慘了，他們原本可以自主決定絕大部分的貨賣給誰，而且可以決定這些貨的價格。
