1984年2月24日，魔都飛機制造廠
王躍結束魯雅的工作後第一時間就趕了回來，原因無他，他一直翹首以待的運十新飛機總算是下線了，雖然只有4號機和5號機可也是巨大的進步，畢竟之前的3號機只是驗證機，而2號機更是趕鴨子上架強行上馬的，算不上真正意義上的量產機型。
新飛機在王躍的支援下全部選用了進口發機，東漢斯進口的鋁合金蒙皮，聯盟的鈦合金，高盧的起落架，除此之外，生產企業還對零部件進行了全面減重，而客艙的座位也增加到了256座，不說飛機的效能如何，僅僅這個經濟就超過了同級別的波音707-320C型客機和最新式的波音737-300型客機。
“這是升級工藝了？”王躍著飛機蒙皮上的鉚釘，比自己那架的鉚釘更加，個頭也更小，外凸幾乎可以忽略，就這個工藝絕對比白頭鷹的C130還要好，雖然這個對飛機效能的影響幾乎可以忽略不計，可也是工匠神的一種現。
“還不是因為你小子將魔都廠的技骨幹都挖走了，得魔都廠不得不從其他兄弟廠調人，理蒙皮的工人來自冰城廠，生產過轟五和水轟五，最早是日本技工培訓的，至於鉚釘則是從聯盟進口的。”程不識雖然看似是在抱怨，可臉上的笑意卻是無論如何都不住，以前他可沒借口挖這批好工人，現在也算是因禍得福了，不說技咋樣，在加工工藝這一塊日本技工還是絕對拿的，不接辯解那種。
“老爺子，這批人咱們能不能也帶走？”王躍湊到程不識耳邊，低聲詢問，這個工藝用在客機上意義不大，可是用在戰鬥機生產上卻是意義非凡，特別是未來的形戰鬥機。
“想什麼想，現在運十可就只剩下這一個車間了，除非沙河飛機制造廠那邊能夠立即投產，否則我建議你還是別打歪主意，讓魔都廠也緩一緩吧。”程不識忙不迭地拒絕，雖然他也計劃去濱州工作，可不管是他還是馬老都想要維持運十在魔都廠的生產，哪怕是像現在這樣只保留一個總裝車間。
“老爺子，我可是都聽說了，這兩架運十付後，這裡就會減一架飛機的規模，節約下來的技工會被調去新組建的麥道組裝車間。”王躍撇撇，白頭鷹在自己的力下作很快，得知已經無法阻止運十適航證的最終頒發後，麥道已經以最快的速度走完了法律流程，現在已經開始籌備組裝車間了，很多裝置和白頭鷹的技人員都已經進駐了魔都飛機制造廠。
一開始，魔都廠還想用從市各廠調的工人糊弄一下白頭鷹，不曾想那些白頭鷹技人員賊得很，非得要求使用生產過運十的工人，得魔都廠不得不進一步減了運十的生產規模，目前，運十的正常組裝週期是60天，一年下來最多也就只能造六架客機，可實際上，因為要不斷升級調整的緣故，本就達不到這個速度，而白頭鷹呢，一架737的組裝週期只要9天，僅僅華府一個工廠一個月就能造出42架737客機。
“廠領導和我這邊開了幾次會，好的工人都會留下來，以後會繼續從其他工廠調工人，還會加大學徒工的配置數量，爭取明年擴大到同時組裝四架飛機的規模。”程不識也有些為難，他和王躍不一樣，王躍可以對魔都廠下死手，可是程不識卻是做不到，魔都廠和他還有馬老都是有香火的。
“也行吧，就讓白頭鷹得意一會兒。”王躍看著已經在車間裡忙碌的工人們，很是不甘心地說道，不過也只是維持了一小會兒而已，提升生產效率可不能只靠著堆人力，提升機械自化程度才是本，還有就是要提高配套廠的生產效率，避免出現組裝線扥等待配件才是王道。
“民航正在申請購買麥道82客機，聽說目前正在籌集外匯。”程老看了眼左右，湊到王躍耳邊低聲耳語道，麥道82這玩意兒一旦國產就會為運十的最主要競爭對手，民航現在的舉顯然是有些人的餘黨還是不死心啊。
“放心，我已經和劉老研究了，今年民航只能申請到人民幣和盧布。”王躍壞壞地回應道，民航現在是在虧損運營，本沒有能力獲得足夠的外匯購買飛機，他們只能選擇申請經費，只要卡住了撥款這一塊，不管怎麼上躥下跳都沒用。
“萬一他們要是願意要人民幣呢？”程不識忽然說出一個幾乎不可能的況。
“確實是有這樣的可能，看來還是要想想辦法總被白頭鷹牽著鼻子也不是事兒啊。”王躍挲著下，也是擔心了起來，你還別說，以白頭鷹的尿還真有可能幹出這樣的事來。
“他們計劃清理出兩個廠房組裝麥道82，一次可以同時組裝八架麥道82，可問題是麥道82本就沒有獲得白頭鷹的生產許可證。”程不識繼續說道，沒有生產許可證，自然就無法返銷白頭鷹，這樣以來這一批八架麥道82自然就只能是由咱們接手，不然的話咱們的損失同樣會很大。
“一次八架，妥妥的大手筆，老實說，我算是被嚇到了。”王躍也是被白頭鷹的大手筆給震驚了，本錢下得十足，民航的需求是有限的，經費都用來採購白頭鷹客機了，還拿什麼來採購運十啊，就算是不能把運十搞黃也可以重創運十，畢竟一直到目前為止，民航都沒有采購哪怕是一架運十客機，一架連本國民航都不看好的大飛機誰又會放心使用呢。
據說在得到“南天門計劃”的報後，波音公司就找到了軍方，想要低價出售一批二手的波音707貨機給咱們，價格相當低廉，目標顯然是想要掉運十，替代其用作反衛星雷的載平臺，也就是“南天門計劃”是假的，不然窮得尿的軍方還真可能把持不住。
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