馬統聞言，果然就開始皺眉思考。
從海商份，直接躍遷為大明朝的員，份的轉變固然值得欣喜，可也正因為如此，他也急迫的想要立功。
畢竟目前的大元帥只是口頭答應，最終能不能落實還兩說，他必須證明，自己的能力值得張世康的賞識。
“大帥之憂慮，卑職慚愧。
卑職常年在海上漂泊，也時常在鄭家的造船廠修繕船隻，倒是在鄭家的造船廠與不船匠識。
大帥若有意，卑職可寫信與他們，看看他們是否願意為朝廷效力。”馬統十分認真的道。
真是上道呀，張世康心中滿意，便又道：
“若能得到他們，當屬你的功勞呀，你多盡點力，若是能忽悠……哦，是能拉攏來足夠的人才，本帥另有賞賜。
你告訴他們，凡是有真本事的，本帥都可給他們目前雙倍的薪俸。
如果你認識鑄炮廠的工匠，也可一併拉攏。
本帥不懂技，但本帥給的銀子，十分尊重技。”張世康十分鄭重的允諾。
大明其實一直都有水師，也一直都有造船廠。
但大明水師自打萬曆末年之後，就再也未曾增加一艘戰船，後來又相繼被許心素、鄭芝龍擊潰。
到了如今，只剩下廣州港口的百十艘破舊戰船。
徐弘基反叛之後，這支破爛水師又被南軍所得，雖然沒能來大江作戰，但也被南逃的東林士紳們獲取，如今已經落他們之手。
至於造船廠，永樂年間輝煌時，大明曾有兩個大型的造船廠。
其一是應天府南京城外大江邊的龍江造船廠，也是曾經大明最大的造船廠。
如鄭和船隊的巨大寶船，都是龍江造船廠所打造，據說最大的寶船足有一百多米長，三四十米寬。
當然這時候的造船業，論船的大小並非按米，而是按造價所需以料為單位，比如最大的寶船需要三千料。
可自打三寶太監之後，歷代大明君主便因為朝臣的勸諫，說什麼造船鋪張浪費、得不償失之類的理由，使天子放棄了龐大的造船事業。
到了正德年間，兵部劉大夏竟然一把火將所有的寶船圖紙、航海海圖等全部燒掉了事。
而到了如今，龍江寶船廠已然不復存在，張世康前陣子還去過一趟龍江船廠舊址，只剩下一堆腐朽的舊木料。
除了龍江寶船廠之外，大明唯一在還在運作的造船廠，便是位於廣州港的造船廠。
但由於朝廷財政困窘，再加上不注重造船技的科研升級，造船廠不僅缺乏工匠，最多也只能造四百料的船隻。
但即便是四百料的戰船，現在也夠嗆，因為朝廷都已經很久很久沒有造過戰船了。
老式漕船倒是技，只是由於工匠水平不足，造價之高、船隻質量之差，反倒不如直接從鄭家，或者荷蘭人手裡訂購來的有價效比。
可張世康卻知道，爹有娘有，不如自己有。
不論是戰船還是火炮，如果不能實現自研，一旦與鄭家，或者荷蘭人發生利益衝突，那將是極為尷尬的局面。
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