這一路走來倒是還算安然，不過張世康並未讓李清河他們閒著。
一到沿途的港口，張世康去吃喝玩樂，李清河他們同樣也在城中逡巡，尤其是有西班牙人或者荷蘭人的造船廠或者鑄炮廠的時候。
這時候的國家還不太重視技的保工作，尤其是荷蘭佬，為了錢什麼都敢幹，想去逛逛他們的工廠其實一點都不麻煩。
不僅不用瞞份，如果能與工廠的人談，他們甚至還會為你答疑解。
中不足的是，張世康始終沒有到可以建造雙層甲板戰艦的造船廠。
這種代表著荷蘭人最高造船水準的海上巨，據說只有荷蘭本土以及達維亞總部的造船廠有能力。
此前張世康還糾結怎麼讓李清河混進去，畢竟是人家的總部，在安保上比他之前去的地方要高很多。
沒想到安東尼竟然主提出了邀請，這可真是瞌睡了送枕頭。
想讓大明到力，單單只是一堆蓋倫大船是做不到的，畢竟大明現在也能復刻蓋倫帆船了。
所以張世康認為，安東尼讓他一睹雙層甲板戰艦的可能非常高。
雙層甲板戰艦雖然代表著目前世界最高的造船水平，可畢竟仍舊是木質戰船，沒有電子科技也沒有雷達，需要了解的就只有構造，以及為什麼這樣設計。
對於技藝湛的大明高階船匠而言，只要給他們一定的時間，讓他們來分析、觀，加上他們這兩年從復刻葡萄牙運輸船、荷蘭蓋倫帆船的經驗，想搞明白這雙層甲板戰艦的構造並不是沒有可能。
打定了主意後，張世康就放鬆多了。
吃過了早點又喝了會兒茶，李清河就帶著一幫子高階船匠、木匠等廣州造船廠的核心班子過來報道。
這時候，安東尼的人恰好來請他們過去，於是張世康就帶著烏央烏央一大幫子人出發了。
達維亞的船塢就建造在軍營附近，所以看到張世康帶著這麼多人過來，安東尼也沒有表達不滿，畢竟大明總是很在意高階貴族的安全問題。
雙方隻字不提昨晚的荒唐，各自都帶著和善的笑意開始互相問候，很快就進正題。
博爾格指著幾艘正在建造的福祿特帆船道：
“張，你看到那些船了嗎？那便是我們荷蘭人的馬車，海上的馬車！
我們的商船以比別國更低廉的造價著稱，同時它還有比別國更高的載重和航速。”
博爾格說話時，臉上難掩驕傲，荷蘭人正是靠著高超的造船工藝，幾乎壟斷了整個歐羅的貿易。
他們確實有這個資本驕傲。
從涅瓦到斯德哥爾，從西蘭到斯德哥爾，整個波羅的、北海、大西洋以及地中海的一部分，都在為偉大的荷蘭人貢獻財富。
張世康聞言大點其頭，並且附和道：
“是啊是啊，我也很羨慕貴國的造船水準，說你們是海上馬車伕也毫不為過！”
博爾格聽了這話果然很用，同時也看了一眼安東尼和比格爾，覺得自己已經讓張世康覺到了差距。
張世康心中想笑，誇對方是個馬車伕還這麼高興，馬車伕難道是個很尊貴的職業嗎？
站在歷史的長河上看，荷蘭人當了一百年的馬車伕，最終這些財富都被匯聚到了缺德帶冒煙的大英帝國。
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