《歐越神農:開局甌江,萬里山河》第330章 句余造船,海舟革新(2)

作者:謳歌一曲酒一杯·4個月前

魯大川咬牙:“能!我把爐子改大,再加三班倒!不過……需要更多炭,更多人手。”

“人要多給多,炭……”歐句餘向安平堡西面的山林,“伐木燒炭!告訴各社頭人,伐一棵樹,換三斤鹽!”

命令層層傳下。整個夷洲像一部機,開始為造船全速運轉。

---

太初二年,正月十五,元宵。

船塢沒有過節。三條幹船塢裡,同時開工建造三型船的原型艦。

一號塢是旗艦“伏波號”。龍骨長十五丈,用三百年鐵杉木拼接而,結合包了半尺厚的鐵板。肋材正在安裝,每肋材都按徐舸的新設計分段製作,燕尾榫咬合得嚴,鐵匠們用燒紅的鐵箍套上,“滋啦”聲中白煙騰起,鐵箍冷卻收,將木料箍得吱吱作響。

徐舸拄著柺杖,在塢裡來回巡視。他不用尺,眼睛就是尺——瞄一眼,就知道肋材弧度差了幾分;用手一,就知道榫卯鬆如何。有次一個徒弟鉚接時偏了半分,老頭抄起木槌就敲過去:“歪了!重來!這船將來要扛十丈高的浪,差半分,到了海上就是裂!”

二號塢是快船“飛廉級”。船型細長,像一把出鞘的刀。這型船完全捨棄了貨艙,追求極致速度。帆裝用了公輸衍的最新設計:三桅,主帆是帆與三角帆的結合,副帆可三百六十度旋轉。負責這艘船的鄭船匠天天蹲在桅杆下,研究那些複雜的組。

“殿下您看,”他興地向歐句餘展示,“這組,能讓一個人收起整面主帆!還有這尾舵,我試過了,轉起來比劃槳還快!”

句餘親自試了試舵。果然,輕輕一轉,船尾的舵葉就相應偏轉,靈活得不像一條船。

三號塢是貨船“鯤鵬級”。這船不求快,只求穩、能裝。船寬胖,船艙分十二個獨立的水隔艙——這是徐舸拿手的絕活。每個隔艙都有獨立的排水口,即使一兩個艙進水,船也不會沉。負責的工頭正在指揮鋪設隔板,木板之間的隙用桐油、石灰、麻絮混合的填料封,幹了之後如石頭。

但正月廿三,出了事故。

“鯤鵬號”在安裝桅杆時,三丈高的主桅突然傾倒,砸傷了六個工匠,其中一個重傷。調查發現,是桅座的基礎木料有暗裂——那是在山裡伐木時沒檢出來的。

船塢的氣氛驟然凝重。

徐舸把自己關在工棚裡一天一夜,出來時,眼睛通紅,但眼神更狠了。

“從今天起,所有木料,庫前要‘聽診’。”他宣佈新規矩,“用鐵錘敲,聲音發悶的,有暗裂;聲音清脆的,才用。每一肋材、每一塊船板,都要標上伐木工、檢驗工的名字。將來船下了海,出了問題,按名追責!”

規矩嚴苛,但沒人反對。所有人都知道,這條船關係著三百條人命,關係著國運。

二月初二,龍抬頭。

“伏波號”完封板。最後一塊船板釘上時,徐舸親自提來一桶,潑在船頭。這是齊地的古禮,祭海神,求平安。

順著船板流下,滲進木,在晨中紅得刺眼。

徐舸跪在船頭,唸唸有詞。沒人聽得清他在唸什麼,只看見老頭肩膀在微微抖。

時,他對歐句餘說:“殿下,船了。接下來是帆裝、舾裝、試水。兩個月,夠。”

聲音沙啞,但堅定。

---

三月十五,驚蟄。

三艘原型艦同時下水。

沒有儀式,沒有觀禮。只有船塢裡一千多工匠、力士,默默看著自己親手打造的巨,被絞盤緩緩推下道,第一次接海水。

滿

殿

滿

西

---

滿

殿

使

033

猜你喜歡

同題材或同分類的其他作品。