白馬島上，華夏遊客加起來大概有四十人左右，若是按照華夏普通的宴席規矩安排，怕是要幾家人拼著坐。
不過，餐廳並沒有按照傳統中餐宴席的方式，搞八人或者十人一桌，而是由廚師設計了一套位菜的選單，按照日式懷石料理的方式，將選單的明細寫在紙上，每人一套，全是分餐制。
這套選單一共十六道菜品，按照中餐的習慣，四道冷盤。四道炒菜。四道燉菜。兩道湯品以及兩道餐點。
除此之外，還為客人準備了多種中式白酒可供選擇。
這樣的好顯而易見，每個人上菜時，都只是一小份的位菜，不用與他人共用餐，也不會造額外浪費，最重要的是，幾人都能席。
正常況下，出來玩的，點上三四道菜就已經吃不完了，上齊十六道菜太過浪費，拼桌又影響驗，這種分餐的方式，對兩人。三人。四人出行的小家庭來說，非常友好。
吃飯時，伯納德。艾爾諾特地讓服務員端著白酒，挨個桌向客人敬酒，此刻的他，除了容貌和皮是歐洲白人之外，看起來跟華人已經一般無二。
到了馬爾地夫當地時間的下午五點，春晚的現場直播準時開始。
春晚在華夏的地位，就像國人的超級碗，甚至比超級碗的意義還要重大的多，所以哪怕它本已經沒那麼好看，但大多數華夏人還是願意坐在電視機前走馬觀花的看一看。
曾經連續幾年的春晚，最大的冠名合作方，都是網際網路公司，尤其是淘寶的出鏡率最高。
但今年最大的冠名贊助商春晚，終於換上了一個實企業，長纓汽車。
雖說長纓汽車的實車還沒有生產出來，也沒有釋出任何車型，但前段時間的各種預熱，以及和塔瓦娜的深度聯合作，都讓這個品牌賺足了關注度。
現在，它又了春晚的最大冠名商，熱度必然又會提升一大截。
主持人在謝了長纓汽車的贊助和冠名之後，還向所有觀眾宣佈，長纓汽車的首款車型，即將在7月1號，也就是下半年的第一年正式釋出。
這個訊息，讓電視機前的觀眾，以及汽車圈的人震不已。
知道長纓汽車速度很快，但沒想到這麼快，下半年第一天就要釋出第一款車，這速度比雷米還要快上不。
但他們不知道的是，長纓汽車的現金儲備，比整個雷米集團還要多，更不要說雷米汽車了。
當今社會，永遠是有錢好辦事，在足量資金的加持下，所有環節的速度都會倍提升。
據賀遠江的規劃，長纓汽車的第一款量產車，將在今年上半年完設計，下半年第三季度正式釋出之後，第四季度就正式開始付。
長纓汽車的第一款車雖然還在鑼鼓的設計中，但它的基本定位已經非常明確，就是一輛售價在25萬到35萬區間的新能源中大型SUV。
在華夏市場，SUV的關注度一向很高，很多崇洋外的車評人，最喜歡國人的喜好，說國人不懂車。買車不看別的，只看大不大，不像老外通汽車文化的，更喜歡控強的小車。
其實這種言論，在葉辰看來就是純粹的放屁。
華夏人為什麼喜歡大一點的車？
那是因為華夏大多數有車家庭，只且只有一輛車。
中年牛馬存錢買了一輛車，不但要兼顧自己和老婆上下班。接送孩子放學，還想兼顧一下偶爾三代人一起自駕遊，所以車不但要能拉人，還得有足夠大的空間拉行李。
那些賺著國人的錢，跪國外又國的車評人，難道沒腦子想一想，歐國家一個家庭至兩輛車，有的甚至三輛車，他們自然可以隨便據自己的需求和喜好來進行車型的搭配，而且，這些垃圾人明明知道，國市場上賣得最好的車型之一，就是巨大且極其能裝貨的皮卡，為什麼從來沒聽這幫人吐槽國人不懂車？
現有國下，如果一個家庭只能拿出五萬元買車，自然買湊又便宜的小型車，如果能拿出20多到30多萬，實用強的SUV必然是首選，雷米的SUV一天就賣掉二三十萬輛，足以看出SUV在華夏中高階汽車市場舉足輕重的地位。
為了讓長纓汽車最快速度走向世界，葉辰甚至已經做好打算，等長纓汽車在國市場站穩腳跟之後，就用回春丹開路，讓羅斯柴爾德家族幫助自己搞定國的生產和銷售資質，收購一傢俱備足夠生產力的國車企，比如通用或者福特，再讓伯納德。艾爾諾出面搞定法國標緻這種品牌，然後整合長纓汽車的海外生產基地。
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