第七十六章 再至壺口
說實話，周夢臣並不覺得，他在陝西賑災這一件事，做得很完。
無他，他來得太遲了，等他到這裡的時候。已經差不多十天過去了。可以說，已經錯過了黃金搶救時間，很多人掩埋在地下的人，已經沒有了生機，才有死亡三十多萬，這個恐怖的數字。
周夢臣能做的，其實就善後問題。減次生災害，與二次傷害，然後就是恢復生產，讓所有沒有死在地震之中的，儘快能的活下去的。
但是礙於很多時代的因素，周夢臣覺得自己很多事上，都是有問題。最沒有做到盡善盡的地步。
在百姓看來，卻是已經超過了不知道多人。
別的不說，不管周夢臣哪裡搞來的前，在今年之，他在關中已經附近災的地方，投了數百萬兩銀子。給關中百姓第一覺，那就是日子好過了，甚至比尋常太平年份都好過。
這個年代，各地方流並不發達。周夢臣在這裡投這麼多貨幣，其實人為了增加了貨幣供給量。才有了大家覺得生活景氣，錢好賺了的覺。
再加上週夢臣在賑災的事上，也是很盡力的。在剛剛到災區那一段時間，到視察，將大都磨掉數層皮。還有關學一脈的一些吹捧，才會出現這樣的局面。
周夢臣覺得這種覺非常好。
固然，讓人擁戴與喜歡，是每一個人都拒絕不了的覺。
只是周夢臣僅僅是沉醉了一會兒，就再次進工作之中。他要在短時間之，理清關於鐵路的一切問題，在他離開這裡之前。做一個了結。他而今還掛著三省總督的銜。但是這個銜是一個臨時的差遣。在周夢臣到京師之後，就會掛上句號。自然要榨乾最後一點權力。
從朝邑坐船到壺口，並不算遠。
周夢臣遠遠看見壺口的時候，就覺得與往日不同。在黃河東岸，有了一個港口，而在這個港口對面，也有一個小小的港口，這兩個港口給人的覺，卻大為不同，東岸的港口用了大量的水泥。泊位要比西岸的港口多得多，而西岸的港口，更像是一個渡口。
周夢臣提出疑問之後，很快有人給周夢臣解答。
東岸港口，乃是原本設計的兩個港口之一，但是西岸港口卻不是，那是百姓自發的建立起來的港口，就是為了聯絡東岸的壺口港。
因為壺口鐵路在東岸。在此之前，即便是數旱地行舟，但是大多數時候，沒有人這麼走的。而今卻不一樣，壺口這邊形了一個大工地，自然聚集了無數人員。不僅僅是山西人，還有陝西人。
畢竟，兩省只有一河之隔，如果不是陝西這邊的地質條件不適合修鐵路。周夢臣未必不會將鐵路修到陝西。
省界這東西，在地圖上表現得很明顯。但是對百姓來說，並不存在什麼天然屏障。既然山西這裡有活幹，能討生活，自然有大批人過來。也就形了這一個港口。
正如周夢臣所預料的一樣，雖然有個別船隻是以此為目的地，畢竟從這裡到陝西一些地方，比如宜川。還是比較近的。
周夢臣心中暗道：“恐怕未來的壺口鎮將是天下名鎮了。與朱仙鎮，景德鎮。佛山鎮，漢口鎮，這天下四大名鎮相提並論了。”
就好像大運河修建好之後，大運河沿線就為非常繁華的地帶，清江浦這個地方，後世很多人都沒有聽過，但是卻是當時長江以北最繁華的幾個地方之一，就是因為清江浦在運河之中重要地位，有天下糧倉等一系列稱號。
而壺口也有為秦晉北方通樞紐的潛力，如果真能做到這個地步。壺口的未來也是不可限量的。
就好像很多個因鐵路而興起的城市一樣。
後世的壺口不過一個旅遊區而已，並沒有什麼可稱道的。但是在這個時空的壺口，必然在歷史上綻放出濃墨重彩的一筆。當然了。或許將來因為鐵路的普及還是衰弱。但也遮掩不住他曾經的輝煌。
一想到這裡。周夢臣就有一種極大的滿足，以鐵路為筆，在萬里江山上作畫。這是一種男人才能明白的浪漫。
很快，船就靠岸了。
周夢臣踩在碼頭結實的水泥地面之上，到腳下的，忽然有一種恍如隔世的覺，這種在後世尋常看見的地面，已經在大地上漸漸的鋪陳開來。
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