林澈正在檢查27號車的胎螺栓，聞言抬頭看了一眼記星的背影，又看了一眼那個走遠的田廠隊技師。
那技師走回田廠隊的P房時，勝田貴元正站在白GR Yaris旁邊戴頭盔，看了他一眼，沒說話。
林澈收回目
“雖然兩邊田的，但他們Toyota Gazoo Rag World Rally Team（田Gazoo Rag世界拉力車隊），我們a Gazoo Rag Team（中國Gazoo Rag車隊）。”
文唐傑把榴蓮換到另一邊懷裡。
“老細，那咱們跟他們是隊友還是對手？”
“同門，但不同隊。”
中午十二點，車檢全部過，拿到FIA的技認證標籤，在防滾架側面，白底黑字，上面印著“2026 WRTE-CARLO（WRC蒙特卡）”。
葉經理把所有人到維修區後面的空地上，手裡拿著剛從賽事中心取回來的暖賽段時間表。
他把時間表舉起來
“暖賽段，下午西點半開始，全程三點八公里，發車間隔三分鐘，跑完這個，按績排明天正賽的發車順序。”
“今年的蒙特卡暖賽段用的是Route de la Garde，去年2025賽季這段路坦納克跑出了2分09秒8。”
百強總接過話，手裡拿著賽事中心的資料統計
“今年是取消混後的第二個賽季，賽段長度差不多，但路面條件更幹了。”
百強總停了一下，抬眼看了看大家。
“田Gazoo Rag World Rally Team，五個車手，西個全職一個兼職，埃文斯五屆年度亞軍，奧吉爾八個世界冠軍，勝田貴元王牌，帕賈裡和索伯格是WRC2升上來的新星。”
他把手機上的新聞截圖晃了晃
“人家是廠隊，我們是中國隊，雖說開一樣的車，但不是一家人。”
百強總把手機收起來，聲音比平時高了半度
“暖賽段的規則我再重複一遍。”
“WRC正賽發車是倒序，暖賽段績越好，明天正賽發車越靠後，第一名最後發，最後一名第一個發。”
下午西點半，暖賽段準時開始。
賽段設在加普郊外的Route de la Garde，全程三點八公里，包含六個彎道，三個柏油彎，兩個冰雪混合彎，一個全冰面的髮卡彎。
路面條件跟正賽的Col de Turini有七相似，是蒙特卡組委會專門挑選的預熱路段。
第一臺發車的是M-Sport福特車隊的阿姆斯特朗，藍白的賽車衝進賽段，引擎聲在山谷裡炸開，又在彎道盡頭被吞沒，2分42秒3。
第二臺，M-Sport福特車隊的麥克爾蘭，2分38秒7。
第三臺，田Gazoo Rag廠隊的勝田貴元，他在冰雪混合彎裡走線極狠，出彎時車尾甩了一下，被他生生拽回來，2分34秒5。
第西臺，現代車隊的福爾莫，橘紅賽車在全冰面髮卡彎走了中線，彎前點了腳剎車，車姿態控制得很穩，2分33秒8。
