暖賽段的績決定了正賽的發車順序，按倒序規則，暖賽段跑得越快的人，正賽發車越靠後。
張馳看了一眼排名表，把紙折了兩折，塞進口袋。
“明天正賽，我們都在後面發車，前面的人會把雪牆碾松，把冰面磨出車轍。”
陳哲遠湊過來：“影響大嗎？”
“大，正賽第二天和第三天的賽道，會被前面發車的車手越跑越爛，第一批發車的人跑的是新雪，第二批跑的是車轍，第三批跑的是冰坑。”
陳哲遠想了想：“那不是虧了？”
“不虧，第二批發車的人，有前車的車轍可以參考，第三批發車的人，路況更差，但我們的SS10系統能即時分析路面變化，安部長那邊的資料模型己經跑過三了。”
安部長站在旁邊：“瑞典站的賽道退化曲線，我做了五個版本的預測模型，最壞的況是，週五和週六的溫度在零度上下波，雪牆會變，冰面會融化又結冰，路面條件每兩個小時變一次。”
陳哲遠聽完，沉默了三秒。
“那我明天早點睡。”
趙一凡站在他後面，手裡拿著半個包子，咬了一口。
“你早點睡有什麼用？”
“養蓄銳。”
“你養蓄銳就能跑過張馳哥了？”
“你閉。”
趙一凡沒接話，把包子吃完了。
晚上，于默奧的氣溫降到了零下二十五度，維修區的捲簾門拉下來大半截，只留了一條通風，暖氣機嗡嗡地響著，把P房裡的溫度維持在零上五度左右，不算暖和，但至水管不會凍裂。
記星蹲在20號車前，手電筒照著左前懸掛，檢查每一個螺栓，旁邊的工箱上放著八套冰雪釘胎，每套三百八十西顆鎢頭釘，在燈下閃著金屬的澤。
張馳走過來，蹲在他旁邊。
“明天第一賽段，幾點發車？”
“上午十點，于默奧短道，懸掛調了兩檔，冰雪路面支撐夠了。”
“剎車呢？”
“剎車油換了低溫型號，零下西十度不會凝固。”
張馳站起來，走到窗前，窗外是于默奧的夜景。
孫宇強走過來，站在他旁邊。
“張馳。”
“嗯。”
“蒙特卡我們拿了冠軍，瑞典站如果再拿一個，是不是就穩了？”
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