“你的彎角度太小了。”
“第二個彎你又得太大，想補第一個彎的損失，結果車尾被彈飛。”
林臻東轉頭看他。
帕賈裡蹲下來，用手指在雪地上畫了一條弧線。
“雪牆不是用來撞的，是用來靠的。”
他在弧線旁邊畫了一條斜線，指著斜線和弧線的點。
“彎的時候，車頭指向這裡，不是正對著牆撞上去，是斜著，撞上去，牆會把你彈飛，斜著，牆把你往外推的同時還在幫你轉向。”
他抬頭看林臻東。
“你的方向盤在牆那一瞬間是怎麼打的？”
“保持彎方向。”
“不對。”
帕賈裡站起來，雙手在空中比劃著方向盤的作
“牆的瞬間，方向盤要往牆的方向輕輕帶一下，讓前主靠向牆面，但不要真的撞上去，帶一下，覺到牆的反饋，然後立刻回正，這個作要快，快到你自己都覺不到。”
他在雪地上又畫了一條線，從斜線切回到弧線上。
“彎，斜，輕帶方向盤，回正，給油出彎，五個作，一氣呵。”
林臻東盯著雪地上的線條看了很久。
“能讓我試一下嗎？”
帕賈裡愣了一下。
“現在？暖賽段己經結束了。”
“不是開賽車，開勘路車。”
帕賈裡看了他兩秒，然後笑了一下。
“行。”
二十分鐘後，暖賽段旁邊的一條封閉輔路上。
林臻東開著民用車，帕賈裡坐在副駕，路面是實的冰雪，兩側是低矮的雪堆，雖然不如正式賽道的雪牆那麼高，但角度和力度是可以模擬的。
“彎速度不要快，西十公里就夠了。”
帕賈裡指著前面的彎道：“斜著上去，方向盤往牆的方向帶一下，對，就是這樣，回正！”
民用車右側著雪堆過，車被輕輕往外推了一下，但沒失控。
林臻東的方向盤在手裡得很快，牆、帶方向、回正，三個作之間的間隔不到半秒。
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