在戰爭中，沒有什麼比資訊權更重的了，在空戰中也不例外。，誰掌握了戰場的資訊權，方便就能掀起勝利神的角。
駕機空戰時，本就是極耗神的一件事，而人的力是有限的。空戰和海戰、陸戰最大的不同就是，戰場是立的而不是平面的。上下左右前後隨時都可能遭對手的攻擊。對於飛行員來說，要想要作到“眼觀六路”才能保證自己不會被對手襲。除非他們生著蒼蠅般的複眼，否則要達到這種要求，飛行員在空戰中只能不停地關注周圍，無論是神力還是力消耗都是極其巨大的。
但是有了雷達的指引，由地面空管幫飛行員開“地圖掛”，這樣的局面下，在空戰飛行員只需專注自己的前方即可。其戰鬥狀態和力都得到了極好的保證。更不要說這種開了地圖掛進行空戰，對空戰時機的切帶來的巨大好了。
在z28這艘裝有“人形”和電子“雙雷達”的防空驅逐艦的支援下，加上海上十幾艘防空艦上的高炮配合，敦刻爾克上空的空戰，德國空軍從一開始就佔據上風。
英國飛機只要編隊稍一些，來自海上的十幾艘德國防空艦上的大口徑防空高炮就會瞄準開火，得他們分散編隊，造隊型散分開。然而附近的德機就趁著這個機會一擁而上。
針對英國空軍的況，德國空軍的分工很明確，he112和he100這對錶兄弟負責纏住護航的颶風戰鬥機，而轟炸機則給擔任截擊任務bf110去付。而純粹的單發戰鬥機相比，雙發的bf110速度快，裝甲厚。火力猛，其若是和單發的颶風糾纏會很吃力，但玩bz流或h—h－r（high—hit——run）突擊式打法，對付笨拙的轟炸機卻是輕而易舉。
和原歷史上的bf110不同的是，這個位面的bf110，從一開始在設計定位時就是定位專用截擊機。分為單座的白天截擊型和雙座的夜間型，和原歷史上的三人機組的bf110相比完全是兩種飛機。
原歷史上的bf110，德國空軍在招標設計時定位有些混，既想要其執行戰鬥任務，又要能執行轟炸任務，還要有遠端能力，不列顛空戰時，更要求其去執行完全不擅長的護航任務。結果太多不切實際的要求把這款飛機變了四不象。
定位錯誤加上使用錯誤，bf110歷史上在德國空軍中長時間扮演著悲劇的角。
為穿越者的林漢。深知二戰的空戰史，他當然不會bf110的悲劇重現。在梅塞施米特博士得知他的bf109競標失敗出局後，林漢就找到了梅塞施米特博士，拿國p38閃電式戰鬥機和p61黑寡婦戰鬥機的結構草圖，給他作設計“參考”。
在bf108競標失敗後，自信心損的梅塞施米特博士很快也就象老對手亨克爾兄弟一般，將節這東西扔進了大西洋裡。他拿著林漢提供的簡圖，很快就設計出了德國版的p38。命名為bf110。
為了滿足林漢提出高速度、重火力的設計要求，梅塞施米特博士一口氣將該機的翼載增加到了二百三十公斤以上。造的後果就是該機低速效能不佳，機不好。英海軍在長弓行中，派出劍魚攻擊機襲擊奧斯陸時，bf110就因為這個弱點面對低速低空飛行的劍魚束手無策，吃了啞虧。
bf110對付劍魚這種低空低速 的無賴很頭痛，但對付那些笨重的中型轟炸機卻是得心應手。敦刻爾克上空的空戰中。bf110採用了在滬杭空戰時中蘇空軍用過的戰，在空戰中先在海上指揮艦的引導下，首先爬升到高，利用高度積蓄能量，然後對著英國轟炸機甚至是戰鬥機群直接俯衝下來。
bf110對著英軍機群玩這種“毫無技”地正面強攻強打的“野豬戰”時。其皮糙火力猛的優勢被髮揮到極限，而格鬥差的缺點得到了最好的規避。加上戰得當，空戰前先拉高機積蓄能量，機較重本是缺點，但配合俯衝衝攻擊時，卻變了俯衝加速快，反而了優點。
敦刻爾克上空的空戰中，經常可以看到數架甚至是十來架bf110，先是拼命地爬升到空中，然後一窩蜂地毫無技地對著英國機群加速俯衝過去，用類似“野豬戰”的作法強行將英機完整的陣形衝。
看到這段，說明你看的是盜版，還是過來支援正版。只有起點能看到後面的
在戰爭中，沒有什麼比資訊權更重的了，在空戰中也不例外。誰掌握了戰場的資訊權，方便就能掀起勝利神的角。
駕機空戰時，本就是極耗神的一件事，而人的力是有限的。空戰和海戰、陸戰最大的不同就是，戰場是立的而不是平面的。上下左右前後隨時都可能遭對手的攻擊。對於飛行員來說，要想要作到“眼觀六路”才能保證自己不會被對手襲。除非他們生著蒼蠅般的複眼，否則要達到這種要求，飛行員在空戰中只能不停地關注周圍，無論是神力還是力消耗都是極其巨大的。
但是有了雷達的指引，由地面空管幫飛行員開“地圖掛”，這樣的局面下，在空戰飛行員只需專注自己的前方即可。其戰鬥狀態和力都得到了極好的保證。更不要說這種開了地圖掛進行空戰，對空戰時機的切帶來的巨大好了。
在z28這艘裝有“人形”和電子“雙雷達”的防空驅逐艦的支援下，加上海上十幾艘防空艦上的高炮配合，敦刻爾克上空的空戰，德國空軍從一開始就佔據上風。
英國飛機只要編隊稍一些，來自海上的十幾艘德國防空艦上的大口徑防空高炮就會瞄準開火，得他們分散編隊。造隊型散分開。然而附近的德機就趁著這個機會一擁而上。
針對英國空軍的況，德國空軍的分工很明確，he112和he100這對錶兄弟負責纏住護航的颶風戰鬥機，而轟炸機則給擔任截擊任務bf110去付。而純粹的單發戰鬥機相比，雙發的bf110速度快，裝甲厚。火力猛，其若是和單發的颶風糾纏會很吃力，但玩bz流或h—h－r（high—hit——run）突擊式打法，對付笨拙的轟炸機卻是輕而易舉。
和原歷史上的bf110不同的是，這個位面的bf110，從一開始在設計定位時就是定位專用截擊機，分為單座的白天截擊型和雙座的夜間型，和原歷史上的三人機組的bf110相比完全是兩種飛機。
原歷史上的bf110，德國空軍在招標設計時定位有些混。既想要其執行戰鬥任務，又要能執行轟炸任務，還要有遠端能力，不列顛空戰時，更要求其去執行完全不擅長的護航任務。結果太多不切實際的要求把這款飛機變了四不象。
定位錯誤加上使用錯誤，bf110歷史上在德國空軍中長時間扮演著悲劇的角。
為穿越者的林漢，深知二戰的空戰史，他當然不會bf110的悲劇重現。在梅塞施米特博士得知他的bf109競標失敗出局後。林漢就找到了梅塞施米特博士，拿國p38閃電式戰鬥機和p61黑寡婦戰鬥機的結構草圖。給他作設計“參考”。
在bf108競標失敗後，自信心損的梅塞施米特博士很快也就象老對手亨克爾兄弟一般，將節這東西扔進了大西洋裡。他拿著林漢提供的簡圖，很快就設計出了德國版的p38，命名為bf110。
為了滿足林漢提出高速度、重火力的設計要求，梅塞施米特博士一口氣將該機的翼載增加到了二百三十公斤以上。造的後果就是該機低速效能不佳，機不好。英海軍在長弓行中，派出劍魚攻擊機襲擊奧斯陸時，bf110就因為這個弱點面對低速低空飛行的劍魚束手無策，吃了啞虧。
。來下衝俯接直群機鬥戰是至甚機炸轟國英著對後然，量能蓄積度高用利，高到升爬先首，下導引的艦揮指上海在先中戰空在，戰的過用軍空蘇中時戰空杭滬在了用採011fb，中戰空的空上克爾刻敦。手應心得是卻機炸轟型中的重笨些那付對但。痛頭很賴無的速低空低種這魚劍付對011fb
。點優了而反，快速加衝俯了變卻，時擊攻衝衝俯合配但，點缺是本重較機，量能蓄積機高拉先前戰空，當得戰上加。避規的好最了到得點缺的差鬥格而，限極到揮髮被勢優的猛力火糙皮其，時”戰豬野“的打強攻強面正地”技無毫“種這玩群機軍英著對011fb
。衝形陣的整完機英將行強法作的”戰豬野“似類用，去過衝俯速加群機國英著對地技無毫地蜂窩一後然，中空到升爬地命拼是先，011fb架來十是至甚架數到看以可常經，中戰空的空上克爾刻敦
的面後到看能點起有只。版正援支來過是還，版盜是的看你明說，段這到看
。角的神利勝起掀能就便方，權訊資的場戰了握掌誰。外例不也中戰空在，了的重更權訊資比麼什有沒，中爭戰在
。的大巨其極是都耗消力是還力神是論無，圍周注關地停不能只中戰空在員行飛，求要種這到達要則否，眼複的般蠅蒼著生們他非除。襲手對被會不己自證保能才”路六觀眼“到作要想要，說來員行飛於對。擊攻的手對遭能可都時隨後前右左下上。的面平是不而的立是場戰，是就同不的大最戰陸、戰海和戰空。的限有是力的人而，事件一的神耗極是就本，時戰空機駕
。了好大巨的來帶切的機時戰空對，戰空行進掛圖地了開種這說要不更。證保的好極了到得都力和態狀鬥戰其。可即方前的己自注專需只員行飛戰空在，下面局的樣這，”掛圖地“開員行飛幫管空面地由，引指的達雷了有是但
。風上據佔就始開一從軍空國德，戰空的空上克爾刻敦，合配炮高的上艦空防艘幾十上海上加，下援支的艦逐驅空防的”達雷雙“子電和”形人“有裝艘這82z在
。上而擁一會機個這著趁就機德的近附而然。開分散型隊造，隊編散分們他得，火開準瞄會就炮高空防徑口大的上艦空防國德艘幾十的上海自來，些一稍隊編要只機飛國英
。舉易而輕是卻機炸轟的拙笨付對，法打式擊突）nur——tih—hgih（r－h—h或流zb玩但，力吃很會纏糾風颶的發單和是若其，猛力火，厚甲裝，快度速011fb的發雙，比相機鬥戰發單的粹純而。付去011fb務任擊截任擔給則機炸轟而，機鬥戰風颶的航護住纏責負弟兄錶對這001eh和211eh，確明很工分的軍空國德，況的軍空國英對針
。機飛種兩是全完比相011fb的組機人三的上史歷原和，型間夜的座雙和型擊截天白的座單為分，機擊截用專位定是就時位定計設在始開一從，011fb的面位個這，是的同不011fb的上史歷原和
)。。續待完未(。象不四了變機飛款這把求要的際實切不多太果結。務任航護的長擅不全完行執去其求要更，時戰空顛列不，力能端遠有要還，務任炸轟行執能要又，務任鬥戰行執其要想既，混些有位定時計設標招在軍空國德，011fb的上史歷原
