以敦刻爾克為中心，畫一個半徑兩百公里的圓，在這圓圈裡，戰三方超過兩千架的飛機全部集中在這個“小籠子”展開廝殺，就空戰度和慘烈程度而言，甚至超過了1935年~1936年的滬杭空戰。●⌒，
英國空軍和德國空軍主要的手地點是在敦刻爾克外海，而法國空軍的戰場則是在陸。
法國戰役時，法國空軍的主力戰鬥機是.152155戰鬥機，而更好的戰鬥機d520，到法國戰役發時，才剛剛開始裝備空軍。以d520戰鬥機的效能而言，其足和現役的任何一款德機對抗。但是在西歐戰場上，法國空軍和英國空軍面臨的尷尬都相同——他們不是弄不出和德國空軍效能相當的戰鬥機，只是因為軍備速度慢，員遲，產能嚴重不足，新式戰鬥機的裝備比對手慢了半拍。原歷史位面如此，這個歷史位面更是如此。
在法國北部的陸地上空，空戰和英吉利海峽上空的空戰一樣地激烈。隨著倫德施泰特德指揮a集團軍群在阿登山區完突破，抄襲了英法聯軍的後路之後，德軍在這條戰線上勢如破竹。
五月十日強渡馬斯河的戰役中，為了摧毀德國人架設在馬斯河上的浮橋，英法空軍出數百架次的飛機對這裡浮橋反覆轟炸，結果在德國陸軍和空軍的配合下，英法空軍空軍付出了比歷史上更大的大損失卻沒有達到作戰目的。
幾天的空襲作戰中，英法空軍在馬斯河一帶損失了超過三百架飛機。此時的德國陸軍，自的防空能力比歷史上更強，優秀的博福斯高炮早已是德國陸軍的防空主力，英法聯軍損失的飛機，超過一半的飛機損失都是被40毫米博福斯高炮打下來的。許多著名的空軍聯隊都在這場失敗的攻擊作戰中被打殘——如此巨大的損失。更嚴重影響到了接下來的敦刻爾克戰役，因為英法兩國都不可能在短短的八天時間裡，補充上前期損失的飛機和飛行員。
為了解救即將被全殲的三十萬大軍，十八日敦刻爾克戰役打響後，法國空軍幾乎是傾盡所有的家底都投到敦刻爾克戰場上。
五月十八日起，圍繞敦刻爾克。英法德三國空軍投大量的戰機，在這裡展開慘烈的廝殺。一天之，雙方出戰鬥機的數量加起已超過了一千架，如果算上轟炸機和攻擊機，這個數字更可上升到兩千架。
五月十八日，圍繞著敦刻爾克展開的大空戰發時，德國空軍喊出了一個口號。
“讓法國人在敦刻爾克上空流乾。”
jg51戰鬥機空中聯隊，是德國空軍最讓同行羨慕的一支飛行部隊，也是德國國公認的能和海航的“航空馬戲團”並駕齊驅的航空部隊。
之所以讓同行羨慕。並不是因為該聯隊的飛行員，有一半都是飛行時間超過一千小時的英，而是因為該聯隊是德國空軍中現在唯一支全裝備了he112g型戰鬥機的飛行部隊。
he112g型，是he112這款1935年開始開發的戰鬥機的一個特殊型號，之所以特殊，因為這個型號的戰鬥機從發機到機關鍵結構的零部件，都是無法“量產”的產品。這款飛機全德國產量不足百架，只對海軍和空軍中的英飛行員供應。
g這個編號。不僅僅是因為他排在he112現役的編號“f”之後，還代表了另一層含意：這個編號的戰鬥機。是被薩菲羅斯教的神明“加百列gabriel”魔改過的意思。
這款戰鬥機的發機原型，雖然也是1250馬力的db601n型發機，但實際空戰時，卻可以輕易地飛出1300馬力，急況下，更可“超頻”提升到1400馬力。其原因是這些發機都被林漢和漢娜以消耗信仰之力為代價“魔改”過。
而構he112g型戰鬥機的機翼機承骨架的。更是這個時代，甚至未來幾十年的技都弄不出來的鈦合金骨架，重量更輕，強度卻更高。
到1945年五月時，he112g型總共只“魔改”出了八十五架。其中六十架給空軍，二十五架給了海軍。之所以是這樣分配，主要原因是空軍對過去一年裡元首對海軍航空兵的“偏心”愈來愈不滿，為了安好空軍，漢娜方才將這款自己和林漢“魔改”後的戰鬥機優先供應空軍。jg51聯隊也是為了替空軍揚名而特別組建的，如今jg51的總指揮正是空軍的王牌飛行員加蘭德，到目前為止他已擁有五十一個擊墜。
奧斯坦德是比利時在海邊的港口城市，五天前落德軍之手，這也是德國陸軍在西歐戰場奪取的第一個海邊港口城市。法國戰役發後，德國陸軍在西線狂飆猛進，由於進攻速度太快，經常面臨突擊部隊和補給部隊節的過遠的問題。奧斯坦德是一座港口城市，佔領這裡後，德國陸軍得以過海路補給獲得所需要的資。
此時的荷蘭政府，在德國的力下，已表示出屈服的姿態。他們同意德國海軍在夜晚“無害”過荷蘭海岸線進比利時港口。也正是因為取得了部分的制海權，這個位面法國戰役發時，德國陸軍在西線可以過海路獲得補給，進攻進更加大膽。
取得了奧斯坦德後，這裡很快為德國空軍在西線戰場最重要的前線空軍基地之一。正在海峽上空和英國空軍的廝殺的德國飛機，幾乎全是從這個機場起飛的。
十八日清晨八點，jg51聯隊的三十六架he112g型戰鬥機，掩護著二十架hs129型和同樣數量he111，從奧斯坦德機場起飛，前往敦刻爾克執行反坦克支援任務。得知敦刻爾克被德國海軍襲得手後，正面臨被全面包圍的三十餘英法聯軍象炸了窩般集發了瘋。報顯示。在在敦刻爾克東南方約六十公里，大概有一個坦克師約一百三十輛坦克正在聚群向這裡突擊。而英法聯軍在其他方向的部隊也正在朝這裡趕來。
馬爾塞尤是jg51聯隊在法國戰役發生後在聲名鵲起的新銳王牌，短短的不足半個月時間裡，他總共參加了十三場空戰，擊落敵機數量卻達到二十六架之多，算上前面五個月“靜坐戰爭”期間的擊墜。他的戰果已突破六十架。戰績之高，甚至已超越了隊長加蘭德，已是jg51聯隊的第一王牌。極有可能為繼李華梅之後，第二位在擊墜數上超過紅男爵(80架)的飛行員。
八點四十五分，jg51聯隊的飛機即將穿越比利時邊境進法國領時，馬爾塞尤駕駛著he112g型，飛行在四千米的高度，一朵浮雲不斷地掠過他編號為“14”的機，馬爾塞尤裡在輕哼著德國著名歌唱家漢娜為空軍譜寫的歌曲《if?that i couli goes by
......”
這首歌是林漢抄後世同名的外文歌曲。然後由漢娜主唱。這歌如果是由高唱來，自然是可以令聽眾迴腸千轉，回味無窮，但如果是男音來唱，又是一個半調子破嗓子來唱，那聲音就有很強的“傷害效果”。
馬爾塞尤的僚機，過機載電晶電臺，忍了這位空戰王恐怖的聲波傷害一分鐘後。終於忍無可忍地過通訊打斷他道：“求求你別唱了，求你了！大不了我把今天的擊墜數全讓你給你好了。”
“哈。真的？”
“真的！我知道你正在追那個中國妞，現在正在海峽上空和英佬幹架呢.....你把電臺調到80兆赫，那裡有最新的戰報，也許會有的訊息。所在的jg47聯隊早上六點半就起飛出擊了，現在電臺應當會開始播放戰果報道了。”
。道報果戰的面地自來了到聽然果。率頻的臺電上機整調言依尤塞爾馬。力意注的他移轉議提地明聰機僚的尤塞爾馬，擊攻音噪的機友承再不了為
”.......斷折地易輕箭毒的出扎掙死垂國帝落日將，帳架一十三有也，隊部空防軍海而。架五十四機飛國英落擊計總，員行飛的隊聯74gj、14gj的擊出，中戰空的海外克爾刻敦在生發點七上早天今在。敗失告宣經已行炸轟的港克爾刻敦對針的發點七晨清於國帝落日，分七十四點八晨清日八十是在現，們士將的國帝三第“
。”國帝落日“為其稱地意有都，時國英呼稱，中播廣國德在現，要需的傳宣於出
。唱哼了止停也中覺不知不，播廣著聽傾地真認尤塞爾馬
。梅華李是就機友的他帶的時當，務任援支行執牙班西到派被尤塞爾馬的員學行飛個是還時當，時爭戰涉干牙班西。秘麼什是不已早中行同在，梅華李追苦尤塞爾馬
。今至用延也樣同，”41“是號編機戰的時當尤塞爾馬而，誌標號編有獨人個的是已這，”31“的變不年萬是號編的機戰梅華李
