第371章
當前大陳朝的政務可謂是一團麻，千頭萬緒，不知從何說起，也不知哪裡是重點。
彷彿都是著火點，冒煙，卻不知該先救哪一邊。
有漕運上的問題，也有縣治上的問題，有旱災和水災，還有鬧匪患,流民等等問題不一而足。
太子想了想，問道：“既然不說笑話，那就答題吧，就算是本王考考你。”
趙承有竹道：“殿下請講。”
“第一個就是漕運的問題。”
大陳朝太祖打下了江山，傳到太宗,太宗便南下打通運河，選取的多是河與河之間的平地，役使百姓開掘，從南開到北，從下京金陵直到中京宛丘。
為什麼不挖到上京呢？因為上京太冷了，到了冬天運河變了冰封的，不能運輸，開鑿出來也是白搭。
大陳的國土遼闊,西高東低，所以大多數河流自西向東流，開鑿運河的目的，就是把這些橫著的線縱向貫穿連線起來。
這樣的話，運河便形了從南到北,從西到東的一個簡單網狀結構。
開鑿運河用了整整二十年時間，貫穿了無數條河流，用了數十萬民夫，百姓怨聲載道，也可能是因為這個原因，引發了三王之。
不過運河一旦鑿通，運力費用銳減，百姓的生活也因此而益，可以說是罪在當代，功在千秋。
太宗背了幾十年的罵名，但是到了如今，百姓們卻開始口稱讚起運河來。
有了運河，省去了貫通南北修路的麻煩，更使得國家的糧稅收漲了一大截。
沒有運河之前，糧稅很難收，由各地收取後，往往折算銀，再運往上京。
在這個環節之中，就會出現許多貪腐的手段，而且十分蔽，防不勝防。
有了運河之後，糧食本就可以裝船運往上京，沒有經過折銀，自然也就減了腐敗。
但漕運也不是沒有缺點，因為漕運本質就是對國家收繳的公糧進行運輸、調配的行為。所以，漕運的主要運輸件就是糧食，那麼公糧的徵收就是漕運的必要前提。
員們沒辦法在糧折銀上做手腳，就只能在徵糧上做手腳。
現在太子面臨的麻煩問題之一就是糧食徵收的問題。
民以食為天，在沒有進工業化之前，農業社會的任何政權都要嚴肅的討論糧食徵收問題。
因為各地的土地沃貧瘠程度不同，收自然也就不同，在經過專家對全國土地的統一調查研究之後，會參考前朝的資料，對本朝的土地生產能力進行一個大概的評估。
而收糧稅的多，就基於本次評估。
但是這僅僅是理論資料，在現實中因各種況而變得十分複雜，土地歉收，不但有人為因素，也有天災或者其他因素。
