船隊在駛出港灣老遠之後，似乎還能聽到隨著海風傳來的城市喧囂。（百度搜索更新最快最穩定)選擇在四月一日半夜開始最後的穿越行，這是執委會早在幾個月之前就已經確定下來的，值得慶幸的是這天的天氣況非常理想，海面上風平浪靜，讓執委會事前十分擔心的員大量暈船看來是不會出現了。
四百多名員中有三分之二都集結在噸位最大的“新世界號”上，員們三五群地聚在甲板上，興地討論著未來的打算。有不人默默地回著北方的海平面，似乎在以這種方式向自己生活過的這個舊時空做最後的告別。所有人都很清楚，到了現在這個時候，即便是後悔也已經再沒有回頭路可走了，現在唯一能做的便是起膛，去迎接那個未知的新世界。
在前面打頭陣的是北幫名下的兩艘雙帆船，這幫船員在穿越了半個地球的航程之後，僅僅休整了不到一週時間，便立刻投到最後的行中，其強悍程度讓先前對北幫疑慮最重的人也閉上了。而且這幾天中船員們並沒有歇著，在帆船港租了個幹泊位對船進行了一次全面的保養維護，由於這幾條船上裝載著大量軍火，所有的維護工作都是由船員們自行完的，工作量也是不小。好在各種補給資和備用船帆等等，早有執委會這邊採購備齊，直接裝船即可，省下了不工夫。
跟在後面的是越之雲親自駕駛的拖，後面拉著一串無力駁船，駁船上主要是各種油類、建材以及農業資。四艘由新近出師的船員們控的百噸級鐵殼漁船分別航行在這一長串駁船左右百米開外的地方，為了最大限度的運用船運噸位，就連這四艘小船的船艙和甲板上都堆滿了各種資，將這幾艘船的吃水線都得跟駁船差不多了。
之後是退役登陸艇，艇上搭載的是各種碼頭搭建資，兩輛傑西博3cx多功能挖掘機以及兩輛山貓5600多功能車。這種挖掘機集挖掘裝載兩種功能於一，還可以過更換施工部件實現剷車、推土機等多種功能。而積更小更靈活的山貓多功能車同樣兼裝載機、小型挖掘機等等功能之外，車後部還帶有一個自卸車斗，可作為小型皮卡使用。
跟在最後的才是船隊的主力“新世界號”，船頭上還特地安裝了兩個活探照燈，不時用燈掃前方海面，提醒其他船隻保持正確的前進方向，海運部這樣的安排也是為了確保整個船隊的所有船隻不會在夜茫茫中離了船隊駛向錯誤方向。（百度搜索更新最快最穩定)
畢竟這支船隊中的大部分船長還是隻經過幾個月急培訓的新手，所以整隻船隊的航速可謂極慢，從東島和三亞角之間的航道駛出約一小時後，各艘船隻開始在“新世界號”的指揮下慢慢調整航速，開始向主船的位置靠攏。這趟短短的航程中雖然免不了有些磕磕絆絆各種小問題頻發不斷，但總算是全平安到達了預定的海上集結地點。
凌晨兩點三十五分，鹿回頭角東南約七海里的海面上，“新世界號”已經關閉了馬達，其他各船在燈的指引下慢慢靠攏過來，在“新世界號”周圍圍了一圈。由於要儘可能減小船隊的停靠範圍半徑，才能保證蟲開啟時能夠覆蓋所有船隻，海運部所有人此刻都忙了個腳朝天，老手們搭乘橡皮艇分別去到各艘船上親自駕駛，完停靠工作。
這樣忙忙碌碌一直到了快四點，總算是完了海上的最後集結任務。而此時有很多在前一天玩得太瘋的員們早已神不支，橫七豎八地躺在甲板上，不人還發出了陣陣鼾聲。這其實並不是他們不想回到艙室去休息，而是因為整個船上都堆滿了貨，只有婦兒才分配到了能夠居住的船員生活艙。
“新世界號”上的指揮部員們各自拿著遠鏡確認了所有船隻已經到達預定位置，然後各個船上的電臺裡都聽到了指揮部的命令：“倒數五分鐘準備！重複！倒數五分鐘準備！”
員們收到命令之後開始互相檢查出港時就已經早早穿好的救生，有的人已經興得滿臉通紅，也有信佛的員將念珠拿在手中一邊捻一邊閉著眼睛唸唸有詞，而父母們則是地抱住已經睡的孩子。年紀最大的袁若修朱萍夫婦相視一笑，兩隻手默默地牽到了一起。
儘管陶東來心中已經無數次設想過眼前的景，但真當這一刻來臨時，他拿起對講機的手仍是忍不住有些抖。看著周圍同伴們眼神中或是張，或是期許的緒，陶東來深吸了一口氣平復一下緒，沉聲宣佈：“穿越行開始！”
說罷放下對講機，按下了蟲控制。一道綠從“新世界號”的駕駛艙裡亮起，迅速呈半球狀向周圍擴散開去。員們只覺得眼前綠一閃，頓時頭腦有些暈眩。而早已經過多次鍛鍊的執委會委員們已經在駕駛艙外拿著遠鏡確認蟲的籠罩範圍，當一個個肯定的訊息從觀察者們那裡全部返回之後，陶東來才鬆開了蟲控制。
“立刻確認當前位置！立刻確認人員安全！”陶東來馬不停蹄的下令道。
“拖一切正常！”
“漁01船一切正常！”
“登陸艇一切正常！”
“沒訊號了！gps和北斗都沒訊號了！”一直盯著導航儀的孫長彌興地大吼起來，完全蓋住了對講機裡傳出的聲音。
“手機的訊號也沒有了！”寧崎的聲音一點不比孫長彌小。他在出發時特地放了五部不同品牌和訊號制式手機在駕駛艙，現在這五部手機都已經沒了訊號。
“飛速號和閃電號立刻開始偵察行！”在確認完所有船隻一切正常之後，楚傑抓起對講機下達了軍警部在穿越之後的第一道命令。
“飛速號”和“閃電號”就是北幫名下那一大一小兩艘雙船。之所以要呼這兩艘船來充作偵察前哨，一是因為這兩艘船本來航速就快，風帆加上自帶力能輕鬆跑出二十節的航速；二則這兩艘船上都是手，接到命令就可以立刻出發，其他船隻上都是新手居多。此時天尚暗，楚傑可不敢把這些連在海上辨明方向都沒練的新手放出去。
焦急的員們並沒有等待太長的時間，大約三十分鐘後對講機裡傳來了“飛速號”船長王湯姆的聲音：“我們現在的位置在鹿回頭角東南大概不到一海里的地方，沒有發現海面有任何船隻，也沒有看到三亞市區的燈。我想我們應該是功了！”
所有船上幾乎都在同一時刻發出了歡呼聲，特別是執委會的委員們更是抑制不住心頭的激，互相擁抱致意，這麼多人一整年的辛苦，這麼多人冒著風險背井離鄉放棄原有的生活，就是為了換取這一個穿越時空的機會，直到這一刻終於可以確認，之前所有的這些努力和付出總算沒有白費！
1627年4月2日，大明天啟七年二月十七日，穿越團共四百五十人在海南島南部海域功實現了集穿越！
鑑於現在已經沒了衛星導航系統可用，以及一大票新手船員的存在，指揮部決定原地休整一小時，等到天亮起來再出發。船上唯一不能休息的是後勤部，他們必須要立刻開始準備這四百多號人的早餐。登陸之後的集搬磚活需要耗費大量的力，在此之前得讓所有人都吃個飽才行。下達完命令之後，指揮部這幫忙了整夜的大老爺們也各自找地方抓時間打起了盹。
早上五點四十許，一紅日從遠的海平面上冉冉升起。可惜絕大多數員此時都在昏迷或者半昏迷狀態中，錯過了穿越後的這第一道麗景。
早上六點，指揮部又開始忙碌起來。“新世界號”上的乘客們開始分批洗漱，然後領取早餐。當然執委會也不會錯過這個收攏人心的機會，寧崎和白克思帶了兩個人坐著橡皮艇給各艘船上送去了熱騰騰的早餐，以及來自執委會的關懷鼓勵。而楚傑則是帶了軍警部的幾個人去到兩艘帆船上，聲稱要在第一線指揮佈置灘頭陣地的防。雖然他鄭重其事的樣子搞得好像要參加諾曼底登陸一樣，但其實大家都很清楚楚傑只是想小小地利用一下自己的職務之便，第一個踏上這個時空的土地罷了。
分發完早餐之後，船隊再次，方向正北，直奔榆林港而去。
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