鄭柞的算盤打得雖好，但他的這些打算在近期都還難以實現。（百度搜索更新最快最穩定)軍火出口雖然是穿越集團的主要貿易專案之一，但出於戰略考慮，出口的武品種和數量都一直到執委會的嚴格管控，現役的主力武肯定不會批量出售，至於戰船就更不用說了，新立的海軍都還在等船用，怎麼可能賣給外人。
執委會花費人力力把北越使團請來，也不僅僅只是為了做軍火生意，還有雙方在軍事上的深度合作計劃，以及大量的民用商品進出口業務要談。除此之外，執委會還希北越使團能夠在這次的訪問中“全面海漢制度的優越”。為了達到這個目的，相關部門還為使團準備了一系列的參觀行程，其中也包括了造船廠、軍營、靶場、港口炮臺等等與軍事相關的區域。
在前一天召開全大會期間，執委會已經安排他們去參觀了剛剛竣工不久的港口炮臺。儘管炮臺上的裝備和人員還沒有完全配置到位，但那些外形威猛的長管24磅岸防炮還是給北越使團造了極大的震撼。鄭柞可不是普通的紈絝子弟，而是親上過戰場，對於武與戰爭也有一定深度的認識，他從港口的炮臺所看到的不僅僅是雙方在武裝備上的差距，海漢人能在一年之就建如此規模的岸防炮工事，雙方在工程營造方面所存在的落差也同樣讓他到張。
升龍府方面對於海漢人所要求的黑土港自治一直都存有反對的聲音，雖然迫於形勢需要不得不答應了海漢人的要求，但仍有很多人認為必要時可以用武力收回黑土港。不過在親眼看過勝利港的防工事之後，鄭柞認為某些安南高的想法實在有些不切實際，海漢人建港口完全跟修堡壘一樣，那黑土港開埠的時間只比勝利港晚了幾個月，想必很快也會建類似這樣的防工事。如果可能的話，鄭柞很希能讓爭江橫山一帶的防線也造此標準來進行營建，徹底將南越軍隊鎖死在爭江以南。
鄭柞接下來提出進口高階武的要求毫無懸念地被白克思拒絕了，理由一如既往地是“產能不足”，不過現有的二七式火槍火炮倒是可以繼續向北越供貨。至於賣船這件事，白克思倒沒有一口拒絕，但他的答覆其實跟拒絕也沒多大的區別：“我方所造戰船的訂單已經排到了明年，如果明年船廠能留出船臺的話，到時候也可以再商量商量。”
鄭柞雖然也明白白克思這就是變相地拒絕自己，但仍是不甘心地追問道：“貴方可否在我安南境建船廠？我方可提供造船所需的勞力和材料，貴方只需派駐量造船師即可……費用方面好說！”
白克思和陶東來對視一眼，這個辦法倒是未嘗不可。黑土港管委會興建船廠的報告在半年前就到執委會了，但因為大本營的造船廠的生產任務也一直十分繁重，沒法分出人手去協助黑土港，因此當地的船廠雖然搭起了架子，但進展仍十分緩慢，目前據說從廉州府一帶蒐羅到了一些船工，慢慢開始打造一些排水量在50噸上下的帆船。如果能借助北越的人力將當地的造船業發展起來，倒也不失為一條值得嘗試的捷徑。
隨著與北越和大明貿易規模的日漸擴大，現有的船隊運輸力也越來越大，雖說目前相關部門仍然在過各種渠道從大陸蒐羅大型船隻，但執委會的頭腦中並不會形“造不如買，買不如租”這種理念，買船租船雖然在穿越初期能夠在一定程度上緩解海運力，但穿越集團的發展方向就是要過海路來擴充套件勢力，造船業肯定得牢牢在自己手裡才行。
不管初期的勞力缺口有多大，造船廠所配置的人員一直都很充足，從未有過因為勞力不足而暫時停工的跡象。而且在眾多的生產單位當中，也只有造船廠能在沒有毫盈利的狀況下還源源不斷地得到執委會的鉅額投，就連產品下線也要大張旗鼓地搞慶祝儀式。要知道為穿越集團賺取利潤最多的武和玻璃製品，可都從沒搞過任何的慶祝儀式。、
今年造船廠還有進一步的擴建計劃，準備將生產區從勝利港港灣擴充套件到西邊相鄰的海灣，在榆林半島和鹿回頭半島之間的海灣修建新船臺。屆時榆林半島北部與大陸相連的這片臨海區域，將為本地造船業的集中地區，執委會目前已經批准了造船廠的投資預算，並且準備在年將造船廠的人力由目前的五六百人擴大到兩千人的規模。
相比其他能夠盈利的行業，造船廠目前算是穿越集團屬下生產單位中最大的一隻吞金，執委會肯定不可能無休止地向它投資金和人力，最終還得靠其生產能力來實現自我造功能才行。目前造船廠的生產任務幾乎被軍方佔得滿滿的，而為軍方造船也沒什麼利潤可言，費用都是直接在部劃賬結算，指憑軍方訂單賺錢肯定是不太現實。執委會也早早就認識到了這一點，因此希能夠過擴大產能的方式，讓造船廠能早日開始建造民用船隻。
而在對外的市場上，其實執委會也早早就瞄準了安南。相比大明境的海運業，已經被多年戰徹底摧毀造船業的安南國在海運上擁有更大片的空白市場，這簡直就是給穿越集團準備的一份大禮。
當然，執委會肯定不會犯傻讓北越自行建造大型戰船，特別是仿造自家海軍所使用的這種集中西方帆船優勢於一的改進型帆船。但如果要建造一些排水量在兩百噸以下，以中式的福船廣船為藍本的帆船，那倒是沒什麼大礙。畢竟北越軍方將來想在戰船上配置火炮，最終還是得求到自家門上，因而也不用太擔心北越今後的戰船在戰力上反倒勝過了正主，說不定未來在中南半島海域的海上行，北越方面還可以適當地進行一些配合，哪怕只是充當運兵船和後勤補給船，也能為己方的海軍減很多負擔。
執委會雖然對此還沒有下最後定論，但既然現在鄭柞主提起了這事，海漢一方倒是可以來一記順水推舟了。
白克思故作為難狀道：“在安南國興建船廠一事倒也不是不行，只是這選址有些麻煩……”
白克思所說的麻煩倒不是純粹的推搪，興建造船廠除了要有合適的海岸地形之外，還需要靠近船用木材的產地，以減運輸環節中耗費的力。但北越人口最為集中的紅河三角洲幾乎沒有片的森林，因為水系佈，臨海區域也多為大片的灘塗，並不適合建造大型船廠。一路往南的沿海區域都是平原地形為主，缺乏林木資源，直到橫山才有了臨海的大片山林。但在距離戰區這麼近的地方建造船廠，北越也未必能放得下這個心。
白克思所說的況，鄭柞也無法完全否認，正當他猶豫著是不是該放棄這個打算的時候，白克思又開口道：“不過倒也不是沒有折衷的辦法，在塗山半島以北，我方的黑土港附近，就有大片的山林可用來造船，我個人認為當地的地理環境是可以用來建設船廠的。”
鄭柞也不傻，立刻便明白了白克思兜這麼大個圈子的意思海漢人說來說去，就是希造船廠在他們的控制範圍之！
雖然有些忿忿，但鄭柞也知道這件事終究還是得以大局為重，把造船廠建在海漢人控制的地方，總比現在一艘船都造不出來要好。當下鄭柞忍住氣道：“造船廠的選址一事，那就拜託貴方多多費心了！”
“好說好說。”白克思似乎早已料到鄭柞的答覆，立刻便笑嘻嘻地應道：“屆時我們兩家各出一半的資本，這家造船廠算是兩家合的生意，小王爺如何？”
鄭柞有些不白克思出這主意的真正意圖，不猶豫道：“若是各出一半，那為我方造船，這造價如何計算？”
“造價好說，既然是造來自己用的船，那都按建造本來算費用就好。”白克思提出這個合方案的時候，就已經有所準備：“造價按大明船廠的造船費用為準，這樣就免得再起爭議。”
鄭柞一想，這個建議倒是比較合理。自己這邊派人千里迢迢到大明買船，拿船的週期長不說，一旦暴份還容易出事。這造船廠放在海漢人的地盤上，倒是不用擔心有節外生枝的事發生，而且價格上也不會吃虧，比起到大明買船要省事多了。
於是雙方很快就合在黑土港附近建造一所船廠達了協議，兩家各出本金白銀一萬兩。其中北越一方以提供勞工和土地山林折價抵消部分本金，實際出資五千兩。海漢一方以造船技工和各種造船裝置也抵價五千兩，實際出資額度與北越一致。北越一方可在造船廠派駐督工數人，以監督船廠正常執行。海漢作為船廠的實際運營方，承諾每年向北越提供不於八艘兩百料的帆船。
結束會談從辦公室出來之後，鄭柞還是有些不敢相信這次海漢人居然如此爽快，在沒有提出其他附加條件的況之下就答應了這個合作方案。
白克思和陶東來倒是忍不住擊掌相慶，這筆買賣談下來，基本就是為黑土港白賺了一間造船廠出來。鄭柞雖然還算明，但由於安南國的造船業萎靡，他對這個行當幾乎是一無所知。如果刨去人員的開支，其實五千兩籌建一所中等規模的造船廠已經綽綽有餘。而且黑土港已經有了造船廠的架子，在此基礎上進行擴大和完善，所需花費的資金就更了。
至於說按照大明的造船業行來計算造價，其實中間還是有很大的利潤空間存在。白克思雖然是工業口的主管，但跟造船廠的合作也不，新帆船使用的鋼製空心桅杆就是工業部的黑科技產品。對於船隻的造價，白克思還是略有所知的，如果勝利港造船廠自行建造商船，費用甚至能控制到比購買二手船更低的程度當然目前由於軍方的需求量太大，造船廠一時間本騰不出船臺來建造商船。
而黑土港的船廠投產之後，便可以全力建造商船。相比技要求比較高的戰船，建造商船的難度要小得多，即便是四百料甚至更大一點的民用船隻，都可以給黑土港船廠建造。至於每年要付給北越方面的八條船，這倒沒有太大的難度，不過只是跟海滄船一般大小的帆船而已，如果能有四個船臺同時開建，不需半年時間就能完貨了。而且造這麼八條船的利潤，差不多就足夠當地造船廠執行另外半年的基本開支了。
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