由於車次排程環節所存在的技問題,目前這條鐵路線上安排的車次度還難以實現當初建設部和通部的設計貨運水平,雖然這個局面是多方面原因造的,責任也不是算在某一個部門頭上,但作為昌化石碌工業區的主管員,鋼鐵產量的力卻是實實在在地在了喬志亞上。要知道執委會對他在這個職位上盡職與否的主要考量標準就是鋼鐵產量,至於其他的民生、治安、生產安全等等,那倒是次要問題了。
然而次要問題也並非就能夠輕易地忽略掉,喬志亞還在為鐵路車次安排絞盡腦的時候,石碌鐵礦的工地上也出現了一些狀況。
喬志亞在接到了田葉友的電話通知之後匆匆地趕到了礦上,剛剛工開採僅僅半個月的一號礦坑發生了坍塌坡事故,將正在坑底作業的勞工埋在了下面,目前傷亡人數還不詳。這對於喬志亞來說簡直就是屋偏逢連夜雨,還沒把鐵路的運力問題解決,這邊的生產源頭又出了新麻煩。
喬志亞的辦公室距離礦區並不遠,翻過一個山坡就到了。他抵達這裡的時候,正好看到一群灰頭土臉的勞工從作業區撤出來,其中不乏有頭破流,躺在擔架上被抬出來的傷者。
喬志亞住一名認得的工頭問道:“田礦長人在哪↑,..裡?”
“報告首長,田礦長下到礦坑裡檢視況去了。”那名工頭有些惶恐地應道。
“趕去把他上來!”喬志亞急道:“礦坑才塌了方,再出事怎麼辦!”
工頭應了一聲,一路小跑著去找田葉友了。石碌這裡的開採方式與田獨鐵礦一樣,都是天開採,以螺旋狀的採掘方式不斷將礦坑擴大、挖深。這樣的方式肯定比坑道式開採的危險係數小得多,但也並不代表其安全度就有多高,塌方和坡都是這種礦坑裡時常會發生的礦難,只是不知道這次有多倒黴鬼被埋在了下面。
不多時田葉友便從礦坑上來了,他倒是沒有忘記戴上從穿越前帶來的安全帽,以及喬志亞送給他的那雙chanix的全指防護手套。
“老田,你是不是忘了你自己的命有多值錢?執委會一再強調任何況首先考慮自己的安全,你還敢下到坑裡去,出了事這個鍋誰背?”喬志亞一看到田葉友,就忍不住先對他埋怨了一番。
坑裡死了多勞工,那對於執委會而言都是次要問題,但如果連穿越者也出了事,那就真的是重大責任事故了。穿越之後這三年間,雖然也有幾個人因為各種病死去,但迄今還從來沒有過穿越者死於生產安全事故的先例。而且田葉友現在是礦業部門為數不多專業人員中的一號專家,他對於海漢的價值可不是那些廉價的勞力能夠相提並論的。田葉友要是出了什麼事,可以說海漢未來數十年的採礦業都會因此而遭負面影響,這也正是喬志亞如此張他的原因。
田葉友擺擺手道:“放心吧,我沒下到坑底,也沒有從坡那邊下去,看了看下面的況就被上來了。”
“現在況怎麼樣,有多死傷?”確定田葉友安全無事之後,喬志亞這才問起了正題。
“出事的時候下面一共三個班組在進行採掘作業,塌方之後跑出來了一部分傷者,據現在清點倖存者所統計到的資料,大概還有33人被埋在了下面。”田葉友嘆了口氣道:“從塌方的況來看,應該是不會有幸存者了,傷者有十幾個人,其中有幾個被石滾下來砸斷手腳的比較嚴重,以我們這裡的醫療條件未必撐得過去。”
“事故原因是什麼?”喬志亞聽完傷亡狀況之後反倒是鬆了一口氣,這個數字基本還是在可控的範圍,即不至於影響到今後的礦山生產,也沒有達到在執委會那裡難以差的程度。當然最重要的是,死在坑底的這些勞工都是苦役營的編制,而非正式籍的歸化民,其價值是不可同日而語的。
“大概跟前些天的降雨有關。”田葉友解釋道:“這裡的表面土層開挖之後,下面都是碎石,再被雨水一浸泡,穩固程度就很低了。聽逃出來的勞工說,當時是一輛礦車塌了礦坑頂端的一截路面,結果就導致了連鎖反應,土石方到坑底的時候已經不是人力所能抵抗的程度了。”
“那一號礦坑的生產會因此中斷多久?”這個問題才是喬志亞真正所在乎的事。
“這就是我專門把你過來看現場的原因。”田葉友作勢招呼道:“你跟我去礦坑邊上看看況再說。”
喬志亞依言跟著田葉友來到礦坑邊,可以很清楚地看到礦坑的其中一面已經沒有了一圈圈的礦車輸送通道,取而代之的一片碎石所形的斜坡,一直通到礦坑底部。由於目前石碌這邊還並沒有像田獨鐵礦那樣安裝蒸汽力的礦石運輸車,暫時還只能用較為原始的方式,由畜力拉的板車沿著礦坑壁上的環形道路一路繞行。這坡把道路一埋住,礦石就沒辦法從礦坑下部運出來了。
“至需要三至五個工作日來重新挖通輸送通道。”田葉友指著礦坑給出了時間表:“當然這是在一切順利的況下,如果這幾天繼續下雨,很難保證會不會在施工期間發生下一次的塌方。”
“也就是說我們在此期間要損失差不多一半的產能?”喬志亞的眉頭忍不住皺了起來:“我們這邊耽擱個幾天倒是小事,但昌化那邊的影響可就大了。”
工業部所設計的煤鐵複合產業基地充分考慮了原料和能源的分佈地,將安南黑土港出產的煤和石碌出產的鐵礦石在昌化地區進行集中,然後生產鋼鐵。昌化從去年開始便已經提前修建了數座鍊鐵鍊鋼的高爐,還有數量龐大的炭窯,並且早就開始了對產業工人的上崗培訓。
這邊石碌鐵礦投產之後,昌化的爐子就開始日夜不息地運作起來了。而這些鍊鐵鍊鋼的爐子如果因為原材料的供應中斷而熄火,對於冶金部門的財力人力力都將是極大的浪費。現在在昌化主持工作的是工業部的劉星禮,海漢目前技水平最高的冶金專家,同時也是一個做事一板一眼的人,喬志亞想到他每個禮拜跟自己核對礦石供應量的認真模樣就有些頭疼,了一兩噸礦石就跟割了他的一樣,要是減一半的供應量,這個傢伙會不會坐火車跑到石碌礦區來找自己撕個痛快?
當然了,劉星禮會不會因此而怒火大發還是小事,如果真的影響到了昌化那邊冶金部門的生產安排,那喬志亞和田葉友下次回到三亞述職的時候,恐怕日子就不是那麼好過了。
喬志亞沒等田葉友答話,便自行搖搖頭道:“這樣不行,時間太慢,得儘快恢復生產。還有什麼別的辦法?”
田葉友攤手道:“我們現在又沒什麼工程機械可用,唯一的解決辦法就是人力,你要快,那就只能投更多的人力。現在一號礦坑剩下的勞工就只有三百人左右,每天能夠挖多方土石,你應該也是有數的。”
喬志亞皺著眉頭想了一陣,才應道:“我再調五百人給你,三班倒,晚上也別停工,儘快把這裡理好!”
投放在昌化石碌建設專案上的苦役數量,前前後後至已經有三四千人,淘汰率也是一直保持在驚人的20%左右,平均每五人就有一人長眠在這片土地上。而目前投放在石碌鐵礦兩礦坑的苦役營勞工,總共在千人左右,喬志亞現在要調人,也只能從其他工地想辦法,挖東牆補西牆,先把鐵礦這邊的問題解決了再說。
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