武裝備該選擇買還是造，對於南海地區的很多國家都是一個長期難以抉擇的問題。特別是像戰船這樣的大型裝備，雖然各國都有一定的造船能力，但誰都無法否認與海漢海軍在艦船作戰效能方面所存在的巨大差距。如果有可能的話，誰又不想擁有一支強大的海上艦隊呢？
在過去的很長一段時間，海漢一直不願對外出售作戰船隻，這樣的決定自然是在理之中，各國也只有在旁邊眼饞的份。不過自從海漢取消了令之後，似乎各國都不再考慮該買還是造的問題，而是傾盡財力從海漢訂購戰船，哪怕出售清單上僅僅只有噸位最小的探索級戰船，也足以讓各國趨之若鶩了。
之所以出現這種局面，除了海漢戰船本的效能出眾之外，還有一個重要的原因就是負責建造戰船的造船廠產能有限，每年能付的外銷戰船可不是買多就有多，數目大的訂單甚至很可能要拖到兩三年之後才能完付。在這種供不應求的況下，各國自然是要爭相購買，以便能在南海地區的軍備競賽中佔得領先的位置——就算沒機會坐到頭把椅，好歹也能爭取一下一國之下，諸國之上的位置。
而這樣的環境所帶來不僅僅是海漢戰船在國際軍火市場上的俏，同時也讓其價格一路水漲船高，從一開始頭幾年的賣方定價，發展到現在的買方競價，各國買家為了每年那十多二十艘海漢產的戰船幾乎是搶破了頭。
面對這樣火的市場，海漢軍工為了利潤要接外國的訂單，就得分出一部分船塢船臺和造船技工來完任務，勢必會影響到海漢海軍的訂單付和日常維修維護。原勝利港造船廠幾經升級擴容之後更名為三亞造船廠，興建了更多的船塢，但即便如此也依然無法完全滿足海漢兵工的生產要求。
於是在海外的廣東香港、澎湖馬公港、舟山定海港和安南金蘭港這幾地方，海漢兵工也興建了造船廠，並逐步放開在海外建造制式戰船的限制。這樣一來，一定程度上緩解了海軍駐外艦隊的艦船維修維護需求，並且可以在各地建造小噸位的作戰船隻，就近補充到駐外艦隊當中。當然技含量較高的裝備蒸汽推進力的探險級和威嚴級戰艦，目前仍然只有三亞造船廠能夠建造。
不過用於出口的外銷型戰船，為了便於技上的管控，仍然是集中於三亞建造。所以每年的戰船外銷訂購活，也都仍然是安排在三亞來舉辦。
“其實關於作戰艦船，就算我們不做任何的推銷推廣活，想必在座的各位也還是會非常積極主地掏錢下訂單。本人在這裡謹代表海漢兵工和三亞造船廠，謝各位多年以來的惠顧。”
白克思略略彎腰致意，然後才進到正題：“但本著對買家負責的態度，我們今天還是請到了專家來為各位介紹這次的況。”
接著上臺的這位老兄貌不驚人，看樣貌約莫有五六十了，臺下甚至還有好些人本不認識，紛紛頭接耳打聽此人份。
李希也不認識此人，問過旁邊的外部工作人員之後才知道，此人乃是三亞造船廠的總工程師張天貴。李希對於張天貴的事蹟一無所知，但聽這銜似乎不低，而且白克思稱其為專家，想來是在造船領域有著比較特別的造詣了。
其實只要是從海漢手裡買到過戰船的買家，或是曾有過參觀三亞造船廠的經歷，基本上都認得這位被海漢高稱為“張總師”的人，知道他才是海漢造船領域的現場技負責人。所有出口到國外的海漢戰船，都得先在造船廠經他驗收之後方能付給買家。
海運相關的事務，包括建港、航運和造船在，早期都是由孫長彌和越之雲兩人負責。不過這兩人的專業學識雖然可以吊打同時代的航海家，但如果要論實際手能力，那還是不如工作在造船一線的高階技工。而海漢很幸運地在穿越後不久就得到了張天貴的投效，正是有了此人帶來的完整造船工藝，才讓海漢的造船業能順利起步，在很短的時間就超越了南海地區的其他國家。
張天貴和他的五個兒子都在海漢方機構做事，這種全家上下男丁都在做的況在海漢也是不多見的。如今的張天貴早就不是當初的落魄船匠，如果要給從歸化籍一路晉升到上層的海漢新貴排個名次，張天貴肯定是名列前茅了。
也正因為這樣的況，海漢方毫不會懷疑張天貴的忠誠度，一向對其信任頗深。類似新船設計之類的事務，孫長彌和越之雲也會拉上張天貴一起開會，討論船舶設計上的技細節。而張天貴也由此接到了很多超越時代的專業知識，他早就將能造出大鐵船的海漢高們視為天神下凡，如今能夠得到上司傳授這些絕學識，更是堅定了張天貴為海漢效忠的決心。
不過作為一名技僚，張天貴在人前面的時候其實並不多，也就只有上面安排外國貴賓參觀造船廠的時候，他會出面接待一下，順便在參觀過程中充當專業解說。在三亞之外的地方，並沒有多人聽說過這位三亞造船廠負責人的名頭。
而今天白克思安排張天貴出面向各國代表講解今年的戰船出售安排，一方面是出於對張天貴的重，另一方面也的確是需要一個懂行的專業人士在現場即時解答買家們的問題。
張天貴說明的重點容主要有三項，一是今年年底之前海漢能付的戰船總數不會超過二十艘，並且這次所下訂單的實際貨期有可能會延續到明年年中。二是這次買家所採購的戰船可以到更多的訂製容，比如船上裝備的火炮數量，艙室佈置，船防護加固等等。三是今年對戰船的技升級主要集中在船隻的適航和帆索的易用方面。
張天貴的說明幾乎毫無廢話和誇張修飾的分，很快就告一段落。不過聽眾們卻並不打算就此放過他，當張天貴宣佈可以開始提問的時候，安南的鄭柞率先開口道：“那按照張總師所說，今年能付的船可能還是去年買的，這次買的船可能要等到明年才能造出來，我這樣理解可對？”
張天貴點點頭道：“正是如此。我們主公佈這個況，便是希各位在下單之前先考慮清楚自己的實際需要是否迫切，不要到時候又每天來造船廠守著催船。”
鄭柞道：“那以往年的規矩，也還是可以加急的吧？”
“當然。”張天貴應道：“加急費用兩，優先建造優先船。”
臺下聽到這番話的人都是心知肚明，這也是海漢人變相加價的一種手段了。想急著要船的，那就掏腰包加錢，不然就慢慢等著吧。還別嫌棄排隊時間長，海漢每年能的船就那麼二十來艘，你家不買別家可是捧著錢來等著要買。
不過問這個問題的鄭柞其實並不會選擇加錢，純粹只是給海漢捧場製造一下氣氛罷了。安南國在塗山半島附近所建的造船廠已經運作兩三年時間，在花了大價錢得到海漢的技轉讓之後，安南自己也能建造小噸位的探索級戰船了，只不過礙於本國的造船技和船廠規模所限，每年大約只能造出四到六艘這種戰船，而且本甚至還超過了直接從海漢購買的花費。
對於有心要效仿海漢建立一支強大海軍的安南國來說，這樣的造船速度顯然無法滿足統治者的需求，所以每年安南國還是會向海漢下單購買數艘戰船，用以加快本國海軍的軍速度。
而另一個大買主福建許氏對此也是心領神會，立刻表示會考慮加價下單，以換取一個相對較短的船時間。但福建的實際況與安南類似，海漢也向其轉讓了探索級戰船的圖紙和建造技，其位於漳泉兩地的造船廠均可自行建造這個級別的戰船。福建人現在從海漢買船，一般都是優先考慮噸位更大的探險級戰船了。
這兩家一表態，便讓旁人忽略了這次推出的戰船在效能方面的升級似乎並不明顯，而將注意力放在瞭如何能夠短造船週期，讓海漢人早一點付自己的訂單。以至於過了半晌之後才由葡萄牙人提出了跟技相關的問題：如果要進一步增加船上部署的火炮數目，那是否會影響到船的適航？
張天貴的回答也很是一板一眼：“最適合的數目肯定是我們造船廠原本設計的方案，這可都是經過首長們反覆計算論證的結果。不過考慮到有些國家的實際需要，所以才會提供了訂製專案。如果要在探索級戰船上增加火炮，那船重心和甲板的承載能力都需要重新計算，至於對適航會有多大的實際影響，恐怕得等船下水了才有確切的答案。”
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