置完這些自尋死路的海盜之後，錢天敦也立刻再次召集手下軍開了會。這些海盜雖然不足以對武裝艦隊構威脅，但日後海漢要開闢進出亞丁灣的海上航路，那麼來往商船也免不了會被海盜盯上，這就必須得提前準備相應的防衛措施才行。
比較穩妥的辦法，當然是每次以船隊為單位集結商船，然後由軍方派船護航。像這種乘坐小船出海劫掠的海盜團伙，就算來個十艘八艘船，也抵不住海漢戰船的一通炮轟。
但這只是治標不治本的手段，若想徹底杜絕患，那就只能採用當年在福廣海域的做法，即出兵清剿附近地區的海盜窩子，消滅所有的海盜團伙。
不過亞丁灣可不比福廣地區，海漢在這邊人生地不，語言也不通，想要追查海盜蹤跡並不容易。
錢天敦也知這個海域的匪患是個長期存在的問題，即便是他穿越前的那個時空也未能完全解決，一樣得常年在這個海域部署軍艦執行巡邏護航任務，當下急也急不來，只能先制定護航方案，加強針對海盜的戒備。
在錢天敦制定的考察計劃中，亞丁灣有兩預定目標，均可作為未來的落腳地備選地點。
艦隊駛亞丁灣的第二天，便抵達了第一個目標地點，位於阿拉伯半島南端的亞丁港。
這個地方距離連線紅海與亞丁灣的曼德海峽僅有三百餘里，至於為什麼不選離海峽更近的地方，甚至乾脆在海峽的海岸找一考察目標，錢天敦就此也跟手下作過解釋。
其一，是海峽暗礁和淺灘眾多，海上風力強大，且沒有適合修建港口的天然海灣。曼德海峽在阿拉伯語中的意思為“淚之門”，意指當地航行不易，讓往來於此的水手和旅客都會因畏懼而流淚，可見當地並非一個理想的落腳點。
其二，雖然亞丁港距離曼德海峽有三百多里，但這地方是整個亞丁灣，乃至整個阿拉伯半島都有的天然良港，其海灣由兩座半島合抱，擁有天然的避風港，且海灣面積巨大，有足夠的空間可供未來發展所需。
在亞丁灣這個地方建立據點，同樣也能起到對曼德海峽的控制作用。
當然這地方也不盡然都是優點，最大的一個問題就是這亞丁港並非無主之地。畢竟這麼一個堪稱風水寶地的好地方，本地統治者當然不會任其荒廢。
亞丁港開埠的時間可以追溯到西元前三世紀希木葉爾王國統治時期，之後不管是羅馬人、波斯人、葡萄牙人，還是新近接管統治權的奧斯曼人，都對亞丁港十分重視，將此地作為了連線歐亞非的重要橋樑。
而艦隊抵達後所見到的實際況也正如預計一樣，亞丁港堪稱是一繁榮大港，無論港口規模還是進出港船隻的數量，都要大大勝過了之前在波斯灣考察的那些港口。
而生活在亞丁港周邊地區的人口，更是多達數萬人。以阿拉伯半島的人口度來說，這裡已經算得上是一箇中型城市了。
目前亞丁港是隸屬於奧斯曼帝國所轄，而錢天敦在訪問士拉期間，就已經考慮到了後續的考察行程，特地從執政伽勒爾那裡討了一份通關文書，在辦理艦隊進駐亞丁港的手續時便起到了作用。
在看到由士拉執政簽署的通關文書後，本地府便沒有為難海漢艦隊，允許他們港停泊，並且安排了專門的錨地和碼頭。
亞丁港所的位置，在海貿領域的價值要遠勝士拉，但周邊環境不及地兩河平原的士拉，無邊無際的沙漠和荒原大大拉低了此地的糧食產出，進而限制了這裡的人口增長。
如果這地方也能有那麼一兩條大江大河，保證有足夠的耕地和糧食產出，再加上這歷史悠久的區域大港，應該早就出現一座人口百萬的臨海大城了。
錢天敦對亞丁港雖然有些想法，但看到這裡的實際況，反而是打起了退堂鼓。
以亞丁港的現有條件，如果海漢接手運營，無疑能省去前期開發過程中的許多麻煩，但奧斯曼國肯定不會對此坐視不理，畢竟這可不是海塞卜那樣未經開發的荒僻之地，爭奪此地的控制權必然會引發戰爭，這並不是錢天敦樂於見到的事態。
而且本地府以禮相待，讓艦隊港停靠，獲取補給，這也讓錢天敦拉不下臉來找對方的茬了。
於是對亞丁港的考察行程，就不再是單純地以佔領為目的，而是換做了考察此地的民生和貿易況。
至於軍事，奧斯曼國在這裡雖駐紮有軍隊，但在特戰師面前肯定是不夠看。不過奧斯曼國坐擁主場之利，能從後方源源不斷地獲得增援和資，而海漢目前卻難以，一旦艦隊攜帶的資在戰鬥過程中消耗殆盡，那就只能主撤離了。
考察過程中，錢天敦能到本地奧斯曼員的態度，跟那士拉城的伽勒爾幾乎一樣，對於海漢人的到來並沒有沒什麼排斥，也不會到畏懼，也不知這是因為國家實力而帶來的自信，還是斷定像海漢這種山高水遠的國家，不會對本國造真正的威脅。
李元德和董尚義倒是對亞丁的貿易市場讚不絕口，因為這裡的確可以買到一些相對便宜的商品，比如產自阿拉伯部落的一些手工藝品。過去這些小玩意兒販運到東亞出售的價格，至也是本地市場的好幾倍。
還有就是來自非洲的黑奴，這裡的價格也要遠比士拉、果阿等地低得多，甚至可以整船整船地打包購買，可見奴隸貿易的規模著實不小。
而且奴隸市場的管理極為鬆散，只要辦理簡單的登記手續，在後繳納易稅，任何人都可用奴隸主的份在這裡出售自己帶來的“貨”。
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