陳平遼為軍人，對戰馬自然十分興趣，湊到近仔細打量了許久，不時發出嘖嘖的讚歎聲。
阿拉伯馬奔跑耐力極佳，姿態輕盈，十分適合作為衝鋒陷陣的坐騎，其實早在特戰師打通貿易航線之前，就已經由葡荷等西方商人充當二道販子，從中東地區進口過不，但價格一直相當不菲。
也正因為如此，阿拉伯馬在國的種群規模一直不大，未能完全實現本地繁育，僅在南方的騎兵部隊中有一定的保有量。
只可惜這種戰馬是熱帶種，並不適宜在北方的苦寒之地生存，以前送到北方戰區的量阿拉伯戰馬，都因為難以適應環境，待了一段時間就又被送回了南方飼養。所以北方駐軍的坐騎，迄今為止仍是型相對矮小，但卻能耐寒冷氣候的蒙古馬。
李元德看到陳平遼臉上的神，便知他對這種優秀戰馬十分興趣，笑著問道：“喜歡吧？”
陳平遼點點頭道：“這樣的好東西，誰會不喜歡呢？只是北方天寒地凍，不適合這種馬生存。”
李元德笑道：“別急，等你去到伏波港，天天都能騎著這種高頭大馬出去轉悠。”
陳平遼繼續問道：“就我所知，阿拉伯馬在國的售價不菲，你家商行要是倒騰這東西，應該能賺不吧？”
李元德連連擺手否認道：“陳兄這就有所不知了，如不是國防部不惜代價要引進阿拉伯馬，應該沒什麼人願意做這買賣，哪怕是西洋商人也一樣，這跟售價高低關係不大。”
陳平遼道：“這又是為何？莫非是洋販馬的利潤不夠多？”
李元德解釋道：“利潤其實只是一部分原因，實際作起來也相當麻煩。如今有了伏波港，阿拉伯馬的採購就不會再給商人來完，而是由特戰師代表軍方直接採購，只向承運的商船支付運回國所需的費用，無形中利潤就了一大截。”
“須知這馬匹可比不得其他貨，從碼頭往貨艙裡一裝就完事，等到了目的地卸下來，立刻就能換錢揣進口袋，陳兄且聽我細細道來。”
原來這洋運送馬匹的流程竟是極為複雜，需提前在船艙闢出足夠大的空間修建一間一匹的單獨馬廄，不僅要保持良好的通風和一定的照，還得在地板上鋪設防耐的墊料，並在船上為其儲備足夠的草料、穀、飲水等資。
這些東西所佔的空間著實不小，運輸一二十匹馬可能就得佔去一整層的船艙。對於寸土寸金的海船而言，真就是一筆無法忽視的開銷。
運馬的本還不止於此，從馬匹登船開始，就必須要有專人負責照料，每日餵食打掃馬廄，觀察馬匹狀態等等，平均十匹馬就至需要配備兩到三名專業馬伕，相關的費用當然也得全算進運輸本里去。
即便如此，為保持馬匹的健康，也不能將其長時間置於空間狹小的船艙裡，所以要完從阿拉伯半島到海漢本土的漫長航程，還得仔細安排分段運輸，在途中安排馬匹下船休整。
從伏波港出發的商船停靠普吉島時，便會卸下船上運載的馬匹，讓其在普吉島的馬場中休整一些時日。而上一批運抵普吉島的馬匹已經完了休整，便可再次裝船運往下一站。
為了確保運回國的馬匹狀態良好，如今在錫蘭島漢班港，普吉島，星島，安南金蘭港等地都建有或租用了小型馬場用於轉運。
如此這般經過幾次裝卸之後，一匹原產於阿拉伯半島的駿馬才能以較好的狀態運抵海漢本土，其本之高可想而知。
要是沒有中途這些轉運休整的環節，當然也能一口氣運回來，只是長達數月的漫長航行後還能存活多，那就只能聽天由命了。
馬匹在登船前都會經過詳細的檢，經承運的海商簽字認可後才會裝船出發，所以在途中發生病患甚至死掉的馬匹，海漢國防部自然不會接收，這筆損失就得由負責運輸的海商承擔一大半。
基於這樣的狀況，歐洲海商大多已經放棄了這門生意，而目前有承運資質的海漢海商，基本也就只有福瑞一家，不管願不願意都得把差事接下來。因而這些洋而來的異國馬匹，價值自然是要翻上好幾番了。
李元德慨道：“若是裝運其他貨，只要在船隻載重範圍之，把整個船艙塞滿也沒問題，到港口點貨收錢，可謂輕鬆又愉快。要是拉一船馬回來，所有馬到港下船經過軍方驗收之前，沒人能預料這一趟是賺是賠。”
“所以洋販馬運費雖高，卻也沒幾個人願意接這買賣，錢大帥還信不過別人，這苦差事也就只有我來頂上了。”
陳平遼倒是不知道原來這洋販馬還有這麼多的麻煩，北方大區的軍事行，騎兵海調頂多就是過渤海灣，在山東半島和遼東半島之間活，航程一般三四百里，天氣不好還不會出海，的確沒法跟李元德所說的洋航程相提並論。
陳平遼道：“或許再過幾年，等國的種群規模足夠大了，可以自行繁育後代了，就無需再這樣勞神費力從海外進口馬匹了。”
李元德點點頭道：“我也希這一天能早日到來。”
陳平遼笑了笑，指向旁邊的駱駝轉移話題問道：“聽說在那邊都是無邊無盡的沙漠，所以必須以這駱駝作為運載工？”
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