第906章 906
他了發酸的胳膊，下的疲憊，眼底重新燃起熾熱的芒——所有障礙都已清除，接下來，就是解開纜繩、收起錨鏈了。
出雲號配有兩條壯的錨鏈，左右舷各一條，而承載這兩條錨鏈的核心區域，便是艦艏部下方的錨鏈艙，這也是他收起錨鏈前必須先抵達的地方。
作為出雲號錨泊系統的核心艙室，錨鏈艙暗藏在艦艏主甲板下方、錨鏈筒正下方的艙段，左右各設一間，分別對應左右舷的錨鏈，彼此獨立且互不干擾，避免一出現故障影響另一錨鏈的作。
出雲號的錨鏈艙屬於艦底層核心艙室，整呈長方結構，艙採用與水艙壁同源的高強度低碳鋼板鍛造而，艙壁厚度達10-12毫米，既能抵錨鏈收放時的撞擊與，也能有效隔絕海水滲，保障艙乾燥。
艙室高度約3.5米，長度近8米，寬度約4米，部空間充足，除了存放錨鏈，還配備了錨鏈收放的核心裝置——錨機，以及用於固定錨鏈的限位裝置、防元件和維護工。
錨鏈艙的頂部與艦艏的錨鏈筒準對接，錨鏈筒貫穿主甲板與錨鏈艙頂部，呈傾斜狀，傾角約45度，便於錨鏈從艙出、收回，同時能有效減海水順著錨鏈倒灌進艙室。
錨鏈筒與錨鏈艙的連線裝有封墊圈和防浪蓋，平時錨鏈收起時，防浪蓋關閉，可徹底阻擋海水、海風進艙，避免錨鏈與艙部件鏽蝕。
收放錨鏈時，防浪蓋自開啟，不影響錨鏈的正常運轉。
艙的錨機為手與蒸汽輔助結合式，適配出雲號的力系統，平時靠值守水兵手作搖柄收放錨鏈，急況下可接鍋爐艙的蒸汽力，加快錨鏈收放速度，應對突發錨泊需求。
錨機固定在錨鏈艙底部的重型基座上，基座與艦框架牢牢鉚接，能承錨鏈收放時產生的巨大拉力，防止錨機移位。
錨機旁設有錨鏈計數，可準顯示錨鏈放出或收回的長度，方便水兵掌握錨鏈狀態，避免錨鏈過度放出導致纏繞或斷裂。
兩條錨鏈各自纏繞在艙的錨鏈鼓上，鼓表面設有防紋路，能牢牢固定錨鏈，防止其在艙、纏繞。
錨鏈採用高錳鋼材質鍛造而，每節鏈環直徑達60毫米，鏈環厚度12毫米，堅韌耐磨，可承出雲號近萬噸船的重量與江水的衝擊力，單條錨鏈長度達120米，足以應對不同水域的水深，確保軍艦停泊時的穩定。
錨鏈之間過可拆卸的連線環銜接，便於錨鏈出現破損時進行更換與維護，艙角落還存放著備用鏈環、潤油、除鏽工等，供值守水兵定期對錨鏈進行保養。
錨鏈艙的底部設有排水孔和積水槽，由於錨鏈收放時會攜帶海水進艙，積水槽可暫時儲存海水，排水孔則過艦部的排水管道，將海水排出艦外，防止艙積水導致錨鏈與艙鏽蝕。
艙還裝有通風管道，與艦的整通風系統相連，保持艙空氣流通，降低艙溼度，進一步保護錨鏈與裝置。
作為軍艦錨泊系統的“心臟”，錨鏈艙平時由2名水兵流值守，主要負責錨鏈的日常檢查、保養，以及錨鏈收放時的作與監控，確保錨鏈狀態良好，能隨時應對軍艦錨泊、啟航的需求。
只是此刻，值守的水兵早已在李海波清理底層艙室時被迷暈收進空間，整個錨鏈艙一片寂靜，只剩下錨鏈纏繞在鼓上的厚重質，靜靜等待著被收起。
李海波來錨鏈艙之前，已經先一步解開了繫泊在棧橋上的纜繩，要想將出雲號收進隨空間，只需進錨鏈艙，啟錨機收回兩條錨鏈，讓這艘鉅艦徹底離固定。
李海波循著艙道快速穿梭，藉著“順風耳”異能的指引，很快便找到了錨鏈艙的口。
厚重的金屬艙門虛掩著，他輕輕推開，一混雜著鐵鏽、海水與潤油的氣息撲面而來，與力艙的機油味截然不同，多了幾分江水的鹹。
艙昏暗依舊，只有頭頂一盞老舊的燈泡散發著昏黃的，勉強照亮整個艙室的景象——左右兩間獨立艙室裡，錨鏈整齊纏繞在鼓上，泛著冷的金屬澤，一旁的錨機靜靜矗立，繁雜的作部件錯落織，看得李海波瞬間皺起了眉頭。
他快步走到左側艙室的錨機旁，手了冰冷的作搖柄，又低頭打量著錨機上麻麻的按鈕與刻度，眼底滿是茫然。
先前只想著要來錨鏈艙收錨鏈，卻忘了自己沒接過這玩意兒，別說啟蒸汽輔助力，就連最簡單的手搖柄作，他都不知道該從何下手。
他試著轉了一下搖柄，搖柄紋不，再按了按旁邊的按鈕，錨機毫無反應，甚至連一聲響都沒有。
李海波不死心，又走到右側艙室的錨機旁，反覆索了幾遍，指尖劃過那些陌生的部件，越越煩躁，忍不住了發脹的太。
他這輩子殺過鬼子、搶過資、開過軍列，卻偏偏在這小小的錨機面前抓了瞎。
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