宋主任衝著眾人說道：“我覺得這項大型航空智慧化無人控制技，在軍事領域的運用也非常有限。
因為軍事任務太特殊了，隨時都要應對可能出現的意外況。讓人工智慧或者說無人駕駛技來駕駛軍機，顯然是有些不太合適，或者說無法勝任。”
“的，看來，這是真的來拆臺了。”吳浩苦笑了笑。
而宋主任呢，則明銳的發現了這點，然後衝著吳浩說道：“我這樣說完全沒有個人私慾，也並不是對小吳總有什麼看法或者意見，完全是於專業角度來進行分析解刨的。
所以吳總啊，你可千萬別介意啊。”
吳浩聞言笑著搖了搖頭道：“沒事，您這是就事論事，而且所說的也有一定的道理。
不過呢，既然您提出來了這些論點，我也只能是一一給您解釋回答了。
首先，我們要認識一點，那就是人工智慧技是未來。
不管我們願不願意，或者說接與否，人工智慧技都在發展，而且是在以一種非常快的速度發展。
目前的人工智慧技，也已經發展到了讓大家匪夷所思的地步，而且已經在軍事領域和民用領域取得了非常好的績。
首先軍事領域，出於保的原因，我能夠說的很。但有一點，事實上我們最初出名，並依靠起崛起的叢集陣列控制技，它本也是一種人工智慧。
目前在這項叢集陣列控制技上所衍生製造出來的武裝備已經非常多了，這裡我就不一一舉例了。
其次呢，則是我們的另外一項技，也就是我們的智慧機械手臂，以及智慧仿生電子義肢。
這兩項技，或者說兩款裝備其實原理都一樣。就是過智慧系統來收集捕捉人上的生電訊號，然後再對這些生電訊號進行理，然後轉換為智慧機械手臂，和智慧仿生電子義肢的控制運訊號。
目前這兩項技和產品呢，除了民用以外，也已經運用到了軍事領域。
至於民用領域，那實在是太多了。”
說到這，吳浩看了一眼眾人，然後笑著說道：“其它的我就不多說了，我就說無人駕駛技吧，事實上我們關於這項技的研究已經很長時間了。
與大家所知道的不同，我們這項技最早並不是始於汽車領域，而是無人機。
這些無人駕駛或者說自駕駛技，最早我們是運用在無人機高速飛行狀態下的自主飛行和自避障，以及自主巡航，和自主搜尋鎖定和攻擊目標。
這項技已經在我們的好幾款無人機上面運用，並且也已經取得了非常碩的果。目前這些無人機除了大量裝備軍隊以外，有一些也走出了國門。
在各個戰場和衝突中，表現搶眼，取得了非常耀眼的戰果。
隨後呢，我們將這項技運用在了民用領域，其中一個重要方向就是汽車領域。
我們和國著名汽車廠商B亞汽一直在開展汽車領域的無人駕駛技研究，目前這項技也已經運用到了B亞汽旗下各類車型之中，並且取得了非常不錯的口碑。
B亞汽汽車呢，也依靠著這項出的自駕駛技，在自駕駛汽車領域，以及新能源汽車領域佔據非常不錯的份額，取得了非常不錯的績。”
下面我來說一說我們進行這項大型航空飛行智慧無人化駕駛技專案研究的必要和目的。
首先，這個專案是獲得了軍地兩方面專家反覆論證過的，確實可行，發展前景廣闊。所以航空工業集團公司領導，科工局領導，以及軍方領導才會共同批准立這個專案組的。
就我本人來說，我可沒有這麼強的說服力，能讓三部門領導都買我的賬。
正如宋主任所說，這項技好像看起來並沒有多大的發展前景，甚至好像還有些肋，使用前景並不看好。
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