【修改版】
隨著氣溫逐漸下降，安西迎來了今年冬以來的第一場早雪，比以往時候都要來的更早一些。
就在安西民眾在欣賞雪景和抱怨通的時候，安西某國際酒店卻異常熱鬧，因為今天是關於安西發展低空經濟，即立智慧低空通網路專案的相關專家論證會議。
會議的主題其實就只有一個，那就是論證即將要在安西落地的全國首個智慧低空通網路。
其實這就是一個由眾多電四軸載人飛行所組的智慧通網路。這些智慧電四軸載人飛行全部有智慧駕駛系統負責統一指揮控制排程，實現無人化自主化飛行。
乘客只需要輸起點和目的地，其它的整個全程都不需要人為干預，全部由系統自主完。
簡單來說，智慧低空通網路則可以看做是一個類似於“嘀嘀”一樣的“打車”平臺。
民眾只需要過手機或者智慧移裝置下單，這些智慧電四軸載人飛行就可以定位到下單者，也就是乘客的地點位置，然後降落在最近合適降落的地方。
沒錯，相比於汽車，這種智慧電四軸載人飛行對於起降環境還是有一定要求的。
周圍不能有太多的遮擋，雖然經過這些年的發展，這種電四軸載人飛行在搭載了智駕系統後能夠遊刃有餘的應付各種地形環境，應對各種狹窄極限環境。
但為了安全起見，對於起降位置還是有一定要求的。
所以為此，專案團隊在整個安西城市區域設定了眾多的起降點，也可以乘坐機場。
這種機場一般設定在空曠區域，在狹窄或者高樓林立的區域，可以設定在樓頂，甚至是在天橋上搭建的機場上，用於起降使用。
目前這套系統已經在靈湖區域進行了長達一個季度的測試，測試結果非常喜人。不但過專家考評組的初步評測，也得到了安西地方上政府，民眾以及各界的一致認可和稱讚。
所以這次智慧低空通網路專家論證會議，一方面主要是聽取這個專案團隊的彙報，另外一方面則就是據彙報的相關果進行相關的技論證會議，為下一步這個專案在安西大規模推行部署做準備。
說白了，這就是一場考試，考是各種專家們，而考生呢則是這個專案團隊以及這個專案。
吳浩他們作為這個專案的重要參與者，尤其是在支架系統和智慧通網路系統方面的技和方案提供者，自然也參與到了這個專案中來，屬於是重要的合作伙伴。
而吳浩呢，因為是人工智慧方面專家，也是省上和安西地方上特聘的技專家和顧問，自然也被加到了這次專家論證會議的專家組中。
可以說，他這次是既當考生們的家長，又當考，因此格外引關注。
雪粒子敲在國際酒店的落地玻璃窗上，發出細碎的“沙沙”聲，像無數只小爪子在輕輕撓著。
室卻暖得讓人恍惚，中央空調把溫度穩穩控在24℃，剛進門的人都下意識地褪下羽絨服，出裡面括的西裝或襯衫，料上還帶著室外的寒氣，一遇熱就凝出薄薄的水霧。
吳浩走進會議廳時，離會議開始還有十五分鐘。他穿了件深灰的羊西裝，沒打領帶，領口松著顆釦子。
後呢則是跟著提著包的蘇荷以及幾名隨行的工作人員。
剛走進來，就見李工從座位上站起來朝他揮手，那是專案的總工程師，頭髮上還沾著點雪渣，大概是剛從靈湖測試基地趕過來。
“吳總，您可算來了。”李工快步走過來，聲音得低，“昨晚加的那部分應急方案，您再看看還有沒要補的？”
吳浩聞言，看了一眼神中有些期盼和張的這位李俊毅李工一眼，隨即笑著安道：“不用了，你們的準備工作做的非常充分，資料夠實，接下來安心參會就行了，調整好心態。”
聽到吳浩的安，李俊毅微微點頭，隨即鬆了一口氣的。
吳浩輕輕拍了拍他的臂膀，然後笑著環視會場。
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