對賭協議在那懸著，國際大勢下港島經濟又不可避免的進低期，老黃瓜必須積極行起來。
從去年下半年開始，一趟又一趟的往陸跑，十月還來跟著一幫人來了趟京城。
一番積極作下來，談的專案雖然不多，但都是大專案，可以說收穫頗。
已敲定的有兩個，都是長和旗下黃埔港務流有限公司與陸達的。
一是與滄浪和陸黃埔造船廠合作，以填海造陸的方式將蛇口西側兩座名為“孖洲島”小島合為一，打造為新的修船基地。完善了擴建升級後的港島國際貨櫃碼頭的港務配套服務。
孖洲島修船廠
另一個是收購、改造港島河碼頭，經陸通部、粵省通廳和航政局批准，與粵省航運總公司合作，開通港島—羊城—佛山—肇慶駁船快線。
這兩項合作多方獲利只是一方面，另一方面是為了提高港島國際貨櫃碼頭的競爭力，以應對佔據上風位，日漸強勢的星家坡。
反制措施是系統的，簽訂長期獨家運輸協議；對掛靠港島的船東提供超低利率船舶融資和信用證服務，同時收對掛靠星加坡船東的信貸額度。
利用港島的資本優勢，引導東南亞華資和海外資本，選擇在港島註冊、託管。依託零關稅和低監管，搶星家坡的分撥業務……
的後面再說，除了兩個已敲定的合作外，和記通商零售有限公司和太古集團拿到了蛇口太子灣的場券。
那裡是規劃中的商貿核心，可以興建大型商場和寫字樓。但規劃方案和滄浪的地皮佔比例，還在協商當中。
另外，老黃瓜看準了未來南投必然是高收群扎堆的地方，還提出興建高中低檔商品房小區的想法，但提議暫時還不備條件。
沒相關規劃，政策法規也還於缺失狀態。
實際上79年羊城建設“?東湖新村”時，就已經開了商品房的先河，南投也是有規劃的。
問題在於，滄浪自己不會建嗎？
滄浪自己的建築隊已經建好的和還在建的，專門用於解決工廠管理層和員工住宿問題的出租樓，都是按照準商品房的標準建的。
除了解決實際需求的同時賺錢，也是在為開發和管理真正的商品房小區積累經驗。
長江地產多點啥呀？
樓花賣的好，還是公攤算的？
所謂還沒有規劃，沒有相關政策支援，不過是託詞罷了。怕直接拒絕，影響了大家談合作的氛圍……
“阿卓。”榮志堅見梅宣平似乎在想事，接過話頭：“大學生實習站，應該冇問題。領導和教育部門都很支援。但從工廠和研究機構招人…恐怕……”
曲卓聽著榮志堅皺皺著臉的講述，眉頭也跟著有點打蹙……況跟他以為的有點不一樣。
但再一琢磨，眉頭又舒展開……
還是那句話，技型工廠不是起了廠房進了裝置，再隨便招一批人就能開工的。
尤其是晶片廠。
不止需要大批極專業的技崗，就連對一線工人的素質要求，都遠高於普通電子廠。勞集型輕紡類工廠，就更沒有可比了。
