當然，缺點也有。
耐熱較差，且抗震不佳。這兩點對於飛機而言，屬於致命缺陷，不攻克就不備應用的可能。
對材料學專家來說，發現問題並解決問題，正是他們的工作。對曲某人來說，前者重要，後者不重要。
耐熱較差這一點，指的是飛機高速飛行時機與空氣，產生的幾百甚至上千度高溫。兩三百度之，是不存在問題的。
抗震不佳，是飛機起降和飛行期間產生震，會影響吸波材質附著。這基本等同如果附著在彈或微彈材料上，依舊錶現不佳。
這點就比較重要了。
曲某人需要的應用方向，是一直在“腦海”中不斷完善的高空氦氣球。
就現在掌握的素材而言，由聚酯薄、聚氟乙烯和尼龍構的複合型氣球蒙皮，優勢和劣勢同樣巨大。
優勢是，不含有任何金屬分，雷達波會直接穿過，本就是“”的。
劣勢有三個，強度低、不耐高溫，尤其大溫差環境。更關鍵是，氣不佳。
這三點決定了，哪怕給高空氦氣球配上了“核電池”，也無法真正做到長期穩定置空工作。
想要解決問題，一是新增碳纖維骨架提高強度，二是新增鍍鋁材料，阻擋氦氣滲，同時還能反太，防止氣球部過熱膨脹，給材料帶來的機械勞損，甚至是炸。
問題來了，碳纖維和鍍鋁材料都是導電的，尤其是鍍鋁材料，雷達下簡直就是“火把”。
吊艙也存在問題。
如果想要追求“”效果，需要設計紡錘形或水滴形。形狀不重要，重要的是需要將積控制在四個立方以。
就曲卓想要實現的功能，和眼下這年頭的技所能達到的整合度，是絕對不可能的。
別說四個立方了，八個立方都要有所犧牲。
雖說一萬兩千米的高度，已經足以保證生存能力了。即便被發現，阿三也缺乏有效的攻擊手段。
但是，如果能不被發現，全程如幽靈一般存在，肯定是最理想的。
主要是在曲某人的設計中，那會是一場小米加步槍戰爭全副武裝的“故事”。名下科技有些過高的技高空氣球的存在，是違和的。
他希對全俄航空材研究所，在吸波塗層研究中多多努力，爭取早日取得他需要的果。
子雖然家大業大，在實驗室條件下小來小去的製備一些碳奈米管用於科研，是可以的。
但像吸波材料試驗這種大批次需求，家業再大也扛不住呀。
所以，子很希得到劍橋的的工業化製備方法。
巧的很，他們還知道，曲某人一直在跟進劍橋的相關研究。
雖然這是一件郎有妾有意的事，但肯定不能表現出來呀。所以，曲某人很猶豫。
拿夠了架勢，才會十分勉強的提出他看似意義不大，甚至僅僅是為了滿足好奇心的要求。
明擺著，那麼大一艘飛船，涉及到的技清單是數以十噸計的。
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