39年北平日佔時期，小日鬼兒要在東郊修“新市街”，需要大量磚瓦。經過一番勘察，圈定了東便門和建國門外一片地勢平、土質細膩，適合燒磚的區域。
隨後，在該片區域從南到北修了好幾座磚窯。其中北面的一座最大，煙囪最高，被當地人稱呼為“大北窯”。久而久之，就了地名。
49後一直到七十年代，那片區域的窯坑被填平，規劃為東郊工業區，還修了一條東環路，陸陸續續起了一大片工廠。
只中大型就有北汽、一機床、金屬結構廠、高氣瓶廠、紅星二鍋頭、燃織廠、儀廠、雪花冰箱……外加一大堆區裡、街道辦的集制小廠和作坊。
工廠聚集的越來越多，廠房集煙筒林立黑煙滾滾。五六十年代那會兒看著，是國家蒸蒸日上，工業大發展，一片欣欣向榮的標緻。
等時間進七十年代，環境汙染和城區擴張兩個問題，被擺上案頭。
73年曹老家那位先生說：工業別搞這麼多，京城開始搞環保搬遷。
同年京城開了個環保會議，74年搞出個《工廠搬遷規劃草案》，計劃將汙染重、佔地大的四十多家廠全都遷去遠郊，大概就是後來的四環外。
決定好做，但真要起來卻不容易。
首先，當時對京城的定義，依舊是工業城市。
其次，一眾中大型工廠如果，到底遷去哪裡，配套如何保障，家屬如何安置？
還有大小集制工廠，有些也是存在汙染的。設立那些廠，為了滿足供給的同時，也是為了解決周邊住戶的就業問題。工廠如果遷去遠，住戶怎麼辦，是不是跟著一起遷？
不遷的話，區域跟撒豆子似的東一家西一片，是進行整合，還是保持現狀？
一堆問題合到一起，最終匯一個問題：錢從哪來？
所以，74年形決議後，一年裡只遷走了四家廠，75年遷走了三家，76年一家，77年後一家都再沒遷。
不但遷不，知青大返城後為了保就業，還多了許多三產小廠，之前清騰出來的土地又都給占上了。
有利的訊息也有，大方向變了，發展經濟被提上了案頭。前邊“首先”的問題，有了政策上的依據。
所以，北汽遷走與津汽合併，本就是合乎總規劃的。曲某人最初時提出的那番宏偉暢想，也同樣是符合方向的。
可沒開始落地呢，就出了點這樣那樣的小波，給擱置了……
等再次被提上案頭時，負責規劃的幾位看過地圖，又去實地考察了好幾次。
回來後一合計……北汽廠區留下的廠房，雖然是五十年代建的，但質量還是非常不錯的。主要是水電、排汙等配套基礎非常完善，直接拆了有點浪費。
再看各家大中型工廠間見針，好多都是簡易房，甚至可以劃歸到危房範疇，為了保障就業的大小集制廠和三產小廠，大多數都不在汙染企業的範疇，或者相對比較輕微。工人也都是市區和周邊的住戶。暫時來看，是沒必要搬的。
鑑於這一況，不如將一眾小廠集中起來，在北汽留下的廠區集中安置。
至於滄浪，可以換一片地嘛。五十一點二萬平，將近七百七十多畝地呢，不可能一次全用上，肯定是一片一片分階段建設。
既然這樣，第一批建設計劃用多地，可以先在周邊挑一塊，撿汙染重的工廠來。
選一片，搬一片。等繼續建設時再選一片，再搬一片兒。
分階段的來，承諾的土地面積上肯定不帶差的，順便也能分階段的將那些個重汙染企業陸續遷走。
要換個人，就直接執行了。
