君子不立危牆，既然明知道要起來了，肯定要趕想辦法離開。
但是，不是想走就能走的。
哲孟雄沒有機場，想要離開，要先驅車去大吉嶺南邊直線距離六十多公里外，西孟的格多拉機場。
從甘托克到格多拉一段路程要大半天。
格多拉機場軍用為主，附帶國航班。每天的班次有限，到地方後大機率得等。
稍微一耽擱，打起來個屁的，直接就滯留了。到時必然糟糟的一片，民航停飛是必然的，什麼況都有可能出現。
駕車直接往德里去，一千一百多公里呢。就阿三這見了鬼的路況，至得跑兩天半。
很大機率不等到地方呢，群結隊的“飛天小托”，就已經閃亮登場了……
所以，某人選擇在“Penlong”這邊的山窩窩裡躲一夜。
這裡雖然距離西側邊境不到二十公里，但山勢西南平緩，東北陡峭。而這邊邊境一線幾個駐兵點，都在東北方位。
後半夜起來之後，潰兵也好追兵也罷，但凡腦子還算正常的，不會黑攀爬陡峭的崖壁。
真要有腦子不正常的，也能利用“球”及時發現，過範誠調人干預。或者當練手了，放飛“飛天小托”進行遠端打擊……
所以，某人蔽的這片地方，雖然距離危險比較近，卻很安全。一旦今晚的突襲取得功，安南僱傭兵和尼伯民兵會將阿三駐軍往南趕，北側和東北側一線一個人不留。
沒有必要留。
完全不需要擔心北面的鄰居會趁過來，留人也沒有用，不如集中所有力量投向一線。
只要度過今晚，明天向西的方向上，理論上就不會有人，起碼不會有活人。
到時只要向南翻過兩個山頭就能找到公路，然後一路向西，過“Xiongnai”後就能找到已經完全被雜草淹沒的，18世紀英國佬驅使尼伯民工修建的一條進藏商路。
沿著已經不能算路的路一直往西，就到了亞東。
56年建日喀則到亞東的簡易公路，60年建曲水到江孜段，日喀則到亞東線相接。
70年代全長約464k亞公路已經全線貫通，雖然多為砂石土路，只有區域小段有簡陋的碎石鋪裝。6到9月雨季市場因塌方和泥濘中斷，冬季大雪封山後4000米以上路段無法通行。
但四五月份這個時間段，全線好不好走放在一邊，起碼是能走的。
某人也不用抵達亞東，只要沿著古道向前挪幾公里，就是咱們的邊防點……
所以嘛，只要躲起來避過風頭，就能直接回國，完全沒必要冒險去格多拉，或者乘車往德里去賭運氣。
窩在睡袋裡哆嗦了一陣，逐漸暖和過來。看了眼時間，爬出睡袋掉上早已被汗浸的防護服。
隨手“賣”掉後，掉休閒西裝、牛仔和襯衫、襯。
這些不能“賣”，明天還要穿呢。
逃難呢，穿的嶄新鮮不像話，模樣慘點才合理……
從裡到外換了一保暖的服鑽出帳篷，用了差不多三個小時的時間，接連放飛了五顆氣球。
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