就讓衛東這種稅務心態，尤其是經過滬海的衝突，他絕不可能是那種為了國熱，就把自己甩出去予取予求的任人宰割。
收稅都還講究個要放水養魚呢。
再宏偉的大旗下白白給人當了耗材，還被人笑罵聲煞筆，那才是最不值得的下場。
他也永遠不會把伍曦或者誰當護符。
自擁有無可比擬的優勢才是真正的金字招牌。
不得不說他這心態，也是在一場場搏殺中打磨出來的。
轉戰新廠區吃午飯也行，那邊食街也不錯。
只是剛下樓，看見秦羽燁那淡藍的路虎衛士匆匆忙的開過來進地庫，明擺著是剛在園看了熱鬧，都還是要趕來市中心吃午飯，沈翠月還在副駕駛賊兮兮的看了眼這邊趕遮臉，打扮得都很漂亮！
讓衛東來不及琢磨這倆的心思，點點頭帶著市裡面的車隊前往廠區。
心把整個計算機產業在自己生意裡的定位，做本調整。
當然面上看不出來，路上調侃這江州產的十九座麵包車，各方面差距還比較大，甚至比電腦產業還難追。
這個怪論肯定引起市裡面注意：“怎麼可能，汽車機械產品我們現在都能做，只是做得沒那麼好，電腦行業看起來才是差距巨大！”
讓衛東從一個保安的工作常識來回應：“汽車這東西，你要開著能上路走，確實很容易，這些車很多都是修理廠、維修站自己敲打搗鼓出來的，大不了發機用別人的，變速箱用外國的，但實際上真正用起來，滬海牌算國產最好的吧，耐用還比不過我那幾萬塊的進口件組裝小麵包，汽車得在路上顛簸，三下五除二的各種千萬縷問題都能給你顛出來，每一樣問題可能都是巨大的技攻關，是機械工業沉澱好多年的技水平。”
這是實話，追了三四十年，汽車工業都還沒追上。
現在開車司機就得是個修車工不用說了。
318的路上簡直就是各種修車高手大集合，不是在修車就是修車的路上。
起碼二十年後，稅務大院停車場裡都是對國產車的一片罵聲。
那些年凡是買了國產車，都有種我特麼真是餵了狗的後悔不迭，那質量、耐用真是一言難盡。
所以後來被罵老登們頑固不買國產車，那都是淚教訓薰陶出來的結果。
直到三十年後才逐漸好轉。
真是一步一個腳印的慢慢追趕。
甚至最後還索另開條新能源車的賽道，才有了超越的跡象。
那不恰恰也是電腦、電子的選項嗎？
所以讓衛東指著這簡陋麵包車頂上的燈泡：“可電就不同，焊上通電這玩意兒就能一直在那發揮作用，難看不難看都沒啥區別，尤其電腦這玩意兒，七十年代現代電腦才型，81年左右才有個人電腦，我們現在要追還來得及。”
真的，這是他以前想都不敢想的思路。
他不懂什麼晶片製程，也不懂程式設計，甚至都不太會用電腦。
電腦知識水平其實跟車上這些位沒多大區別。
但起碼零星的知道軌跡。
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