第1072章
說實話，老朱這個人，確實是不好評價。
他上的矛盾，幾乎貫穿了整個洪武朝，既有著讓後世稱道的民本懷，也有著讓時人窒息的專制鐵腕，就像一塊正反兩面截然不同的幣，讓人很難用簡單的“好”與“壞”來定義。
你說他偉大吧，他確實擔得起“偉大”二字。
作為從底層佃農、放牛娃一路爬滾打，最終推翻元朝暴政、建立大明的帝王，他比任何一位統治者都更清楚平民百姓的苦難。
為了護佑百姓，他不惜打破僚集團的利益壁壘，親自編寫《大誥》——這部被後世認為“略顯離譜”的法典，裡面詳細記載了貪汙吏的各種罪行，甚至將剝皮實草、凌遲死等酷刑寫其中，用最直白、最腥的方式震懾員，讓他們不敢欺百姓。
在反貪反腐上，老朱更是做到了“零容忍”，不管是位高權重的開國勳貴，還是基層的小吏，只要牽涉貪腐，哪怕只貪了幾十兩銀子，也必然會被追查到底，逮著就往死裡整。
洪武年間的“空印案”、“郭桓案”，輒牽連數萬人，雖有擴大化之嫌，卻也實實在在地剎住了場的貪腐風氣，讓百姓得以在相對清明的環境裡休養生息。
從這一點上來看，老朱確實是一位心繫百姓、敢於革新的偉大帝王。
但是，從另外一個角度來講，朱重八同志骨子裡的“小農思想”和“家天下”觀念，又深深地影響了他的治國策略，讓很多政策帶上了強烈的專制彩，甚至可以說，有些事做得並不地道。
他一生都在追求“穩定”，這種穩定不是百姓自主選擇的幸福，而是他眼中“可控”的秩序——百姓老老實實耕田，員規規矩矩辦事，整個大明天下像一臺的機，按照他設定的軌道運轉，不容有毫偏差。
比如路引制度，就是他維護這種“可控秩序”最直接的工。
按照大明律令，百姓凡是離開所屬州縣百里之外，就必須向府申請路引，若是沒有路引擅自出行，士兵會將其以逃兵論，普通百姓則按“渡”治罪。
“渡”的懲罰絕非小事，最輕也是杖八十——要知道，明朝的杖刑用的是大竹板，杖八十下去，就算是強壯的漢子，也得皮開綻，僥倖不死也會落下終殘疾，更別說老弱婦孺了。
而且，申請路引的流程繁瑣到讓人而卻步：首先要向本鄉的里正、甲首提申請，詳細說明出行的理由、目的地和返回時間；里正、甲首核實無誤後，再呈報給州縣衙門；州縣員稽核過，才會發放路引。
路引上要麻麻註明申請人的姓名、年齡、相貌特徵、家庭住址，甚至連出行的事項（如探親、經商、求醫）、起止地點的詳細地名，以及必須返回的期限，都要一一寫清，半點不能含糊。
之所以把流程設計得這麼麻煩，本質上就是朝廷有意為之——過層層審批、限制，讓百姓主放棄遠行的念頭。
所謂“路引”，看似是出行的憑證，實則是朝廷為了限制人口流，將百姓牢牢束縛在土地上的一種強制措施。
這位草皇帝的邏輯很簡單：人是稅的源，地是稅的載，一旦人跑了，土地沒人耕種就會荒蕪，朝廷就收不到糧食稅、人頭稅；沒有稅收，國庫就會空虛，軍隊就沒了軍餉，大明的江山就會不穩。
所以，他必須用路引把人“釘”在土地上，確保每一個百姓都能為朝廷稅收的“穩定來源”。
你說什麼？世界這麼大，你想去看看？
在老朱的治國理念裡，這種想法簡直是大逆不道——給你打斷信不信？
