知道了這個訊息，唐偉東就再也坐不住了。國的高速公路建設高是98年以後的事，但不代表98年之前就不建設了。
恰恰相反，之後幾年，國的幾條公路大脈，進了高速建設階段。93年通車的京津塘高速，92年制定並付諸實施五縱七橫主幹線等，截至到97年底，全國的高速里程達到了4771公里，平均以每年五百公里的速度增加。
高速公路的每一公里，都是用錢鋪出來的，這塊你不搶，有的是來搶著吃的。
這還是開胃菜呢，等到97年亞洲金融危機之後，財政大放水搞基建的時候，那時候才是大餐呢。全國高速總里程，一下就從五千公里蹦到十幾萬公里。
現在局，算是邊賺錢邊攢資歷，為以後的分一杯羹做準備。
這年頭什麼工程最賺錢？商業住宅的基建？那才能賺多錢？最賺錢的工程，當然是鋪路架橋咯！
沉思了一會，唐偉東抓起電話往國打了過去。幾經輾轉，費了老大的功夫，終於找到了王超。
當王超聽到電話裡傳來的是唐偉東的聲音後，明顯的愣了一下，隨後就忍不住笑了起來。問道：“咦，偉東，你小子可以啊，怎麼找到我的？”
唐偉東哈哈一笑道：“為了找你，我可是費了老牛鼻子功夫了，你怎麼跑遼省去了呢？那邊有專案還是怎麼著？”
“咳，什麼專案啊，這是上級安排來沈大線學習的，為以後的工程做準備。”
我去，這麼巧？唐偉東眼睛馬上亮了起來，追問道：“怎麼，超哥，你這是要跟高速公路的專案？哪一條？”
“嗯”，電話那頭王超嗯了一聲道：“還沒定，這個要看上級安排。”
唐偉東想了想這幾年開工的高速公路專案，也沒想出個所以然來。京津塘估計是不可能的，這條高速是用世界銀行的貸款建的，這些貨都是附帶條件和要求的，得采用他們的菲迪克條款進行國際招標。
首次實施了建設方、施工方和監理方三方相互監督並制衡的專案管理模式。並第一次立了作為獨立法人的高速公路聯合公司，嗯，就是專門為賺錢還世界銀行的債立的。
這種專案，唐偉東就別想摻和了。無所謂，其他的專案也一樣，唐偉東也不糾結到底是哪條了，管他呢，能摻和進去就行。
這年頭的大部分工程，還沒有招投標一說呢。雖說在特區和吉省等地方，從1981年就有了招投標試點，後來其他專案也使用過，但跟沒有並沒什麼區別。
直到兩千年，國家才正式以立法的形式，做出了明確的要求。也是從那之後，國在陸續普及、實行了招投標這一方式。
至於，現在嘛，靠的還是關係、背景和人脈，一般就是負責人一言而決。不是有那麼一句話嘛：說你行，你就行，不行也行。說不行，就不行，行也不行。不服不行！就是現在的現實，活生生的寫照。
唐偉東嘿嘿一笑道：“那啥，超哥，多餘的話我就不說了。到時候，你可得喊我一聲，讓兄弟也跟著喝口湯。”
電話那頭王超沉默了一會，忽然笑著打趣道：“你唐老闆還差這點事啊？行吧，我知道了。”
你看，只要關係到位，事就這麼簡單。有些事對有些人來說，也就是一句話的事而已。若是沒有這層關係，你拎著豬頭都找不到廟門，哪怕進了廟門，你都拜不到真神。
這也是唐偉東以前留下的人，鋪下的路，關鍵時刻就起作用了。所以說，人要細水長流慢慢收，臨時抱佛腳的那種事，起不到多大的效果，反而還會給人一種勢利、不可深的印象。
“得了，那就這樣吧，我不打擾你了。你啥時候結婚，記得給我打個電話吧，我還等著喝你喜酒呢。”唐偉東笑呵呵的說道。
王超也樂了，笑著說道：“放心，忘不了你這個狗大戶，定下時間了我給你打電話，你就提前攢份子錢等著隨禮吧。”
在你邊路雖遠未疲倦
伴你漫行一段接一段
越過高峰另一峰卻又見
目標推遠讓理想永遠在前面
練磨怕不亦嶇崎縱路
......
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