西太平洋艦隊艦長陳玉皺眉:“可它的造價……”
“造價?”南洋艦隊副司令黎清河冷笑,“你們可曾計算過,一艘廣州級能在冬級程外發安全距離炮擊?速度也不弱於冬級,你本追不上,更別說它表層覆蓋的龍鱗鐵甲普通炮彈打上去,不過撓!”
印度洋艦隊司令陳家敦沉默片刻,忽然起:“諸位,不必爭論了。”他環視眾人,“今夜,我們就各自派出快船,聯絡總部。”
九月下旬,鐵礦港的海軍軍械部突然陷前所未有的繁忙。
“四份訂單?!”軍械大臣林永泰盯著桌上的公文,手指微微發抖,“東太平洋、西太平洋、南洋、印度洋……每家都要一艘廣州級?!”
“剛剛廣州發來命令。”秘書匆匆進門,“在坤甸港和廣州港兩個造船各自追加了兩艘訂單!”
林永泰深吸一口氣,看向窗外——港口上,「廣州號」正緩緩靠岸,甲板上的150毫米巨炮在下泛著冷。
“傳令下去。”他最終下定決心,“接訂單,但還是要保證冬級鋼木複合艦的生產,廣州級鐵甲艦的服役空檔期裡,它們還是主力!”
與此同時,遠在印度洋的果阿船廠正經歷一場鉅變。
由於大中華帝國海軍戰略調整,果阿船廠即將整搬遷至開普敦,以更好地輻印度洋與非洲航線。然而,就在搬遷籌備期間,船廠突然收到兩份急訂單——兩艘廣州級鐵甲艦!
“明年才能開工。”船廠總監無奈搖頭,“今年的產能已經被十炮鋼木複合艦“冬級”佔滿了。”
“但大西洋艦隊要求我們必須知道建造和維修全鐵甲艦。”果阿船廠的老桑切斯說道,“無論如何我們不能被時代淘汰”
佩雷拉嘆了口氣:“那就先接單,排到明年第一季度。”
十月,訂單如雪片般飛向鐵礦港、坤甸港和廣州港的造船廠。
鐵礦港:接到兩艘廣州級訂單,優先生產,預計1821年春季下水,用來武裝西太平洋艦隊。
坤甸港:兩艘廣州級,用於南洋航線護航。
廣州港:兩艘廣州級,強化東太平洋的整防。
而果阿船廠(即將遷至開普敦)則咬牙關,在完今年十艘「冬級」鋼木複合艦後,將於1821年初啟廣州級的建造,用來強化大西洋的整戰略優勢。
大中華國的海軍,即將迎來一場鋼鐵洪流的時代。
1820年8月底,雲南省。
昆明城外,十公里長的戰線上,硝煙與焦土的氣息瀰漫在空氣中。清朝雲南殘存政府、越南僕從軍與法國僱傭兵蜷在層層疊疊的壕工事,用鐵鍬、沙袋和築起最後一道防線。南海“海盜”猖獗,法國敵人海上運輸全面斷絕,他們的新式步槍、炮彈早已所剩無幾,只剩下絕的抵抗意志。
而在他們對面,中華國大軍的炮兵陣地上,三百門各種口徑的大炮黑的炮口指向敵陣,炮兵們正忙碌地裝填著一種特殊的彈藥,燃燒彈。
“十五萬枚,各種口徑。”炮兵指揮了額頭的汗水,“從60迫擊炮彈到240榴彈,全都是燃燒彈。”
“開炮,轟他孃的!”前線總指揮陳阿生站在臨時搭建的觀察哨上,對通訊兵沉聲下令。
全線進攻,開始!
“擊鼓,開炮!”,炮兵指揮喊道。
“咚,咚咚”,一慢兩快的炮擊戰鼓聲,在十公里的戰線,此起彼伏的響起,慢慢變有節奏的大鼓重擊之聲,一聲聲迫敵人的神經。
轟!轟!轟!轟!轟!
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