幾個人正檢視著玻璃廠的生產進度，不僅平板玻璃，也包括玻璃生產線，廣州站發來的訂貨中以三種不同尺寸的玻璃酒瓶為主。在現代的玻璃皿製造中，玻璃瓶是用流水線自吹製型的，每分鐘製造幾百個尺寸一模一樣的標準瓶是輕而易舉的事。百仞玻璃廠還是在手工鑄造――應該說這方面學徒的表現比某些笨手笨腳的宅男穿越眾要好得多――一天的最好記錄才二百來個。
“最好能設計條自制瓶生產線。”展無涯說，“這麼手工造，要多工人才能滿足需求啊。”
“等平板玻璃退了火之後，你再說人力的事吧。”王賓的臉sè被火照的發亮，“那碾磨費得人力，比做玻璃瓶多得多了。”
正說著話，李迪帶著海兵連的戰士，從博鋪用划艇牽引浮筏，把十多桶東西運來了。
“碾磨料都到了，簽收吧。”李迪吐了口氣，上**的――過淺灘的時侯他不得不先士卒的跳下去推筏子，免得被礁石撞碎。
“這些東西可都是海軍採集的，挖砂子可費事了。以後造啥東西要給我們優惠啊。”李迪不忘醜表功一番。
“好說，砂子都分過級了？”
“分了，從到細，用你提供的篩子篩得。一共三種，每種3桶。應該夠你用了。還有3桶矽藻土。”
碾磨玻璃的時侯先用砂，再用細砂，然後是專用的極細微的藍玻璃磨料，這個穿越眾自己加工不出來，就用最細的砂代替。
這一系列的碾磨完之後，接著用兩邊都有把手的碾輥包上一層羊氈，再撒上矽藻土或者剛玉進行最後的打磨拋理――本地有矽藻土儲量。
整個打磨不但費力而且費工，所以玻璃廠也是瓦特和博爾頓的蒸汽機最早使用者之一。穿越眾為了節約人力，自然也得求助於這一工業神。
“你的蒸汽機鼓搗的怎麼樣了？我們機械組打算仿製一個。”展無涯終於公然對李迪的秘打起了主意。
李迪的蒸汽機是從國搞來的小型蒸汽機套件，在國屬於是蒸汽機好者們的玩，和許多人玩超輕型飛機元件是一樣的xing質。
“能運作了，但是馬力很小，才12馬力。”李迪說，他花了差不多三個月才組裝完備，結構袖珍輕巧，可以安裝在海軍的大型划艇上使用。
機械組決定去參考一下這臺機，於是全人員一起去了博鋪，看到了那臺安置在海軍艇庫裡的機。
“這個搞不定，我們還是從最簡單的瓦特機開始吧。”展無涯看了李迪的機之後說了這麼一句。整個蒸汽機從原理來說並沒有超越他們的知識層面，但是其中運用的許多加工手段和材料不是穿越工業能夠支援的。
“這臺機倒是很輕便，可惜我們做不出來。”周比利看了之後說，“它的鍋爐非常jing巧，管路都是鋼的，很多部件還是焊接的……”
“沒有焊接，怎麼做鍋爐呢？還有高火管、橡膠封件――橡膠件好像也沒帶多，再說也沒有現的規格可用……”李迪苦惱起來。
“我靠，你從哪裡聽來的奇談怪論？！做蒸汽機從來就不需要橡膠做什麼封件！”蕭白朗啐了一口吐沫，“別說鈕科門、瓦特那會，就是到了多脹式的時代也沒用過橡膠封件啊？”
“的確不需要的，”展無涯說，“至於材料也用不著什麼鋼，早期的蒸汽機上也本沒有鋼，不是生鐵就是鐵，手工敲敲打打也行了。我們的材料和加工水平夠瓦特直眼了。”
他嘆了口氣：“可是我們不會玩鉚接。沒有鉚接，就得焊接――用不起啊。”展無涯對這個也不在行――焊接的裝置他有全套，耗材也存了一些，不過焊條、乙炔這些東西都沒地方補充，用一點一點。
“呵呵，說起這個鉚接，不是吹牛，這裡大概也只有我會搞了。”周比利得意的說。
“你會？”展無涯記得這個周比利只是個機械維修工而已，專業是鈑金工。雖然是搞航空維護的，屬於看起來很，但是對穿越眾沒什麼大用的專業。
“航空裡還是有不鉚接的。所以我有點興趣，經常自己試試看。”周比利說。
鉚接是工業時代使用最廣泛的金屬連線方式，它比起傳統的鍛接要來得便捷可靠，強度也夠大。特別是在造船領域，鉚接一直到二戰還是主要主要的造船工藝，連“大和”這樣的鉅艦，也是用一個個鉚釘連線起來的，只在很的非關鍵部位使用焊接技。
20世紀50年代以來，焊接技ri新月異，最後在很多領域都取代了鉚接，以至於這門技在現代已經很有人掌握了。展無涯記得很清楚，當年上海外白渡橋拆除整修的時侯，安裝鉚釘的工人是很費了一番周折才找到的。
